3月4日,嘉興—胡志明航線首船“寧遠(yuǎn)秦”號穩(wěn)穩(wěn)靠泊乍浦D8碼頭,這一靠,標(biāo)志著嘉興港正式躋身全國“集裝箱海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃行列,成為中國—東盟經(jīng)貿(mào)往來的重要海上節(jié)點(diǎn)。
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“集裝箱海運(yùn)準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃由交通運(yùn)輸部海事局統(tǒng)一部署,旨在助力集裝箱班輪以經(jīng)濟(jì)航速預(yù)約進(jìn)港、準(zhǔn)班抵港,是推動集裝箱海運(yùn)降本增效的試點(diǎn)改革項(xiàng)目。該計(jì)劃對航運(yùn)物流意義重大,能吸引航運(yùn)資源與外貿(mào)企業(yè)匯聚,為地方產(chǎn)業(yè)升級和招商引資筑牢航運(yùn)根基。
嘉興—胡志明航線是嘉興與東盟貿(mào)易的“直通車”,出口嘉興的家具、合成橡膠、小家電等本土產(chǎn)品,進(jìn)口東南亞的農(nóng)副產(chǎn)品及工業(yè)原料。加入計(jì)劃后,成效顯著,單航次可節(jié)省燃料56.4噸、減少碳排放175噸,節(jié)約燃油成本25萬元,縮短船舶待港時間11.5小時,實(shí)現(xiàn)降本、增效、綠色三贏。
嘉興海事局指揮中心主任劉厚慶稱,作為浙北唯一海港,嘉興港憑借海河聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢,借計(jì)劃落地實(shí)現(xiàn)從“先到先靠”到“精準(zhǔn)靠泊”的轉(zhuǎn)變,將提升船舶準(zhǔn)班率與直靠率,縮短貨物中轉(zhuǎn)周期,助力嘉興打造浙北外貿(mào)物流新極點(diǎn)。
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為保障“準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃順利落地和航線首航成功,嘉興海事局提前謀劃、精準(zhǔn)施策,構(gòu)建“海事+港口+航運(yùn)”三方協(xié)同聯(lián)動機(jī)制,召開操作級線下會明確本地化操作標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合海河聯(lián)運(yùn)特色提出優(yōu)化建議;同時強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控,依托“程式化預(yù)警預(yù)控”系統(tǒng)開展實(shí)時監(jiān)測,深化與漁業(yè)等部門協(xié)同,為船舶開辟“直進(jìn)直靠”專用通道,并通過智慧海事系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)航次預(yù)報(bào)、信息共享全流程線上辦理,以精細(xì)化交通組織、全方位服務(wù)保障,為計(jì)劃實(shí)施筑牢海事屏障。
未來,隨著更多航線納入“準(zhǔn)點(diǎn)降本”計(jì)劃,嘉興港將充分發(fā)揮海河聯(lián)運(yùn)與準(zhǔn)點(diǎn)海運(yùn)的疊加優(yōu)勢,提升港口國際競爭力,為浙北地區(qū)外貿(mào)貨物進(jìn)出打造更高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的海上物流通道,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和經(jīng)貿(mào)合作邁向新高度。
(周穎)
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