這個提法很值得玩味。
大家應該還記得,前些年,網上總會刷到各種城市 GDP 排名、省會首位度榜單,還有人吵得不可開交,爭論哪個省的省會夠不夠強,哪個城市又完成了反超。
必須集全省之力把省會堆進萬億俱樂部,才算發展成功,信奉這種大力出奇跡觀點的人可不少。
先從湖北開始聊。
武漢去年的省會首位度,也就是省會GDP占全省的比重,達到35.3%。
一提首位度,大家下意識的反應就是成都和武漢這哥倆,其實這個數字放在全國不算拔尖。
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前面是長春、銀川、西寧、西安、哈爾濱,都比他倆高,不過從經濟大省的角度平心而論,武漢成都首位度,是比鄭州濟南南京高的多。
這就涉及到一個問題,過去二十年,為什么幾乎所有省份,都在拼了命地做大省會?
中泰證券的數據,2000年到2020年,全國27個省會城市的首位度平均值,從20左右%一路提升到了30.2%,其中中西部省份的提升幅度最為明顯,有11個中西部省會的首位度,二十年里提升超過15個百分點。
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這個趨勢的背后,是三個繞不開的時代背景。
第一個背景,是分稅制改革之后,地方財政的發展邏輯變了。
省會有全省最好的行政資源、基礎設施和公共服務,能最快速度吸引人口和產業落地,進而撬動土地財政,形成發展的正向循環。
還有就是城鎮化的粗放發展階段,農村人口向城市大規模流動,要素集聚的效應被放到最大。
一個常識是:在工業化初期,資源向核心城市集中,能實現最高效的產出。
再有一個背景,是全國范圍內的城市GDP競爭太激烈,各省都怕自己搶不到產業、留不住人才,只能不斷給省會加碼,生怕一步落后,步步落后。
中西部不少省份之前我都去過,見過最直觀的場景:一個省除了省會之外,其他地市連一家上市公司都沒有,全省最好的醫院、學校、企業,幾乎全堆在省會。
甚至有地市的招商人員跟我說,他們去外地招商,人家一聽不是省會的項目,連見面的機會都不給。
你看,有一長必有一短,強省會模式下,總會出現一定的馬太效應,很難避免。
網上很多人聊強省會,總喜歡拿日韓舉例,說東京、首爾的首位度也很高,一城獨大很正常啊。
不對,日本東京都市圈的GDP占日本全國的30%左右,但這個都市圈是由東京都、神奈川縣、千葉縣、埼玉縣等多個城市組成的協同經濟體,單看東京都本身,GDP占日本的比重只有18%左右。
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韓國首爾都市圈GDP占全國的50%,同樣是由首爾、仁川、京畿道多個城市分工協同,首爾市本身的 GDP占比也只有20%上下。
如果只搞一城獨大,用行政力量把全省的要素、資源、政策全部集中到一個城市,周邊地市不僅沒有形成協同配套,反而會出現被虹吸的風險。
這種模式,在拉美、東南亞很多國家是有印證的。
比如巴西的圣保羅,一城GDP占全國的 32%,加上里約熱內盧,兩個城市就拿走了全國近一半的 GDP,剩下的20多個州差距越拉越大。
當然,我們不是說提高首位度不好,幾十個省市發展階段不同,適合江浙廣的,不一定適合山河四省,適合湖北湖南的,不一定適合云貴川。
在賣地收入下滑后,單一城市財政收入占全省比重過大的話,會有區域財政波動的風險,把所有的雞蛋放在一個籃子里,從來都不是穩妥的選擇。
還有人口流動的底層邏輯,也已經變了。
一方面,全國流動人口的增速在下降,也就是青壯年的外出人口規模在下降,人口大規模跨區域流動的時代,已經過去了。
另一方面,省內跨市流動的人口占比,已經從十年前的38%,提升到了2024年的 62%。也就是說,現在大家不再是一股腦往省會、往一線城市跑,更多人選擇去省內離家更近的區域中心城市。
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這說明,大家的選擇越來越理性了,省會的高房價、高生活成本,讓很多人開始回頭看,而省內的區域中心城市,能不能接住這波人口回流,核心就在于,能不能擺脫對省會的依附,形成自己的產業優勢和公共服務能力。
聊到這,我們再回答開頭的問題,思路就清晰了。
中國的區域發展模式,已經正式從 “強省會單極驅動”,進入了 “多中心協同驅動” 的全新階段。
過去二十年,城市競爭的核心是規模競爭,比的是哪個省會的GDP更高、首位度更高、城市規模更大。
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而現在,城市競爭比的不再是一個城市的獨舞,而是整個城市群的合唱。
比的是你能不能形成完整的產業生態,能不能在全國的產業分工里,拿到不可替代的位置。
我們看長三角、珠三角,上海做金融、科創、總部經濟,蘇州、無錫、常州做高端制造配套。
深圳做科創和品牌,東莞、佛山做生產制造。
首位度太高的話,除了省會之外,沒有第二個能打的城市,產業鏈就沒辦法形成閉環,抗風險能力進而變差。
如果落到普通人的建議,職業選擇的地理套利空間在縮小。
以前去省會是對的,因為資源集中,機會集中,工資溢價高。
現在得看行業,如果是金融、互聯網、高端服務業,省會還是很強勢。
如果是制造業、新能源、物流,二線節點城市的性價比更高。
像湖北襄陽,河南洛陽這種省域副中心城市,接下來可能會承接更多的產業轉移、獲得更多的政策支持,就業機會變多,公共服務水平也會變好一些。
現在要看行業:如果是金融、互聯網、高端服務業,省會依然強勢;如果是制造業、新能源、物流,二線節點城市的性價比更高。荊門、宜賓、贛州,這些名字以前不會出現在求職清單里,現在得重新評估。
城市化的下半場,從一枝獨秀到百城爭流、百花齊放,這或許就是中國區域經濟,未來十年的核心發展邏輯。
當然,非省會,又地處核心城市群之外的,比如很多省界地帶的存在感差的四線城市,還有偏遠一些的五六線縣城,發展邏輯就又不一樣了,做好農業、生態、本地服務,不再追求工業大干快上,那就說來話長了。
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