《還得是中國》：為世界護盤的底氣與擔當

編者按：我的朋友，著名學者、中國人民大學教授金燦榮、翟東升聯合國內多位頂尖學者丁一凡、趙宏偉、彭波、鳳德、高德勝、薛曉明推出2025年度高端政論暢銷著作《還得是中國》，11月正式出版發行。這本書的寫作正逢今年初特朗普二進宮之后挑起全球范圍的關稅戰，而對中國更是開出145%這種瘋癲級別的關稅戰。中國又面臨一次新的跪還是不跪的問題？本書緊密貼合中美博弈尤其是2025年中美博弈的時代熱點，以戰略眼光和全球視野，列舉史實與數據，詳解中國為世界護盤的底氣與擔當，剖開美國霸權沉沒的歷史邏輯。本書站在歷史高度，為國疾呼、為民解惑，向霸凌說不，為世界護盤，為國獻計獻策，觀點振聾發聵。

本號獲授權，選發該書第五輯《還得是中國》的開篇文章《美國從全球主義一路墮落》。本輯作者高德勝，獨立時評人，財經專欄作家，代表作《走出美元陷阱》（筆名一塵），也是我的學術摯友。我之前也曾為《走出美元陷阱》寫序并寫過不少評論。參見“”“”

以下為正文：

美國從全球主義一路墮落｜高德勝

“視同兒戲”的美國關稅

果然，特朗普“關稅俠”的本色依舊，重返白宮伊始，就雷厲風行再次揮起關稅大棒。關稅的頭“三板斧”砍向了加拿大、墨西哥、中國，以及所有鋼鐵和鋁的進口國，他同時還對歐盟和巴西等發出加征關稅的威脅。

2025年2月13日，特朗普馬不停蹄簽署備忘錄，繼續死磕關稅，要求對每個貿易伙伴實施“對等關稅”。他說：“無論其他國家向美國征收多少關稅，我們也將向他們征收相同的關稅，不多不少?！彼磷碓凇瓣P稅獨裁者”的幻夢中，似乎覺得全世界都能被他的“大棒”懾服。

我實在看不出特朗普對關稅這種近乎癲狂的執念，究竟是哪里來的底氣。在特朗普的口中，哪個國家對美國有貿易順差，就是該國占了美國的便宜，全然不顧國際貿易是基于各自經濟需要和雙方自愿基礎上。他把貿易逆差看作對別國的恩賜，卻根本想不到如果沒有其他國家出口這些基本的生產和生活資料，以美國現在拉垮的制造業能力，難不成讓美國的百姓喝西北風？

打臉來得非常快！美國大型超市沃爾瑪一開始還強硬要求中國供貨商承擔關稅成本，否則終止合作，但在很多美國日常必需的消費品因中國斷供而求貨無門的情況下，不得不低下頭，懇請中國供貨商發貨，而關稅成本由美國商家負擔。

特朗普和他的經濟智囊們似乎把關稅當成了“削減貿易逆差”和“促進制造業回流”的“大殺器”，但特朗普和拜登兩屆政府大搞貿易戰的結果，證明了美國癡迷于關稅的貿易政策，不過是一出充滿黑色幽默的荒誕劇。

在特朗普的上一任期內，他一手發起的對華貿易政策，最終以失敗告終：

美國的貿易逆差不降反增，2024年美國貨物貿易逆差達到1.2117萬億美元，刷新歷史最高，其中對中國的貨物貿易逆差達到3610億美元，為各國最高。

對中國輸美商品加稅直接推高了美國的通貨膨脹率，在特朗普任上從2%飆升至5%，此后通脹率甚至飆升至9.1%。

而期望中的制造業回流也乏善可陳，制造業在美國經濟中的占比從2018年的11%降至目前的9%。汽車工業繼續滑落，在新能源革命的時代大潮沖擊下毫無還手之力。作為制造業輝煌的波音飛機，也屢屢爆出安全事故和內部治理亂象，畢露衰敗之態。

特朗普的關稅政策嚴重違反自由市場原則和國際經貿規則。這種單邊主義做法是對國際秩序的公然踐踏，其背后的思想根源，就是美國優先的孤立主義，仿佛以美國一己之力就可以控制全球貿易，讓全世界都圍著美國轉，這實在是自我精神安慰的“美國夢囈”。

特朗普的關稅政策朝令夕改，充滿荒誕與錯亂。在宣布對加拿大、墨西哥加征關稅后不久，面對兩國的反對聲浪，特朗普隨即叫停了馬上生效的關稅令，而所謂“30天的延期”無非是給自己下臺階找了個梯子。

對來自中國的快遞包裹征稅，這種做法更是讓人啼笑皆非。2025年2月1日，美國宣布取消針對價值低于800美元進口商品的“最低限度”免稅門檻，結果造成美國海關幾近癱瘓，此舉完全是得不償失且不可行，特朗普不得不簽署行政命令恢復此前的稅收政策。

如此反復無常，讓美國的企業和民眾都無所適從，也讓國際社會看到了特朗普政府政策出臺的草率與荒誕，讓美國的國際顏面盡失，暴露了“特朗普式”關稅威脅充斥著虛張聲勢的乖張。

生意場上，中國從來不缺“盟友”

