3.3億美元“死神”折戟中東，美伊戰(zhàn)爭暴露美國無人機(jī)深層危機(jī)

陳聆聽/文

2026年3月9日，美國哥倫比亞廣播公司援引美軍官員的話報(bào)道，美軍在對伊朗的打擊行動中又損失2架MQ-9型“死神”無人機(jī)。至此，該型無人機(jī)已有11架在沖突中被擊落，總價(jià)值超過3.3億美元。

MQ-9“死神”作為美軍現(xiàn)役主力高空長航時(shí)察打一體無人機(jī)，被廣泛用于執(zhí)行監(jiān)視、偵察和精確打擊任務(wù)，曾經(jīng)被視為“空中霸主”的高端無人作戰(zhàn)平臺，在伊朗相對廉價(jià)的防空網(wǎng)絡(luò)面前折戟，這不僅暴露了高端無人機(jī)在高強(qiáng)度對抗中的生存短板，更折射出美國軍事無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈長期存在的深層矛盾。

砸超十億美元企圖重塑“無人機(jī)霸權(quán)”，軍工巨頭與初創(chuàng)企業(yè)齊上陣

2026年，美國國防部正以前所未有的力度重塑其無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，目標(biāo)是在2027年前采購數(shù)十萬架低成本攻擊無人機(jī)。為此，美國政府通過“限外扶內(nèi)”的組合拳，一邊擴(kuò)大對中國等外國制造無人機(jī)及零部件的進(jìn)口禁令，一邊投入巨額資金扶持本土企業(yè)，力圖在“消耗性戰(zhàn)爭”時(shí)代重奪主導(dǎo)權(quán)。

美國軍事無人機(jī)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)多年發(fā)展，已形成傳統(tǒng)軍工巨頭主導(dǎo)、新銳科技企業(yè)快速崛起的格局。其中，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）是美軍無人機(jī)領(lǐng)域的絕對龍頭，核心產(chǎn)品MQ-9“死神”察打一體無人機(jī)是美軍海外軍事行動的主力裝備，還推出MQ-1C“灰鷹”陸軍專用無人機(jī)、MQ-9B“海上衛(wèi)士”艦載型無人機(jī)，以及MQ-20“復(fù)仇者”噴氣式隱身無人機(jī)。該公司也是美國國防高級研究計(jì)劃局“長射”項(xiàng)目的主承包商，正在開發(fā)可由戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射、攜帶空對空導(dǎo)彈的X-68A空射無人機(jī)，旨在延伸有人戰(zhàn)機(jī)的打擊半徑。

諾斯羅普-格魯曼（Northrop Grumman）是美國無人機(jī)領(lǐng)域的活化石。早在二戰(zhàn)前就癡迷于“飛翼”設(shè)計(jì)，1994年諾斯洛普與格魯曼合并后，無人機(jī)業(yè)務(wù)成為核心支柱，代表作包括高空長航時(shí)的RQ-4“全球鷹”偵察無人機(jī)、B-2隱形轟炸機(jī)和F-14戰(zhàn)斗機(jī)。參考消息報(bào)道，2026年初，其最新研發(fā)的“利爪”無人機(jī)被美國空軍正式編號為YFQ-48A，成為“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）項(xiàng)目的領(lǐng)跑者。

宇航環(huán)境公司（AeroVironment）是一家專注于中小型無人系統(tǒng)的國防技術(shù)供應(yīng)商。其產(chǎn)品以“蜂群化”“可消耗”著稱。“彈簧刀”巡飛彈在烏克蘭危機(jī)中一戰(zhàn)成名，成為美軍旅級戰(zhàn)斗隊(duì)標(biāo)配的精確打擊利器。

波音則憑借MQ-28“幽靈蝙蝠”忠誠僚機(jī)、Insitu系列小型偵察無人機(jī)，依托整機(jī)制造與系統(tǒng)整合優(yōu)勢，快速切入軍用無人機(jī)市場，與美軍各軍種達(dá)成深度合作。

除傳統(tǒng)軍工巨頭外，在五角大樓“無人機(jī)優(yōu)勢計(jì)劃”及超過10億美元專項(xiàng)資金的刺激下，一批無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)迅速崛起。

安杜里爾工業(yè)（Anduril Industries）作為軍工獨(dú)角獸，主打商用技術(shù)軍用化，旗下YFQ-44A無人機(jī)搭載AI自主協(xié)同系統(tǒng)，適配蜂群作戰(zhàn)，已在美伊沖突中實(shí)戰(zhàn)部署。

