2月6日,由中國航天科技集團九院聯(lián)合重慶多方力量研制的全國首款航天造evtol低空飛行器,在重慶永川大安機場成功完成首飛,圓滿完成各項性能驗證,標志著我國在低空經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要創(chuàng)新突破,航天技術(shù)與低空出行產(chǎn)業(yè)的融合進入實質(zhì)性階段。
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據(jù)悉,這款evtol低空飛行器是中國航天科技集團九院在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的重點創(chuàng)新產(chǎn)品,也是繼低空交通裝備領(lǐng)域傳統(tǒng)機型后,面向多元出行與運輸需求快速迭代的創(chuàng)新構(gòu)型產(chǎn)品。該產(chǎn)品最大的亮點的是采用分體式核心設(shè)計,由機翼、座艙、底盤組成飛行體與陸行體兩大形態(tài),可實現(xiàn)“空陸兩用”,適配多場景使用需求。
從核心性能來看,該飛行器的飛行體可承載兩名乘客,在3000米以下低空以150km/h的速度平穩(wěn)飛行,具備較強的低空飛行能力;陸行體則基于全電智能線控底盤打造,可實現(xiàn)超300km的續(xù)航里程,滿足地面短途出行需求。值得關(guān)注的是,該飛行器依托自主研發(fā)的自動對準、分離耦合機構(gòu),各部分的連接與分離可由程序自主控制,無需人工干預(yù),操作便捷且安全性極高。
作為面向適航標準設(shè)計研制的多功能低空裝備,該evtol低空飛行器融合了中國航天的核心技術(shù)優(yōu)勢與車企的工業(yè)制造實力,打造了高可靠產(chǎn)品底座。其核心亮點在于憑借傾轉(zhuǎn)控制、智飛智駕等五大核心技術(shù),實現(xiàn)“航天級積木”的模塊化組合,定制化座艙及多類型底盤、機翼模塊,可大幅提升場景適配性與使用靈活性。
中國航天科技集團九院相關(guān)負責(zé)人表示,此次首飛成功,是航天技術(shù)向民用領(lǐng)域轉(zhuǎn)化的重要成果,標志著我國航天造低空飛行器技術(shù)已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該飛行器的研制,充分發(fā)揮了航天領(lǐng)域在控制系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、可靠性保障等方面的核心優(yōu)勢,打破了傳統(tǒng)低空飛行器的技術(shù)局限。
業(yè)內(nèi)分析指出,隨著低空經(jīng)濟的快速發(fā)展,evtol低空飛行器在交通出行、物流運輸、應(yīng)急保障等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。這款航天造evtol低空飛行器的首飛成功,不僅豐富了我國低空出行裝備的品類,也為低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動力。未來,隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化與適航認證的推進,該產(chǎn)品將逐步實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用,助力我國低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
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