人類危險了？為什么一定是人形機器人？春晚大火背后的一點思考！

毫不意外地，春晚帶火了人形機器人。

可能大家還記得，去年春晚過后，某廠家的人形機器人（其實很不成熟）賣爆了，甚至有人專門訂了拿去出租給別人，拍視頻，賺了不少錢。當然，最后到底怎么樣了，也沒人去關心。

要說春晚節目本身，大約這是史上最爛的一屆春晚，無論從節目的編排和內容本身，都毫無新意可言，倒是在新技術的堆砌和商業嗅覺上，多了許多“創意”，這倒也符合主辦單位傳統媒體的特性（盲目追新+蹭網絡熱點）。

這幾天，有不少專家解讀春晚，都不約而同地驚呼，最可怕的不是什么內容，也不是什么節目，而是人形機器人完全占領了整個春晚，預示著人類被完全取代不遠了。當然了，更為有意思的是， 春晚過后 人形機器人徹底賣爆。

雖然今年的春晚是史上收視率最低的一次，但畢竟影響力在這里，如果這都不賣爆，那問題可能就很大了。

就像去年春晚帶火了AI和機器人一樣，今年的春晚，的確讓人感受到了濃濃的AI味道，在春節期間茶余飯后，村頭不識字的大爺大媽們都在討論人工智能和人形機器人，似乎這才是變革的前奏。

但在看完春晚及各分會場的熱鬧之后，小編一直在思考一個問題，為什么我們需要人形機器人？在屏幕上展現的那個笨拙地學習人類動作的機器，真的是未來嗎？除了跳舞，人形機器人還能做什么？到底有多少人買了人形機器人，他們用來做什么呢？

人形機器人真的賣到爆了嗎？

首先，來說一下，被各大自媒體（短視頻）吹噓的賣爆，到底有多爆？2025年，我國人形機器人整機企業數量超140家，發布人形機器人產品超330款。市場機構Counterpoint日前披露的數據也顯示，智元、宇樹和優必選三家企業占據人形機器人市場份額前三名，分別為30.4%、26.4%、5.2%。

你看到的火爆，其實是三家頭部企業加在一起的出貨量也僅僅一萬臺，估計還不到幾個晚會和比賽現場的數量。

為什么一定需要人形機器人？

記得去年下半年一次講座上，某頭部機器人公司技術負責人介紹技術和應用發展趨勢，當時小編就提了一個問題，為什么搬運機器人一定要做成人形？必要性到底多強？在經過交流一番之后，他也覺得，在很多場合下，根本不需要將機器人做成人形。他說，雖然現在人形機器人還不夠成熟，但這并不影響機器人在很多領域的使用，比如在工業領域，許多機器人的展現形式，機械臂就完全足夠了。

如果拋開春晚的表演場景，在實際生活中的場景來看，人形的必要性到底有多強？比如在搬運場景下，是用一個像人一樣的機器人方便，還是直接用無人叉車一樣的搬運機器方便呢？大概率取決于場景，否則人形機器人的優勢，很可能一點也發揮不出來。

這讓小編想起了去年舉辦的幾個有意思的比賽，機器人足球賽，還有機器人運動會，按道理說，在這地球上，比人類跑得快的動物多了去了，要比跑得快，為何一定要造成“人形”呢？直接做成獵豹一樣，不是更厲害么？看那個足球賽，就更搞笑了。

小編認為，人們追求人形機器人，其本身并不是對機器人功能性的需求，而是基于人類對“智能”和“自我”的一種迷戀，人類作為這個世界的主宰，絕大部分人都會固執地認為，能像人一樣，就會很厲害。所以要讓機器人做成跟人一樣的，大約就能完全代替人，就是真的厲害。

當下世界的很多東西，是基于人的習慣去設計的，比如，在一棟寫字樓里，從門窗、辦公桌、椅子、茶水間、衛生間、休息區，都是根據人的需要設計的，但如果真的利用機器人，這一切可能都不需要，若按照人的樣式，造一個人形機器人，像人一樣去使用這些東西，那是真的本末倒置了。

就像汽車出現之后，人們為了滿足人們的某種心理認知，將汽車造得和馬車一樣，并且在汽車后面還裝上接馬糞的簍子。實際上，汽車出現之后，人們開始致力于設計新的馬路，建設新的交通體系，以滿足汽車產業和交通的發展。

前幾天，馬斯克的全自動智能汽車下線了，沒有了方向盤，真正是一個安裝了4個輪子的超級計算機，徹底顛覆了車和智駕的概念，而不是造一個人形機器人在那里幫助你開車。類似的場景，還有很多，比如醫療、戰爭、城市管理等各類場景里，對“人形”的需求，其實一點也不強烈。

在網上找了一下，發現對人形機器人提出不同意見的不多，倒是 “ AI 教母”李飛飛說人形機器人缺乏應用場景，不過，這也讓她招致了不少謾罵，甚至有人說她死板、沒有前瞻眼光。在熱潮之中潑冷水的人，終歸是要招來冷嘲熱諷的。

而人們對“人形”的需求，很多時候，情感需要大于功能需求，所以，人形機器人給大家跳跳舞、表個演，也就基本差不多，當然了，在老齡化社會之后，做一些陪伴性的事情，也具有一定的價值。

再者，很多人渴望的，以后就不要找男女朋友了，直接買個機器人多省事，但愿“夢想照進現實”！

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