古道煥新章 通途啟未來——開州區傾力打造南北交通干線6.0升級版

秦巴橫亙，見證千年通途迭代；

澎溪奔涌，承載萬代開州期盼。

從先秦先民披荊斬棘開辟的秦巴古道，到如今塔吊林立、盾構掘進的現代化交通工程，開州這座扼守“巴夔之喉衿、襄峽之唇齒”的千年門戶區，正以奮進之姿鋪就南北交融的嶄新通途。

眼下，5.0版開城高速公路已通車賦能、暢聯八方，而作為開州南北交通干線終極升級的6.0版渝西高鐵，正加速沖刺、逐夢前行，成為激活區域發展的“新引擎”、承載民生期盼的“幸福路”。開州區正以實干之力，繪就從1.0到6.0的交通迭代史詩，讓千年古道在新時代煥發新生，讓“承東啟西、連南貫北”的獨特區位優勢，通過高鐵引擎轉化為高質量發展的強勁動能，圓開州人民千年“快速通達南北”的夙愿。

作為國家高速G69銀百高速重要組成部分，開城高速是開州南北交通5.0版核心載體，目前已全面建成通車，成為開州北上出川、聯通秦巴的骨干通道。線路在開州境內全長73.2公里，串聯多個鄉鎮街道，設7個互通道口及配套服務區、停車區，以77.7%的高橋隧比穿山越谷，徹底破解秦巴山區“行路難、出山路遠”的千年困局，大幅縮短開州與西安的時空距離，助力開州深度融入全國高速公路網，為萬達開川渝統籌示范區建設筑牢交通根基，更讓北部山區群眾“高速通鄉、便捷出行”的夢想成為現實。

開州，自古便是三峽北上秦壤的重要交匯區，秦巴古道的開通，更讓這里成為華夏大地南北交融的重要門戶。清乾隆《開縣志》記載“開縣雖僻處偏隅而景物繁華，英賢聚集，農工商賈，皞皞熙熙，說禮敦詩，家弦戶誦”，《隋志》亦稱其“水陸所湊，貨殖所萃，蓋一都會也”。這份千年繁華的背后，正是交通動脈的持續滋養與強力支撐。

從地理格局來看，開州坐擁“工”字型獨特交通區位優勢——若“古代陸上絲綢之路”為‘工’字第一橫，“海上絲綢之路”為第二橫，秦巴古道則是中間貫通南北的豎筆，而開州，正是這豎筆之上的關鍵節點，更是中國連南貫北、承東啟西“十”字樞紐的重要一環。這條古道更是鐫刻著人類生存、爭戰、遷徙、貿易印記的交通活化石，為開州積淀了厚重而獨特的文化底蘊。

一部開州交通史，便是一部南北交融的進化史，更是一部開州人奮勇爭先的奮斗史。

從先秦到當代，六次迭代，每一步都鐫刻著時代的進步，每一步都承載著開州人的期盼與擔當。

1.0版，是先秦先民的開拓之舉。開州先民勇破秦嶺、大巴山天塹阻隔，披荊斬棘、胼手胝足，開辟出第一條南北交流、遷徙的生命通道，讓秦巴兩地的文明有了最初的交融紐帶，為后世通途奠定根基。

2.0版，是亂世中的軍事通衢。據史書記載，這條古道在西晉成為統一中華的重要軍事通道，至宋蒙戰爭時期，更成為影響戰局全局的戰略要道，見證了無數金戈鐵馬的崢嶸歲月，守護著一方安寧與發展。

3.0版，是盛唐的繁華通途。唐代拓展開通經開州的洋萬涪道、洋渠道、荔枝道，史學界統稱洋巴道。它既是文人墨客往來唱和的文化傳播之路，更是商賈云集、貨通天下的經濟交融之路，讓開州的物產與文化沿著古道遠播四方、享譽華夏。

4.0版，是當代建成的出境公路。近代建成的北上出境公路，無縫銜接萬達、萬廣高速公路直達陜西西安，讓開州徹底告別“北上不暢”的困境，穩步邁出融入全國交通網絡、聯通秦巴的重要一步，也為后續5.0版開城高速的建設奠定了堅實基礎。

5.0版，是已全面建成通車的開城高速公路。這條雙向四車道高規格公路，不僅讓開州高速運營里程提升至144公里、居渝東北第二，更串聯雪寶山等優質旅游資源，與巫云開高速形成聯動效應，加速沿線鄉鎮開發建設，為開州高質量發展筑牢堅實交通支撐，也為6.0版渝西高鐵的推進鋪就了發展底色。

