梅賽德斯-奔馳推出基于 NVIDIA DRIVE AV 構建的全新 S 級車型

NVIDIA 將通過 Uber 的全球移動出行平臺提供基于新款梅賽德斯-奔馳 S 級車型的高級自動駕駛出行服務。

梅賽德斯-奔馳在其 140 周年之際，推出專為 AI 時代打造的全新 S 級車型。它將汽車安全與 NVIDIA 先進的自動駕駛平臺相結合，旨在打造一個值得信賴的 L4 級自動駕駛就緒架構。

搭載 MB.OS 的全新 S 級車型，將配備 NVIDIA DRIVE Hyperion 架構和全棧式 NVIDIA DRIVE AV L4 級自動駕駛軟件，旨在支持未來的無人駕駛出租車運營。通過 NVIDIA Halos 系統實現安全至上的自動駕駛，同時通過并行運行的端到端 AI 和傳統駕駛堆棧確保運行的可靠性。

NVIDIA 創始人兼首席執行官黃仁勛在慶祝 S 級車型發布時表示：“梅賽德斯-奔馳為汽車市場樹立了標準，其打造的汽車以精湛工藝和安全工程著稱。五年前，NVIDIA 開始與梅賽德斯-奔馳合作，共同將這一傳統帶入 AI 時代。”

由 NVIDIA DRIVE AV 提供支持的 L4 級自動駕駛就緒架構：

NVIDIA DRIVE AV 為梅賽德斯-奔馳的全新 S 級車型提供了一個全棧式自動駕駛系統，旨在處理這種駕駛時的“長尾”場景，同時保持安全至上的架構。

NVIDIA DRIVE AV 依托 NVIDIA DGX 平臺進行大規模訓練，并使用 NVIDIA Omniverse NuRec 庫和 NVIDIA Cosmos 世界基礎模型進行高保真仿真驗證。

NVIDIA DRIVE AV 使系統能夠分析復雜的環境，不僅僅是簡單地對已知模式做出反應，而是實時評估多種選項并選擇最優解。

依托 NVIDIA DRIVE Hyperion 實現的多元化設計，賦能真實世界出行：全新 S 級車型將基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 參考架構，將傳感器多樣性和硬件冗余集成到一個統一的平臺架構中，以服務無人駕駛出租車。DRIVE Hyperion 基于縱深防御原則設計，包括冗余計算、多模態傳感器多樣性、軟件棧多樣性。基于 NVIDIA Halos 安全系統開發的 NVIDIA DRIVE Hyperion，有助于消除單點故障，并為實現 L4 級自動駕駛就緒系統提供了所需的基礎。

從 AI 基礎到量產就緒的自動化駕駛：NVIDIA 更廣泛的 AI 生態系統，包括面向智能汽車的 NVIDIA Alpamayo 系列開放模型、仿真工具和數據集，可助力開發者與合作伙伴推進自動駕駛研發，并構建自己的駕駛軟件。在此基礎上，梅賽德斯-奔馳和 NVIDIA 合作推出具備 L4 級自動駕駛就緒的全新 S 級車型，將先進的 AI 與安全至上的自動駕駛技術帶上公路。安全至關重要，這項工作的核心是 NVIDIA Alpamayo，它使車輛能夠像人類駕駛員一樣平穩自然地行駛，同時通過逐步進行推理復雜情況來采取最安全的行動方案。

將安全工程引入自動駕駛時代：全新 S 級車型基于 NVIDIA DRIVE Hyperion 架構和全棧式 NVIDIA DRIVE AV 軟件構建，延續了梅賽德斯-奔馳長期以來在安全領域的優秀表現。其 L4 級自動駕駛就緒架構將端到端 AI 與并行的傳統駕駛堆棧相結合，通過多樣化的多層次系統，實現了可預測且可靠的車輛運行。這種方法體現了汽車行業正朝著更積極主動的智能安全轉變，這一趨勢已得到獨立測試機構的認可，例如梅賽德斯-奔馳 CLA 近期榮獲 2025 年歐盟新車安全評鑒協會最佳車型稱號（Euro NCAP’s Best Performer of 2025）。

以上為摘要內容，訪問鏈接閱讀原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/mercedes-benz-l4-s-class-drive-av-platform/