京東要建全球首個(gè)無人配送站，國內(nèi)外電商零售平臺(tái)競速狂奔

陳聆聽/文

2025年11月，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)上宣布，京東將于2026年4月建成全球首個(gè)全無人配送站。該站點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)全方位自動(dòng)化運(yùn)作，上方設(shè)有無人機(jī)起降平臺(tái)，下方配備無人配送車，內(nèi)部則通過機(jī)械臂完成無人機(jī)與無人車的貨物裝卸，整個(gè)流程均由機(jī)器人協(xié)同完成，實(shí)現(xiàn)全程無人化操作。

并據(jù)極目新聞報(bào)道，在剛剛開啟的2026年“我給老家送年貨”活動(dòng)中，兩輛紅色無人車領(lǐng)航車隊(duì)將超過萬份年貨送往劉強(qiáng)東的老家光明村，京東物流無人機(jī)將一份內(nèi)含“福”字與春聯(lián)的特別“年貨禮盒”精準(zhǔn)送到村民手中。

京東無人機(jī)十載深耕破局低空

這并非京東首次嘗試無人配送。早在2015年，當(dāng)時(shí)京東啟動(dòng)了無人機(jī)項(xiàng)目，便持續(xù)投入資源進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與場景驗(yàn)證。2016年6月，江蘇宿遷曹集鄉(xiāng)旱閘的鄉(xiāng)村推廣員把京東無人機(jī)送來的商品一件件送到鄉(xiāng)親們的手中，由此京東完成了中國第一次鄉(xiāng)村無人機(jī)配送。2017年，京東物流開始系統(tǒng)性投入無人機(jī)物流技術(shù)的研發(fā)與運(yùn)營。目前京東已成功構(gòu)建了完善的“干線－支線－末端”三級(jí)智能無人機(jī)物流體系，并推出了自研的“飛狼”系列無人機(jī)產(chǎn)品矩陣，以應(yīng)對不同場景下的運(yùn)輸需求。

截至2025年底，京東物流無人機(jī)已在全國進(jìn)入常態(tài)化測試運(yùn)營階段，開通了近50條航線，在西安、上海、南京等多地開展試點(diǎn)，應(yīng)用范圍涵蓋醫(yī)療物資轉(zhuǎn)運(yùn)、生鮮產(chǎn)地直發(fā)、城鄉(xiāng)末端配送等多個(gè)領(lǐng)域。

京東“飛狼”系列包含多種機(jī)型，并針對不同任務(wù)進(jìn)行了優(yōu)化。專注于末端配送的JDX-50無人機(jī)，載重可達(dá)15公斤，飛行半徑15公里，特別適用于山區(qū)、跨江等復(fù)雜環(huán)境；而為城市即時(shí)配送設(shè)計(jì)的JDX-20無人機(jī)，最大載重10公斤，具備在多天候、多場景下的作業(yè)能力，最高時(shí)速接近100公里。

針對城市峽谷效應(yīng)，京東還自主研發(fā)了“樓宇風(fēng)切變預(yù)警系統(tǒng)”和“多源融合定位技術(shù)”。2025年8月，京東科技在超大型高密度社區(qū)貴陽花果園社區(qū)開展了無人機(jī)物流配送的規(guī)模化實(shí)踐，JDX-20采用了自主研發(fā)的樓宇風(fēng)切變預(yù)警系統(tǒng)和多源融合定位技術(shù)，結(jié)合花果園社區(qū)的數(shù)字孿生模型，可提前規(guī)劃最優(yōu)航線并實(shí)時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

2025年12月26日，京東物流在沙特完成了首次海外無人機(jī)試飛，標(biāo)志著其智能配送解決方案正式邁向全球市場。此次試飛采用了電動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)，形成高效的“人機(jī)協(xié)同”作業(yè)模式。

京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東在2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上宣布，預(yù)計(jì)到2026年4月，京東將建成全球首個(gè)全無人配送站。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，更宏大的規(guī)劃是，京東已公布未來五年的采購計(jì)劃，目標(biāo)包括10萬架無人機(jī)、100萬臺(tái)無人車和300萬臺(tái)機(jī)器人，以期全面覆蓋供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。

劉強(qiáng)東表示，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的成熟，自動(dòng)化設(shè)備規(guī)模部署的潛力已經(jīng)具備，其大規(guī)模普及將顯著降低社會(huì)物流總成本。他樂觀預(yù)測，五年之內(nèi)，中國社會(huì)化物流成本與GDP的比率有望從當(dāng)前水平降至10%以內(nèi)。

