山東
前段時間奇瑞官方公布了智界的批售數據—— 945 輛，不少網友認為智界上個月的銷量不足一千，屬于比較低的水平。
作為鴻蒙智行的第二界，智界誕生之初是備受期待的，不少消費者甚至認為智界能成為下一個問界；只是從銷量上來看，智界并沒有像問界一樣打造出一個又一個的爆款車型，旗下的兩款車型——智界 S7 和智界 R7 ，都沒有成為真正意義上的爆款。
綜合乘聯會的數據來看，智界上個月的銷量是超過兩千的，其中智界 R7 是 1945 輛，智界 S7 是 393輛，兩款車型相加為 2338 輛。
至于為何和奇瑞的數據對不上，小宅認為原因很簡單。
奇瑞汽車的產銷快報 / 上市公司公告，統計的是奇瑞廠商把車輛批發給經銷商的出貨量，反映的是廠商端的發車節奏，而非用戶實際的購買量。
至于這個2338 輛（1945+393），是終端「零售（交付）數據」，這是機構統計的行業綜合零售量，統計的是經銷商把車賣給最終用戶的交付量，這才是真正反映終端市場用戶需求的真實銷量。
為何出現偏差，小宅認為原因不難解釋——2 月包含春節假期：奇瑞工廠春節期間停工，同時全國物流也大面積停運，當月廠商幾乎沒辦法向經銷商批量發車；但經銷商手里有 1 月份儲備的庫存，2 月春節期間門店正常營業，靠消化之前的庫存完成了終端銷售，因此零售量遠高于當月的批發量。
簡單來說，這兩個數據一個看的是「廠商給經銷商發了多少車」，一個看的是「用戶從經銷商手里買了多少車」，本身統計維度就不一樣，再疊加春節工廠停工的特殊情況，就出現了這種明顯的數值差。
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