SpektreWorks研發(fā)的LUCAS無人機(jī)逆向?qū)?biāo)伊朗“沙赫德-136”，單價(jià)僅3.5萬美元，主打高強(qiáng)度戰(zhàn)場消耗，已投入美伊前線實(shí)戰(zhàn)；尼羅斯科技公司（Neros）的Archer無人機(jī)入選美軍“專用可消耗系統(tǒng)”計(jì)劃，該無人機(jī)據(jù)稱不含中國組件，“可確保供應(yīng)鏈安全”，單價(jià)約2000美元，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)軍用無人機(jī)。但其現(xiàn)實(shí)產(chǎn)能與目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。Neros每月僅能手工組裝約2000架無人機(jī)，而中國同類企業(yè)完成同等產(chǎn)量僅需兩天。為控制成本，它們甚至被迫使用民用級廉價(jià)芯片替代軍用芯片。

此外，據(jù)美國媒體3月9日報(bào)道，由特種部隊(duì)老兵創(chuàng)立的Powerus公司，在特朗普家族的投資支持下正通過反向合并上市，整合多家子公司布局重型載荷與海上監(jiān)視系統(tǒng)。

美國國防部試圖通過多項(xiàng)舉措，在兩年內(nèi)投入10億美元采購約34萬架小型攻擊無人機(jī)，從而構(gòu)建“低成本、大規(guī)模、可消耗”的無人機(jī)作戰(zhàn)能力。然而，本土供應(yīng)鏈能否支撐這一雄心勃勃的計(jì)劃，仍值得質(zhì)疑。

“去中國化”之困：美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈深度依賴中國供應(yīng)鏈

2026年3月，美國國會參議院軍事委員會就“美國小型無人機(jī)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)”舉行聽證會。委員會主席、參議員羅杰·威克在聽證會上指出，美國軍方和工業(yè)需要價(jià)格低廉的無人機(jī)，但因?yàn)閾?dān)心供應(yīng)鏈或軟件漏洞，卻無法從中國公司購買，美國必須建立更強(qiáng)大的無人機(jī)工業(yè)體系。一些議員更是直言應(yīng)“將中國徹底從美國無人機(jī)供應(yīng)鏈中剔除”。

但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈在多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍高度依賴中國，短期內(nèi)難以完全切割。

在整機(jī)市場層面，美國對中國無人機(jī)產(chǎn)品長期依賴。研究數(shù)據(jù)顯示，中國企業(yè)在全球商業(yè)無人機(jī)市場占據(jù)主導(dǎo)地位，其中中國廠商大疆約占全球市場70%，在消費(fèi)級無人機(jī)市場份額更超過90%。這種規(guī)模優(yōu)勢使得美國政府機(jī)構(gòu)、企業(yè)乃至軍方訓(xùn)練與輔助任務(wù)中都廣泛使用中國制造的無人機(jī)平臺。即使美國開始限制部分中國無人機(jī)進(jìn)入政府采購體系，美國國內(nèi)市場仍大量依賴中國品牌及其技術(shù)體系。

在核心原材料領(lǐng)域，稀土永磁體是無人機(jī)電機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部件，美國地質(zhì)調(diào)查局報(bào)告顯示，2021年至2024年間，美國進(jìn)口的稀土元素中約71%來自中國，某些關(guān)鍵重稀土元素更是完全依賴中國供應(yīng)。美軍列裝的MQ-9“死神”“彈簧刀”等主流無人機(jī)，其關(guān)鍵動力組件均離不開中國稀土材料，美國本土稀土加工產(chǎn)能近乎空白，短期內(nèi)無法補(bǔ)齊短板，即便試圖從越南、印度等國迂回采購，最終貨源仍多源自中國，且成本大幅上漲、品質(zhì)難以保障。

觀察者網(wǎng)近日報(bào)道，由于對伊朗軍事行動的持續(xù)消耗，美方手中的稀土庫存僅夠維持約兩個(gè)月。這種依賴直接威脅到美國高端武器系統(tǒng)的持續(xù)生產(chǎn)能力。

在關(guān)鍵零部件方面，美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)對中國供應(yīng)鏈的依賴更加明顯。無人機(jī)核心部件包括電機(jī)、電子調(diào)速器、飛控系統(tǒng)、傳感器和鋰電池等，而這些環(huán)節(jié)恰恰是中國制造的優(yōu)勢領(lǐng)域。行業(yè)報(bào)告指出，許多所謂“美國制造”的無人機(jī)實(shí)際上仍使用全球采購的零部件，其中大量來自中國，例如高性能無刷電機(jī)、電池和傳感器組件等。美國軍方在推動本土無人機(jī)計(jì)劃時(shí)也發(fā)現(xiàn)，中國在無人機(jī)電機(jī)等核心部件供應(yīng)上仍占據(jù)全球主導(dǎo)地位。