淘寶、美團(tuán)、蘇寧等電商平臺(tái)競速無人機(jī)配送

無人機(jī)物流領(lǐng)域并非京東一枝獨(dú)秀，國內(nèi)電商平臺(tái)紛紛加碼無人機(jī)配送賽道。

據(jù)中國網(wǎng)報(bào)道，淘寶閃購，其前身餓了么早在2018年已啟動(dòng)無人機(jī)送餐探索，其最具代表性即2025年12月于廣州海珠區(qū)開通了全國首條無人機(jī)“聚合送”常態(tài)化航線。航線的創(chuàng)新在于“聚合送”模式，打破了傳統(tǒng)無人機(jī)“一對一”點(diǎn)對點(diǎn)專送的高成本局限，通過平臺(tái)技術(shù)實(shí)時(shí)聚合多個(gè)商戶的碎片化訂單，實(shí)現(xiàn)“多對多”的集單配送。

與航線同步落地的，還有支撐“聚合送”高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“城市微空港”，其集成了自動(dòng)化起降、騎手接駁、商業(yè)零售等功能。這一理念借鑒“以空中交通為導(dǎo)向開發(fā)”（ATOD）的模式，將傳統(tǒng)的地鐵站點(diǎn)思維升級(jí)為無人機(jī)樞紐思維，成為城市低空物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。

與淘寶側(cè)重模式創(chuàng)新不同，美團(tuán)以城市即時(shí)配送為核心賽道，依托海量外賣與零售訂單構(gòu)建高密度低空配送網(wǎng)絡(luò)，更突出規(guī)模化運(yùn)營和國際化。美團(tuán)自2017年啟動(dòng)探索無人機(jī)業(yè)務(wù)。據(jù)新消費(fèi)日報(bào)報(bào)道，美團(tuán)副總裁、無人機(jī)業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人毛一年在低空航網(wǎng)發(fā)布會(huì)上透露，截至2025年11月，美團(tuán)無人機(jī)已在深圳、上海、北京、廣州等城市開通65條航線，累計(jì)完成超過74萬單商業(yè)配送訂單，2025年9月底該數(shù)據(jù)為67萬單，短短2個(gè)月內(nèi)訂單量增長7萬單，折算下來日均單量1000單。與此同時(shí)，美團(tuán)積極布局海外，其城市低空物流解決方案于2024年在迪拜通過審定并開啟運(yùn)營，隨后于2025年6月在中國香港開通首條常態(tài)化航線。

2025年12月，美團(tuán)發(fā)布了全新的“低空航網(wǎng)”運(yùn)營模式，并同步推出了第四代無人機(jī)長程版、智能接駁機(jī)場及第三代智能調(diào)度系統(tǒng)等自研產(chǎn)品。

相較于前兩者，蘇寧在無人機(jī)配送領(lǐng)域也有嘗試。2017年，蘇寧物流就已完成無人機(jī)在鄉(xiāng)村場景的首次實(shí)景派送，將配送時(shí)間節(jié)省了近一半。到2018年，蘇寧展示了其研發(fā)的油電混動(dòng)垂直起降固定翼無人機(jī)。蘇寧當(dāng)時(shí)的構(gòu)想是建立一支“機(jī)型多樣的無人機(jī)部隊(duì)”，以適應(yīng)不同場景，并與其他無人倉、無人車等構(gòu)成“無人軍團(tuán)”。但近年來的公開信息顯示，與在即時(shí)零售領(lǐng)域持續(xù)高投入的美團(tuán)和淘寶相比，蘇寧的無人機(jī)業(yè)務(wù)后續(xù)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營的進(jìn)展和聲量相對較少。

此外，作為阿里巴巴旗下的菜鳥，相較于京東、美團(tuán)等在無人機(jī)領(lǐng)域高歌猛進(jìn)的態(tài)勢，菜鳥的公開信息顯示，其過去幾年的重心更側(cè)重于地面無人車的大規(guī)模商業(yè)化落地與全球智慧物流系統(tǒng)的構(gòu)建，無人機(jī)業(yè)務(wù)則作為其智慧物流體系中的前沿探索部分。其設(shè)想是無人機(jī)、無人車、智能倉儲(chǔ)等諸多物流要素?zé)o縫對接，為空地一體配送網(wǎng)絡(luò)環(huán)境賦能，確保中轉(zhuǎn)、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)有資源匹配，保障包裹的高效流轉(zhuǎn)。

