辛杰辭職、黃力平上任！萬科權力交接背后，深鐵持續力挺！

萬科這幾天的風波，終于要塵埃落定了。

上周末，網絡上突然傳出一則令人震驚的消息：萬科董事長辛杰，在9月參會時被相關部門帶走，至今已失聯多日。

一石激起千層浪，引發了無數猜測與熱議。然而，萬科的反應速度也著實令人驚嘆。

就在今天（10月13日）早上，萬科便發布公告，正式官宣了人事變動。

公告顯示，公司董事會于2025年10月12日收到董事長辛杰提交的書面辭職報告。辛杰因個人原因，申請辭去公司董事、董事長職務，辭職后將不再擔任公司任何職務。其辭職報告自送達董事會之日起生效。

與此同時，董事會同意選舉黃力平為公司第二十屆董事會董事長，同時選舉其為公司法定代表人。

這一系列的變動，讓外界對萬科的未來走向充滿了疑惑。

辛杰的離去會給萬科帶來怎樣的影響？黃力平接任董事長，又將為萬科注入怎樣的新活力？

在地產君看來，萬科這次突發換帥，其實傳遞了三大信號：深鐵沒撤、化險繼續、希望仍在。

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9個月“辛杰時代”，萬科經歷了什么？

辛杰，這位在深圳國資系統深耕多年的管理者，有著豐富的履歷和卓越的管理經驗。

2017年，深鐵集團斥資超660億元從華潤、恒大手中收購萬科超29%的股權，成為萬科第一大股東，結束了長達兩年的“寶萬之爭”。同年，辛杰也被調任深鐵集團，接任黨委書記、董事長。

2020年，他以股東方代表的身份進入萬科董事會，擔任董事，2023年擔任萬科董事會副主席。

2025年1月27日，萬科突然公告郁亮辭去董事會主席職務，祝九勝、朱旭等核心高管同步離職，辛杰正式接替郁亮，出任萬科集團董事會主席，同時還帶來了一支國資背景的高管團隊。

這一系列人事變動，標志著深鐵對萬科的控制從股權層面延伸到了實際運營層面，萬科自此正式進入“國資時代”。

在執掌萬科后，辛杰開啟了一場大規模的組織架構變革，這次變革的核心是減少管理層級，強化總部集權。

9月17日，萬科官網更新披露新的組織架構，集團總部被分為董事會辦公室、集團辦公室/黨群工作部和11個中心；原先的區域層級全部取消，變成了16個城市總公司；物業、商業、長租公寓等8個事業部保持不變。

這一調整打破了過去傳統的“集團-區域-城市”三級架構，轉向“總部-城市公司”二級管控模式，也被稱為萬科史上最大組織變革。

在組織調整推進的同時，涉及開發業務的管理層人員也已經就位，搭建起穩定的業務管理架構。

比如，集團執行副總裁李剛，新兼任了北京公司總經理；原開發經營事業集團總經理張海，新職務變成了集團首席產品官、集團產品設計中心總經理；原西南區域管理部首席合伙人/總經理李嵬，新擔任集團投資發展中心總經理；華東區域管理部首席合伙人/總經理吳鏑，新職位為集團首席營銷官；卜令秋任集團財務總。

辛杰推動的組織架構大調整，是萬科在“國資時代”的一次大膽嘗試和重要變革。

即是萬科應對行業深刻變化的主動變革，也是深鐵推動萬科深化改革的重要舉措之一，有助于深鐵更好地將自身的管理邏輯植入萬科，實現對萬科的深度管控。

未來，萬科能否在新的組織架構下實現更好的發展，還有待時間的檢驗。

2

新帥黃力平，何許人也？

在辛杰離去之后，黃力平這位新任掌門人的背景與履歷備受關注。

根據公告介紹，黃力平出生于1968年，現年57歲，擁有同濟大學工學學士及碩士學位，是教授級高級工程師，其工科背景與專業資質成為他職業履歷的重要基礎。

1994年4月，黃力平開啟職業生涯，加入深圳市工勘巖土工程公司，從工程師逐步晉升為副總工程師、總工程師，完成了從技術崗位到技術管理核心崗位的蛻變，積累了寶貴的工程領域早期經驗。

