賽輪集團破局新能源痛點，比亞迪新車續(xù)航猛增15%！

2026年3月5日，比亞迪正式推出第二代刀片電池暨閃充技術(shù)，搭載該技術(shù)的重磅車型海獅06 EV 2026款同步亮相。在此次備受矚目的發(fā)布會背后，賽輪集團作為核心配套商，以其領(lǐng)先的“液體黃金”技術(shù)為新車型提供了235/55 R19規(guī)格輪胎，不僅精準匹配了新能源車型對低滾阻、強操控的嚴苛需求，更展現(xiàn)了賽輪在新能源配套市場的強勁實力。

切入新能源賽道，配套業(yè)務(wù)高速增長

隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，輪胎行業(yè)迎來了新的技術(shù)門檻。新能源車因自重更大、扭矩更高，對輪胎的耐磨性、安全性及續(xù)航支持提出了更高要求。此次配套海獅06 EV，正是賽輪深耕新能源領(lǐng)域的縮影。賽輪液體黃金輪胎憑借世界首創(chuàng)化學煉膠技術(shù)，成功破解了輪胎行業(yè)的“魔鬼三角”難題，實現(xiàn)了滾動阻力、濕地抓地力和耐磨性的協(xié)同提升，可幫助新能源車續(xù)航提升10%-15%。

憑借技術(shù)優(yōu)勢，賽輪近年來加速切入車企供應(yīng)鏈，已構(gòu)建起覆蓋國內(nèi)全場景、海外全球化的配套體系。目前，賽輪已成為比亞迪核心輪胎供應(yīng)商，配套元、秦、宋、海豹（參數(shù)丨圖片）、海鷗、海獅等多款車型，并抓住新能源機遇建立起自主研發(fā)體系。數(shù)據(jù)顯示，2024年賽輪非經(jīng)銷渠道營收達23.36億元，同比增長83%，展現(xiàn)出強勁的市場拓展能力。

技術(shù)迭代，重塑商用車輪胎版圖

不僅是在乘用車領(lǐng)域，在商用車領(lǐng)域，賽輪同樣引領(lǐng)著技術(shù)變革。2026年初，賽輪發(fā)布基于第三代技術(shù)平臺打造的全新一代商用車輪胎，涵蓋六大矩陣，全面響應(yīng)“雙碳”目標下的運輸效率變革。

針對新能源卡車扭矩大、自重大的痛點，賽輪推出了新能源卡車及公交EV專用系列。其中，City Pro新能源公交胎磨耗里程提升20%，并搭載RFID芯片實現(xiàn)全生命周期智能管理。同時，賽輪通過增強骨架材料與優(yōu)化配方，推出了面向極端工況的重載系列，解決了重載輪胎易鼓包、不耐磨的行業(yè)痛點。這一系列技術(shù)突破，標志著賽輪在高端化、新能源化及重載專用化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面迭代。

綠色引擎驅(qū)動，ESG成就“中國名片”

從產(chǎn)品創(chuàng)新到企業(yè)戰(zhàn)略，賽輪正將“綠色”注入發(fā)展的骨骼與肌肉。在巴西貝倫召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）期間，賽輪集團正式收到世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會（WBCSD）的會員證書，成為首家加入該全球頂級可持續(xù)發(fā)展組織的中國輪胎企業(yè)。此前，賽輪已位列“全球輪胎企業(yè)75強”第十名，成為前十強中增速最快的企業(yè)。

這一國際認可的背后，是賽輪對ESG戰(zhàn)略的長期踐行。通過“eco+”戰(zhàn)略與“橡鏈云”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，賽輪實現(xiàn)了生產(chǎn)全流程的綠色智造。2024年，賽輪單位產(chǎn)品碳排放與能耗均實現(xiàn)顯著下降，半鋼胎、全鋼胎單位產(chǎn)品碳排放同比降幅均超19%。賽輪更推出了可持續(xù)材料占比高達80%的卡客車胎，并大規(guī)模應(yīng)用光伏發(fā)電與生物質(zhì)能源。

在治理層面，賽輪建立了三級ESG管理架構(gòu)，將ESG績效與管理層薪酬掛鉤，并引入EcoVadis評級體系管理供應(yīng)鏈。憑借在環(huán)保、社會責任方面的卓越表現(xiàn)，賽輪獲得了MSCI ESG評級A級、EcoVadis銀牌等國際權(quán)威認可。

從配套比亞迪新品首發(fā)，到商用車新品矩陣落地，再到叩開全球頂級可持續(xù)發(fā)展聯(lián)盟大門，賽輪集團正以技術(shù)創(chuàng)新為矛，以ESG戰(zhàn)略為盾，推動中國輪胎產(chǎn)業(yè)從“成本與規(guī)模”向“綠色與創(chuàng)新”轉(zhuǎn)型，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻“中國智慧”。