國外電商無人機(jī)物流不甘落后

當(dāng)國內(nèi)電商平臺(tái)如火如荼地測試無人機(jī)配送時(shí)，海外市場的競爭也已悄然升溫。以亞馬遜、沃爾瑪為代表的零售巨頭，正將無人機(jī)配送從概念試點(diǎn)推向大規(guī)模商業(yè)擴(kuò)張的前沿，正重新定義著“最后一公里”配送的未來格局。

作為無人機(jī)配送領(lǐng)域的早期倡導(dǎo)者亞馬遜，2013年，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯通過電視節(jié)目《60分鐘》首次公開無人機(jī)計(jì)劃，承諾實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)送達(dá)服務(wù)。經(jīng)過多年測試，亞馬遜的PrimeAir服務(wù)已在美國多個(gè)地區(qū)投入運(yùn)營。2024年，亞馬遜在亞利桑那州鳳凰城都會(huì)區(qū)推出規(guī)模化服務(wù)，覆蓋托萊森等地區(qū)，可配送商品超過5萬種，從醫(yī)療用品到小型電子產(chǎn)品。

最新動(dòng)態(tài)顯示，2026年1月，亞馬遜獲得英國民航局批準(zhǔn)，將在英格蘭東北部達(dá)靈頓鎮(zhèn)啟動(dòng)無人機(jī)配送服務(wù)。該服務(wù)將采用最新的MK30型號(hào)無人機(jī)，專門為Prime會(huì)員提供重量不超過2.3公斤的包裹，并確保在兩小時(shí)內(nèi)送達(dá)。其無人機(jī)配備了攝像頭與機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)以識(shí)別各類障礙物，并擁有第二套監(jiān)控機(jī)制，在異常時(shí)自動(dòng)返航。

與亞馬遜的自研路徑不同，零售巨頭沃爾瑪選擇了戰(zhàn)略合作的擴(kuò)張策略。2023年8月，沃爾瑪與谷歌母公司Alphabet旗下的無人機(jī)公司W(wǎng)ing達(dá)成合作。沃爾瑪計(jì)劃在未來一年內(nèi)，通過與Wing合作，新增150家提供無人機(jī)配送服務(wù)的門店。其目標(biāo)是在2027年底前，在全美超過270家門店推出服務(wù)，構(gòu)建一個(gè)從洛杉磯到邁阿密的廣泛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，服務(wù)預(yù)計(jì)將覆蓋全美約4000萬人口。

緯來新聞網(wǎng)報(bào)道，沃爾瑪希望結(jié)合Google的AI購物技術(shù)，打造“AI引導(dǎo)下單+無人機(jī)極速空投”的完整商業(yè)閉環(huán)，讓消費(fèi)者無需打開特定App，即可通過AI助手直接購買并快速收貨。據(jù)介紹，該模式強(qiáng)調(diào)“門店即前置倉”，消費(fèi)者通過Wing應(yīng)用下單后，商品從門店停車場設(shè)置的“無人機(jī)巢”起飛，通過系留繩將包裹精準(zhǔn)下放到用戶指定區(qū)域。這種模式支持門店周邊約6英里服務(wù)半徑，30分鐘內(nèi)送達(dá)的目標(biāo)。

Wing披露的數(shù)據(jù)顯示，其高頻用戶群（前25%）平均一周下單約3次，配送量在過去6個(gè)月增長約3倍。典型訂單偏向“最后一刻”應(yīng)急需求，如生鮮食品和健康用品。

[引用]

①　京東物流：未來5年將采購300萬臺(tái)機(jī)器人、100萬臺(tái)無人車和10萬架無人機(jī).新華網(wǎng).2025-10-25

②　劉強(qiáng)東現(xiàn)身2025世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)，發(fā)表“物流新浪潮”宣言.中國基金報(bào)2025-11-07.

③　劉強(qiáng)東的年貨從天而降，連續(xù)12年收到年貨的大學(xué)生驚呼“像游戲一樣酷”.極目新聞.2026-01-29

④　聚合送＋微空港：淘寶閃購解鎖無人機(jī)外賣規(guī)模化密碼.中國網(wǎng).2025-12-30.

⑤　即時(shí)零售“戰(zhàn)火”燒向低空！淘寶閃購全國首條無人機(jī)配送航線開通.新消費(fèi)日報(bào).2025-12-26.

⑥　Wing攜手沃爾瑪再擴(kuò)張：無人機(jī)配送新增150家門店.無人機(jī)網(wǎng).2026-01-12.

⑦　沃爾瑪聯(lián)手Google推AI購物無人機(jī)大規(guī)模配送明日啟動(dòng).緯來財(cái)經(jīng).2026-1-14.