累計發送旅客破1億人次見證高鐵織就暖心團圓路

2月10日，恰逢北方小年，年味漸濃，團圓的腳步愈發急促。當日，全國鐵路預計發送旅客1395萬人次，計劃加開列車1363列，全力疏解返鄉客流高峰；而在前一日（2月9日），全國鐵路已實際發送旅客1435.5萬人次，客流規模持續高位運行。據中國國家鐵路集團有限公司消息，自2月2日2026年春運正式啟動以來，截至2月10日，春運僅過去不到四分之一時間，全國鐵路累計發送旅客已達1.01億人次，運輸安全平穩有序，用高效運力為億萬旅客鋪就返鄉坦途，交出了一份亮眼的春運答卷。

累計發送旅客破1億人次不僅彰顯著中國鐵路的運力底氣，更鐫刻著中國鐵路數十年的跨越式發展印記。從上世紀90年代春運時綠皮火車的擁擠嘈雜、一票難求；到如今高鐵飛馳、購票便捷，旅客從容候車、舒適出行的從從容容、游刃有余，中國鐵路的發展變遷有目共睹。在中國加速邁入高鐵時代的大背景下，春運早已擺脫了“疲憊遷徙”的標簽，逐漸演變為一次承載期盼、充滿溫度的奇妙回家之旅。數以億計的人潮沿著鐵軌涌動，帶著對家人的思念、對新年的憧憬，穿梭于城市與鄉村之間，形成了一幅獨屬于中國的春運流動畫卷，也折射出新時代中國的生機與活力。

這份亮眼答卷的背后，離不開國家戰略的指引與鐵路部門的精心謀劃。2026年春運，全國鐵路堅持“一盤棋”思想，依托“八縱八橫”高鐵網持續加密的優勢，全力挖掘運能潛力——今年共有22條、3109公里新線與50余座新站首次服務春運，其中西延高鐵、合新高鐵等重點新線首次加入春運客運行列，西延高鐵讓陜北告別長途輾轉，延安至北京用時壓縮近半，合新高鐵則進一步增強了我國中部地區及皖東腹地的運能，讓更多偏遠縣域、革命老區接入全國快速客運通道，填平地域出行鴻溝。自2月9日起更是開啟“通宵營業”模式，持續開行夜間返程高鐵，大幅提升了高鐵網利用率，有效緩解了重點方向客流壓力，用科學調度筑牢運力保障線。

累計發送旅客破1億人次是鐵路與旅客之間雙向奔赴的溫暖共鳴。近年來，鐵路部門始終聚焦旅客出行需求，持續升級服務品質，讓春運之路更有溫度。旅游專列、返鄉專列、研學專列頻繁走進公眾視野，精準對接不同群體出行需求；靜音車廂服務全面拓展，自2月1日起已覆蓋除動臥列車之外的“D”字頭、“G”字頭動力分散動車組列車，全國提供服務的列車增至超8000列，，還配備一次性耳塞，引導旅客共同守護安靜出行環境，12306購票頁面新增“寵物托運”預約入口，托運箱配備恒溫、自動給水、除臭等功能。此外，鐵路部門還對重點車站充電設施進行全面檢修維護、增設候車座椅，在客流較大的列車上投放“愛心便民凳”，全方位提升旅客出行體驗。

春運仍在繼續，溫暖從未停歇。截至2月10日8時，鐵路12306已累計發售春運期間火車票超1.85億張，目前部分方向列車尚有余票，鐵路部門將持續優化運力調配、升級服務舉措，全力保障旅客安全、有序、溫馨出行，守護每一份團圓期盼。中國鐵路將繼續堅守初心、奮勇前行，織就更密、更優、更暖的鐵路網，用更多實際行動書寫新時代鐵路發展新篇章，為人民群眾的美好出行保駕護航，為國家高質量發展注入更加強勁的動力。

作者：岳陽君