刊載于美國《大西洋月刊》的《美國將為特朗普的關稅付出代價》一文，作者戴維·弗魯姆（David Frum）分析了“特朗普關稅”的四大嚴重后果：關稅對進口商品征稅的同時也會抬升出口成本；關稅最終會以價格飆升的方式轉嫁給消費者和中下游企業；現行國際貿易機制已在美國政府的“單邊行動”中陷入功能性麻痹；美國對伙伴國家政策出爾反爾，嚴重消耗了過去幾十年里積累的信任與合作基礎。當“美國優先”走向“美國孤立”，其最終代價不僅是給本土產業、消費市場造成內傷，更會使美國在國際舞臺上的影響力與話語權日益衰退。

美國知名學者弗里德曼（Thomas Friedman）在《紐約時報》發表評論文章，批評特朗普政府的關稅政策，指出美國“隨心所欲對外宣布或擱置加征關稅，暴露了一種對關稅的沖動和執念”。他直言，美國的關稅政策無異于把“槍口對準自己人”，美國制造業尤其是人工智能、電動汽車、清潔能源等未來產業，將因此受到深層次挑戰。波士頓咨詢公司（BCG）的報告顯示，中國在全球新能源汽車電池供應鏈的份額達75%，而美國試圖用關稅筑起的圍墻，反而加速了本國車企的供應鏈外逃。

特朗普政府的意圖，不僅僅是增加中國出口產品的成本，降低中國制造在美國市場的競爭力，更是為了削弱以中國為中心的全球制造業價值鏈，推動制造業供應鏈離開中國，以實現遏制中國發展的目的。然而各國經濟發展史表明，關稅阻擋不了別國發展，貿易壁壘的高墻只能封閉自己。美國的關稅打壓，不僅沒能阻擋中國經濟高質量發展的步伐，反而促使中國更加堅定地走自主創新、擴大內需、多元化開放的道路。

回望2015年以來中國對外貿易的發展，除了2016年，中國出口始終保持正增長。在外部環境風高浪急、不穩定、不確定因素陡增的2024年，中國出口規模達25.45萬億元，同比增長7.1%，連續8年保持增長；貨物貿易順差9,904億美元。出口目的地更加多元，對共建“一帶一路”國家、東盟、中東、巴西等國家的出口顯著提速。

而就在特朗普屢屢叫囂將對中國大幅加征關稅的干擾和沖擊下，2025年一季度，中美雙邊貿易仍保持增長，進出口規模1.11萬億元，同比增長4%。中國貨物貿易出口繼續保持良好增勢，增長6.9%，對170多個國家和地區出口實現增長，船舶和海洋工程裝備、風力發電機組、鋰電池、電動汽車等長勢迅猛。

這充分證明了中國經濟的強大韌性。中國擁有完整、強大的產業鏈、供應鏈體系，是全世界唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家。中國制造業增加值占全球制造業增加值比重約30%，主要工業產品中有四成以上產品產量位居世界第一。從紡織、家具、家電到船舶、汽車、工業機器人，中國出口的產品種類齊全、品質優良。小到出門經常帶在身邊的充電寶，大到海上“巨無霸”——海洋工程裝備，國際市場需要什么，中國就能提供什么。

與此同時，中國科技創新與產業升級融合共振。中國制造業從“制造”向“智造”躍升，科技含量和要素生產率快速提升，新質生產力悄然成勢。高技術制造業“一馬當先”，中國高端裝備出口增長超過四成。從早期的代工生產到自主設計，再到品牌出海，中國制造向智能化、高端化、綠色化挺進，不斷邁向價值鏈中高端。

中國是130多個國家的最大貿易伙伴，中國的“朋友圈”遍布世界各地，產業鏈、供應鏈與世界深度交融。2024年，中國對160多個伙伴實現進出口增長。我們還是世界第二進口大國，消費增長之迅速、需求層次之豐富，在供需良性互動中持續釋放巨大潛力。中國出口支撐著橫跨各大洲的供應鏈，而中國進口則預示著全世界的機會。充分運用好超大規模市場優勢，堅持平等互利原則，以開放共享對待友好國家，以對等反制回擊不友好國家，足以擴大我們與世界互利共贏的貿易圈，完全可以無懼美國的威脅。

美國的單邊霸凌，招致全球反對聲浪。特朗普對加拿大加征25%關稅的消息一出，加拿大隨即宣布一攬子對等反制措施。同時美國的關稅政策激怒了加拿大企業和民眾，一場“不買美國貨”運動在加拿大蔓延。

面對特朗普的關稅威脅，巴西總統盧拉（Lula）強硬喊話：“沒有哪個國家，無論多么重要，可以一直與整個世界斗爭；沒有人可以一直虛張聲勢，一直發出威脅。”

關稅效應的反噬后果來得異常迅猛。美國2025年1月的通脹率上升至3.0%，核心通脹率達3.3%。而在最近，美國食品通脹急劇攀升，首先是雞蛋領漲，綿延到咖啡、肉類及面粉，很多地方已經出現了雞蛋限購。

當“美國制造”的標簽成為美國人民承受不起的奢侈品時，美國以鄰為壑的貿易政策終將成為一場低劣的政治鬧劇，而“讓美國再次偉大”也終將成為空洞的口號淪為國際笑柄。