兩通一達(dá)增速均超10%，反內(nèi)卷行動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)最大訴求？

受春節(jié)錯(cuò)月影響，兩通一達(dá)1月份業(yè)務(wù)量增速普遍超過(guò)10%，單票收入繼續(xù)穩(wěn)定。

從日均業(yè)務(wù)量來(lái)看，圓通9500萬(wàn)票/天，申通8200萬(wàn)票/天，韻達(dá)7200萬(wàn)票/天，順豐4500萬(wàn)票/天，行業(yè)格局趨于穩(wěn)定。

讓我們?cè)賮?lái)回顧一下本輪反內(nèi)卷行動(dòng)中，一線網(wǎng)點(diǎn)最關(guān)注的舉措。

快遞全面漲價(jià)已形成全國(guó)之勢(shì)，有快遞企業(yè)省區(qū)總部響應(yīng)反內(nèi)卷號(hào)召，取消包倉(cāng)費(fèi)與任務(wù)量，為順利漲價(jià)保駕護(hù)航。

億豹網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，的確有省區(qū)取消包倉(cāng)費(fèi)，但有的將其更名為分貨費(fèi)等費(fèi)用，并沒有真正意義上取消，很多網(wǎng)點(diǎn)老板不仔細(xì)算，根本算不清楚其中的賬單。

任務(wù)量方面，多位業(yè)內(nèi)人士表示，取消的難度更大。如果沒有了考核機(jī)制，總部很難對(duì)加盟商進(jìn)行管理與掌控。

一位網(wǎng)點(diǎn)老板表示，包倉(cāng)費(fèi)不可能取消，反而今年以來(lái)不斷上漲。多位加盟商吐槽：“反內(nèi)卷第一槍是給網(wǎng)點(diǎn)漲發(fā)貨價(jià)，包倉(cāng)費(fèi)與任務(wù)量一點(diǎn)沒少，讓我們給客戶漲價(jià)。”

網(wǎng)點(diǎn)包倉(cāng)費(fèi)與任務(wù)量，成為價(jià)格戰(zhàn)的導(dǎo)火索之一，因此導(dǎo)致低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)與刷單行為，并形成惡性循環(huán)。網(wǎng)點(diǎn)之所以愿意漲價(jià)，又害怕漲價(jià)，就在于總部的種種考核罰款。

包倉(cāng)費(fèi)由區(qū)域內(nèi)網(wǎng)點(diǎn)共同分擔(dān)，網(wǎng)點(diǎn)在包倉(cāng)機(jī)制下，可以在不繳納中轉(zhuǎn)費(fèi)的情況下，無(wú)限量發(fā)3公斤以下的小件，但3公斤以上的件均需要單獨(dú)繳納中轉(zhuǎn)費(fèi)，這一方面激發(fā)了網(wǎng)點(diǎn)發(fā)貨的積極性，也成為確保快遞公司永不虧損的有利武器。

“就像出租車的份子錢一樣，哪怕你一天一件貨也不發(fā)，包倉(cāng)費(fèi)也照扣不誤。”網(wǎng)點(diǎn)無(wú)奈會(huì)將包倉(cāng)費(fèi)分?jǐn)傊脸邪鼌^(qū)與快遞員，在快遞公司的系統(tǒng)里，包倉(cāng)費(fèi)與發(fā)貨量息息相關(guān)，業(yè)務(wù)量大小不同的網(wǎng)點(diǎn)，其每天的包倉(cāng)費(fèi)也不盡相同。

億豹網(wǎng)了解到，一旦快遞網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)周期內(nèi)發(fā)貨量大幅上漲，其包倉(cāng)費(fèi)也將顯著增加，相應(yīng)的任務(wù)量考核也隨之上漲，這也成為很多網(wǎng)點(diǎn)不敢發(fā)展大客戶的原因之一。

取消包倉(cāng)費(fèi)與任務(wù)量，無(wú)疑將大幅降低網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)成本，確保漲價(jià)行動(dòng)順利落地，有利于快遞員隊(duì)伍穩(wěn)定，引導(dǎo)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。但打破加盟體制的游戲規(guī)則，談何容易。

本輪反內(nèi)卷行動(dòng)中，多地主管部門與快遞協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)，根據(jù)地區(qū)實(shí)際情況確定業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與市占率指標(biāo)，不得設(shè)置不合理的任務(wù)量考核并對(duì)此考核。

山東省快遞協(xié)會(huì)指出，實(shí)施服務(wù)質(zhì)量罰款與派費(fèi)分離，不得克扣或隨意降低派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，保障加盟商在正常派件下無(wú)條件獲得全額派費(fèi)。

天津市快遞協(xié)會(huì)指出，加盟制快遞企業(yè)總部對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)派費(fèi)原則上只增不減，并應(yīng)逐步縮小與北京、上海等城市派費(fèi)水平之間的差距。派費(fèi)由總部直接發(fā)放至快遞員賬戶，派費(fèi)直達(dá)率不低于95%。

多地強(qiáng)調(diào)，快遞企業(yè)總部應(yīng)不斷強(qiáng)化技術(shù)手段，確保派費(fèi)直達(dá)快遞員手中，避免基層網(wǎng)點(diǎn)拖欠薪資。對(duì)存在經(jīng)營(yíng)異常的加盟商，如資金短缺、人員流失等情況，省區(qū)總部要對(duì)其一對(duì)一幫扶，助其回歸正軌，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。若更換加盟商，需征詢當(dāng)?shù)剜]管局意見。

確需更換加盟商時(shí)，應(yīng)妥善解決人員欠薪、派費(fèi)拖欠等情況，依規(guī)退還加盟費(fèi)與押金，切實(shí)保障加盟商、客戶、驛站、小哥群體的合法權(quán)益。

行業(yè)內(nèi)卷下，一線網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)微薄、罰款繁多、成本高企和業(yè)務(wù)指標(biāo)難以承受等多方面因素，考驗(yàn)著從業(yè)者的神經(jīng)，長(zhǎng)期以來(lái)，他們只能在 “躺平” 與 “內(nèi)卷” 的夾縫中艱難求生，苦苦尋找著破局之道。

億豹網(wǎng)呼吁，如今，在層層政策的引導(dǎo)下，快遞行業(yè)正在逐步擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，向著高質(zhì)量、可持續(xù)的方向發(fā)展，只是這個(gè)步子再大一點(diǎn)、再快一點(diǎn)，行業(yè)的頑疾才有望得到治愈。

來(lái)源 | 億豹網(wǎng) 作者 | 晴空 版式 | 麥兜