信口開河！日本公開EC-2電子戰飛機，可致盲敵方雷達并保護戰斗機

日本航空自衛隊官網日前發布了首張基于川崎C-2運輸機改裝的EC-2電子戰飛機官方照片——該機設計用于在遠距離操作時干擾雷達和通信，目前日本空自計劃采購四架EC-2遠程干擾機，以替換1986年引入的單一架川崎EC-1電子戰飛機。

EC-2旨在取代EC-1——EC-1是一款于1986年6月服役的電子戰飛機，日本航空自衛隊僅服役了一架。EC-2是一項空自現代化計劃的一部分，旨在擴展日本在遠離敵方防空的距離上進行電子攻擊和電磁情報作戰的能力。

該采購計劃包括采購四架C-2遠程干擾機（SOJ），代表作戰能力提升了四倍。EC-2設計用于在敵方系統交戰范圍之外操作時干擾雷達系統、通信網絡和其他電子傳感器。該機還旨在支持制空作戰和其他需要壓制或破壞敵方電子能力的戰術任務。這種能力反映了日本在涉及空、海、陸部隊的聯合作戰中加強其電磁譜控制的更廣泛努力。EC-2項目先前被稱為C-2SOJ，始于2020財年，由日本國防部構建為兩個主要階段，歷時超過十年。

第一階段從2020年到2026年，專注于建立針對數據鏈的遠程干擾能力，并將多個電子戰子系統集成到統一的機載架構中。第二階段從2023年到2032年，專注于完善系統、提高作戰可靠性，并為EC-2全面作戰部署做準備。該機采用了源自早期日本電子戰設備的技術，包括J/ALQ-5電子對抗設備和為電子情報和信號分析設計的高級無線電波測量系統。

由于該機的開發工作嚴重依賴國內技術，以維持作戰獨立性并限制敏感能力的披露。因此，EC-2代表了從單一實驗性電子戰飛機過渡到能夠支持持續任務的小型作戰機隊。在外觀上，EC-2由于安裝了電子戰設備所需的大型雷達罩和天線罩，與標準C-2運輸機顯著不同。C-2 SOJ在前機身配備了一個大型球形雷達罩，在概念上與安裝在EC-1飛機上的突出鼻部結構相似。

機身上部和機翼與水平穩定面之間的機身側面可以看到額外的凸起結構，表明存在電子監視和干擾系統。這些結構可能容納用于檢測雷達發射、分析射頻活動和傳輸干擾信號的天線陣列。這些改裝確認C-2遠程干擾機主要配置用于電子攻擊和信號情報，觀察到的機組似乎是C-2機身編號18-1203，已為該任務進行了廣泛的結構改裝。

EC-2取代了EC-1電子戰飛機，后者源自早期1970年代引入的川崎C-1戰術運輸機。EC-1于1983年開發，于1984年12月開始飛行測試，并于1986年6月進入作戰服役。該機改裝了一個獨特的黑色球形鼻部、尾部雷達罩和沿機身集成的多個天線整流罩，以支持雷達和通信干擾系統。其設備包括J/ALQ-5電子對抗系統，后來升級到J/ALQ-5Kai標準，以及東芝電子情報系統和源自美國電子戰設備的額外航空電子設備。

該機駐扎在埼玉縣入間空軍基地，距離東京西北約55公里。從這個位置，該機支持了日本航空自衛隊的電子戰訓練、測試活動和作戰評估任務。EC-2基于川崎C-2軍用運輸機，這是一款國內開發的運輸機，旨在取代較老的C-1并在日本空運機隊中補充C-130H大力神。C-2長43.9米，翼展44.4米，高14.2米。

由兩臺CF6-80C2渦扇發動機驅動，該機可達到馬赫0.82的速度，并可在約7600公里的距離內攜帶高達20噸的貨物載荷。該機的最大有效載荷能力達到36噸，允許運輸重型資產，如MIM-104或H-60直升機。駕駛艙采用了玻璃座艙、電傳操縱系統和旨在提高作戰效率并減少飛行員工作量的戰術飛行管理系統。自2016年服役以來，該機已用于國內任務，包括物流行動和災害救援支持。機身還設計有足夠的內部容積和結構能力來支持特種任務變體。

愛國者導彈系統

除了EC-2電子戰飛機外，C-2機身已經改裝為RC-2電子情報變體，專為信號情報收集而設計。RC-2于2018年進行了首次飛行，包括較小的機身凸起，容納用于攔截和分析射頻發射的電子監視設備。C-2機身的測試還證明了在未鋪裝表面進行半準備起飛和著陸的能力，增加了在緊急行動或部署到簡陋機場期間的作戰靈活性。C-2的開發始于2000年代初期，內部代號為CX，多個結構部件與川崎P-1海上巡邏飛機共享，以降低開發成本。

這種共享設計方法使兩個飛機項目都能從共同的制造工藝和系統集成中受益。EC-2電子戰飛機也是擴展C-2超越運輸任務的作戰角色的更廣泛努力的一部分。日本國防規劃已考慮為該機配備遠程打擊武器，包括改進型12型反艦導彈和AGM-158聯合空對地遠程導彈。集成此類武器可將該機的作戰范圍擴展到超過11,000公里，具體取決于任務配置。

這些潛在能力將支持日本防衛建設計劃和更廣泛國家國防規劃中概述的反打擊任務。結合EC-2等電子戰變體和RC-2等信號情報飛機，C-2機身正在演變為支持運輸、情報收集、電子攻擊和遠程打擊支持功能的多用途飛機。因此，EC-2代表了日本現代化其機載電子戰能力并加強電磁領域作戰準備的重大組成部分。