在電池領(lǐng)域，中國的控制力堪稱“命門”。有分析指出，2024年中國對高能量密度鋰電池及關(guān)鍵材料實(shí)施出口管制后，美軍近1900種武器系統(tǒng)、約6000種電池組件暴露在供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)之下。一旦供應(yīng)受限，美國無人機(jī)制造商將面臨生產(chǎn)困難。這是有前車之鑒的，2024年美國主要無人機(jī)廠商Skydio向臺灣地區(qū)出售無人機(jī)，因而我國限制其電池供應(yīng)。中國企業(yè)動力電池裝車量占比接近七成，磷酸鐵鋰儲能電池產(chǎn)能拿下全球九成份額。美國若想實(shí)現(xiàn)最起碼的電池自給自足至少需要五年，重建完整產(chǎn)業(yè)鏈沒有十年八年根本下不來。

美伊沖突中的產(chǎn)業(yè)反思：美國陷入“無人機(jī)消耗陷阱”

3月10日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人納伊尼宣稱“已摧毀近10部美國先進(jìn)雷達(dá)，結(jié)束戰(zhàn)爭的主動權(quán)掌握在伊朗手中”。

在美伊這場“黃金砸石子”般的非對稱對抗中，美國陷入了致命的“無人機(jī)消耗陷阱”，更暴露了其在高端技術(shù)產(chǎn)品與低成本消耗品之間、在雄心勃勃的供應(yīng)鏈自主化目標(biāo)與難以切割的對外依賴之間的多重困境。

“消耗陷阱”迫使美國反思其無人機(jī)裝備體系。一方面，像MQ-9“死神”這樣的高端平臺，在伊朗一體化防空網(wǎng)絡(luò)面前，因飛行速度慢、機(jī)動性弱而如同“活靶子”，暴露出在高威脅環(huán)境下的脆弱性。另一方面，美軍在低成本、可消耗無人機(jī)領(lǐng)域存在明顯短板。盡管美軍采取了“摸著伊朗過河”的策略，首次在實(shí)戰(zhàn)中投入了逆向仿制伊朗“沙赫德-136”的LUCAS自殺式無人機(jī)。這款無人機(jī)單價(jià)約3.5萬美元，旨在以同類低成本裝備對抗伊朗的飽和攻擊。但在實(shí)戰(zhàn)中其航程、載荷等關(guān)鍵指標(biāo)仍落后于伊朗原版，且研發(fā)、列裝周期長，難以快速形成規(guī)模優(yōu)勢。

這恰恰凸顯了美國在該領(lǐng)域的滯后與無奈。盡管美國國防部已啟動“無人機(jī)主導(dǎo)”計(jì)劃，投入11億美元采購數(shù)十萬架低成本無人機(jī)，但本土企業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重不足，月產(chǎn)僅約5萬架，遠(yuǎn)無法滿足需求。

更令美國焦慮的是供應(yīng)鏈困境。南華早報(bào)近日報(bào)道，由于美國先進(jìn)武器高度依賴中國稀土供應(yīng)，中國在該領(lǐng)域的主導(dǎo)地位在一定程度上可能間接影響美國對伊朗軍事行動的持續(xù)時(shí)間。

烏克蘭國防部前顧問凱特·邦達(dá)爾指出，烏克蘭能在戰(zhàn)爭期間快速擴(kuò)產(chǎn)無人機(jī)，正是因?yàn)榇罅苛悴考碜灾袊Ｈ欢绹娛鹿I(yè)基礎(chǔ)無法獨(dú)立提供全系列組件。

[引用]

①　美國已損失9架“死神”無人機(jī)，防長預(yù)測美軍人員傷亡也將擴(kuò)大.鳳凰網(wǎng).2026-03-09.

②　環(huán)球軍情 美加速推進(jìn)“無人機(jī)優(yōu)勢計(jì)劃”.中國軍網(wǎng)-解放軍報(bào).2026-01-12.

③　美空軍看上諾格公司“利爪”無人機(jī).參考消息.2026-01-10.

④　倆小伙賣給美軍無人機(jī)，“以前買組件都是中國造，現(xiàn)在建替代供應(yīng)鏈太難”.觀察者網(wǎng).2025-11-11.

⑤　AeroVironment計(jì)劃新建工廠并推進(jìn)“彈簧刀”無人機(jī)發(fā)射方式革新.時(shí)事快訊.2025-10-17.

⑥　特朗普家族增加國防投資 部署一家新型無人機(jī)企業(yè).環(huán)球市場2026-03-10.