近年來
電動自行車火災(zāi)
已成為威脅居民
生命財產(chǎn)安全的“心腹之患”
據(jù)統(tǒng)計
此類火災(zāi)造成的死亡事件中
80%由燃燒產(chǎn)生的有毒煙霧導(dǎo)致
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2024年8月23日22時1分,江蘇省宿遷市宿豫區(qū)郡王府西門一沿街電動自行車銷售門店發(fā)生火災(zāi),造成6人死亡。經(jīng)調(diào)查,火災(zāi)原因為1樓辦公區(qū)域電氣線路故障引起周邊可燃物著火,并引燃1樓大廳擺放的大量電動自行車,使得火勢迅速蔓延擴(kuò)大,造成人員傷亡。火災(zāi)發(fā)生時,6名人員均在2樓休息,大量有毒煙氣沿樓梯向上蔓延,6名被困人員在逃生過程中吸入過量有毒煙氣在樓梯臺階上窒息身亡。(資料圖)
為解決長期困擾大眾的
電動自行車安全隱患問題
12月1日
電動自行車強(qiáng)制性新國標(biāo)全面落地實施
此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”
用硬標(biāo)準(zhǔn)
多維度提升了電動自行車安全門檻
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新標(biāo)準(zhǔn)都有哪些變化?
1
防火性能升級:明確了電動自行車使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過整車質(zhì)量的5.5%;關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料,擋泥板升級為鋁鎂合金,并對彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。
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2
綁定“身份證”:引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制,即將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上,這個二維碼相當(dāng)于電動自行車的“身份證”可追溯管理。
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3
防篡改:通過硬件匹配大幅提高篡改難度,改裝后車輛可能無法運行,從技術(shù)上遏制非法改裝,尤其是解除限速、加大電池等亂象。
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4
制動性能提升:大幅縮短了最大剎車距離要求,濕態(tài)制動距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半,顯著提升了雨天行車的安全性。
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5
整車重量調(diào)整:將使用鉛酸蓄電池的電動自行車,整車質(zhì)量上限由55公斤提升到63公斤。調(diào)整后部分車輛的續(xù)航里程可增加約20公里,有效增加續(xù)航里程、減少充電頻次,緩解里程和充電焦慮。
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6
人性化調(diào)整,體驗優(yōu)化:用于經(jīng)營性活動的車輛強(qiáng)制安裝北斗模塊,其他車輛設(shè)計預(yù)留接口由消費者選配;且不再強(qiáng)制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。
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新標(biāo)準(zhǔn)實施后
將減少火災(zāi)事故隱患和危害
降低交通事故風(fēng)險
有效防范非法改裝
提升車輛整體安全性能
更好滿足消費者日常使用需求
但還需提醒大家
消防安全仍需
標(biāo)準(zhǔn)護(hù)航+規(guī)范使用雙管齊下
以下消防安全提示
請大家認(rèn)真閱讀,嚴(yán)格遵守
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出 品:北京消防全媒體中心
編 輯: 劉鴻濤
審 核:詹 璐
來 源:中國消防
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