6.0版，便是建設中的渝西高鐵，承接5.0版的發展積淀，承載著開州千年期盼、彰顯時代擔當，是開州南北交通干線的巔峰升級，更是徹底改寫開州交通格局、賦能區域崛起的戰略性工程、民生性工程，是開州擁抱新時代、融入新格局的“關鍵一招”。作為開州歷史上首條高鐵，它不僅是幾千年來開州人民夢寐以求的南北快速通道，更是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的核心骨干路段，是渝東北全面融入全國高鐵網絡的關鍵樞紐，更是推動開州高質量發展的“加速器”“賦能器”。

渝西高鐵全長739公里，設計時速350公里，疾馳如風的速度將徹底打破開州“北上不暢、南聯不便”的交通桎梏，真正實現“時空壓縮”的時代跨越。其中康渝段正線全長478公里，在開州境內設站并同步建設開州站換乘中心（總建筑面積117156平方米，預計2027年建成投用），這座現代化換乘中心將實現高鐵與公路、公交等交通方式的無縫銜接，打造“一站式”出行樞紐，讓群眾出行更便捷、更高效。

高鐵通，則百業興、民心聚。渝西高鐵建成后，將實現開州1小時直達重慶主城、2小時通達西安、4小時聯通北京，真正實現“一日通達南北、全域鏈接全國”的千年愿景！這不僅能極大便利群眾出行，更能為開州發展注入前所未有的澎湃動能——推動開州深度融入萬達開川渝統籌示范區建設，加速承接成渝地區雙城經濟圈產業轉移，讓開州青花椒、春橙等特色物產借助高鐵東風高效通達全國，讓雪寶山、馬扎營等優質旅游資源走出深閨、享譽全國，讓開州成為渝東北人流、物流、資金流、信息流的集聚地，徹底激活區域發展內生動力，續寫開州交通賦能發展的新篇章。

目前，渝西高鐵開州段建設正全速推進、捷報頻傳，成為開州大地干事創業的生動寫照。截至2025年底，開州境內鎮安隧道（全長4458米，渝西高鐵康渝段首個超4公里單洞雙線隧道）已順利貫通，趙家普里河特大橋（全長1044米，重慶境內首座超千米合龍特大橋）圓滿合龍，核心節點工程穩步推進，整體建設進度超80%，高鐵通車的夢想正加速照進現實、惠及萬民。從圖紙到實景，從奠基到沖刺，每一處工地的熱火朝天，每一個節點的順利突破，都凝聚著建設者的心血與汗水，更彰顯著開州搶抓機遇、奮勇爭先的實干擔當，為開州高質量發展積蓄著強勁力量。

大道通，則百業興；高鐵至，則萬象新！

5.0版開城高速已通車賦能，為開州發展鋪就堅實基石；6.0版渝西高鐵正全速沖刺、捷報頻傳，為未來注入無限動能！

一高一快、雙向聯動，既延續著開州南北交通迭代的奮進脈絡，更勾勒出開州立體交通的嶄新格局，奏響了開州高質量發展的奮進號角，凝聚起全區上下干事創業的磅礴力量！

從秦巴古道的羊腸小道，到高速公路的縱橫交錯，再到高鐵時代的風馳電掣，開州南北交通的六次迭代變化，是一部攻堅克難、奮勇爭先的奮斗史，更是開州人敢闖敢試、逐夢前行的生動縮影！渝西高鐵的建成，必將實現開州從“手無寸鐵”到“手握兩鐵”的歷史性跨越，讓開州躋身山區庫區擁有兩條高鐵的重要區縣，徹底改寫渝東北交通版圖、重塑區域發展格局！

這條承載著開州千年期盼、凝聚著無數建設者心血的.0版高鐵大動脈，終將讓開州以更開放的姿態擁抱秦巴、鏈接全國，讓千年門戶煥發新的時代光彩，讓通途之上的幸福夢想、發展藍圖加速綻放、熠熠生輝！

讓我們緊跟高鐵建設的奮進步伐，以實干踐初心、以奮進啟新程，凝心聚力、實干篤行、奮勇爭先，共同譜寫開州高質量發展的嶄新篇章、共繪千年門戶的美好未來！

（開州政協劉登平）