1999年他進入深鐵集團后，長期從事軌道交通建設管理工作。2014 年8月，他升任深鐵集團副總經理、黨委委員，正式進入集團核心管理層，開始統籌集團層面的業務運營。

2018年8月，黃力平迎來了職業發展的一個新契機，他調任深圳市人才安居集團有限公司黨委副書記、董事、總經理，負責保障性住房的建設與運營工作。

2021年2月，他回歸深鐵集團，擔任黨委副書記、董事、總經理，繼續主導深鐵的日常經營管理工作。

2021年6月起，他開始擔任萬科集團董事，提前4年介入萬科的治理層面工作，參與董事會決策，對萬科的經營模式與管理架構有著深入的了解。

截至此次接任董事長，他仍同時擔任深鐵集團黨委副書記、董事、總經理職務，這一身份使得他能夠在深鐵與萬科之間建立起緊密的業務銜接和協同合作。

從黃力平的履歷可以看出，他在軌道交通、保障性住房和房地產開發等領域都有著豐富的經驗。

在當前房地產行業面臨深刻變革的背景下，黃力平的加入，有望為萬科帶來新的發展思路和戰略方向。

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輸血259億后，深鐵還會力挺萬科嗎？

自2025年以來，深鐵集團對萬科的資金支持可謂不遺余力。

9月17日，萬科公告稱，深鐵集團再次提供不超過20.64億元借款，用于償還公司在公開市場發行的債券本金與利息。

這是深鐵集團在今年內第九次向萬科提供股東借款，平均下來一月“輸血”一次的節奏，加上本次借款，深鐵向萬科提供的借款累計達到了259.41億元。

對于新董事長的接任，外界非常關注的問題是，深鐵對于萬科的支持是否會改變？

其實，黃力平出任萬科董事長，這一任命背后傳遞出的信號十分明確——深圳國資對萬科的支持仍在繼續，深鐵集團沒有放棄萬科。

作為深鐵集團的二號人物，黃力平接任萬科董事長，表明深鐵集團將繼續深度參與萬科的管理和運營，為萬科的發展提供強有力的支持。

對于萬科而言，深鐵集團的持續支持是其化解風險、實現轉型發展的重要保障。

在過去的一段時間里，萬科面臨著流動性困境、債務壓力等諸多挑戰，深鐵集團通過提供股東借款、參與項目合作等方式，為萬科提供了關鍵的資金支持和資源保障。

未來，隨著黃力平的上任，深鐵集團與萬科之間的合作有望進一步深化，雙方將在更多領域實現協同發展，共同應對行業挑戰，推動萬科實現平穩化險和可持續發展。

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萬科的未來，路在何方？

如今，萬科積極探索多元化發展路徑，如在物流、長租公寓、商業等經營服務類業務領域加大投入。

2025年上半年，萬科的實現銷售金額691.1億元，回款率超過100%；經營服務業務全口徑收入284.2億元，同比增長0.6%，展現出一定的發展潛力。

而且，萬科上半年已完成243.9億元公開債務償還，2027年之前已無境外公開債到期。

從戰略布局層面分析，深鐵集團與萬科在業務上具有較強的協同性，雙方的合作有助于實現資源共享和優勢互補。

在TOD綜合開發領域，深鐵集團擁有豐富的軌道交通資源和站點土地資源，而萬科則具備強大的房地產開發和運營能力。

萬科可以進一步加強與深鐵集團在軌道物業開發、TOD模式等方面的合作，實現優勢互補，打造新的業務增長點。

同時，在長租公寓領域，深鐵集團的項目資產與萬科泊寓的品牌影響力和運營優勢相結合，可以打造“軌道+社區”閉環，提供更加便捷、舒適的居住體驗。

黃力平的上任也可能為萬科帶來一些新的變化和機遇。他在軌道交通和保障性住房領域的豐富經驗，或許能夠為萬科的業務拓展和多元化發展提供新的思路和方向。

在這個房地產行業深度調整的關鍵時期，身為頭部房企的萬科，每一步都備受矚目。

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