今年年底前,美國要兌付17萬億美元國債,這等于我國2023年全年GDP,等于日德法英韓意六國GDP之和,更是美國三年多的全部財政收入。相當于一個人,月薪3000要還10萬外債,還早已資不抵債、收入下滑、開銷猛增,債務雷區隨時引爆。
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這還不是最致命的,美國40萬億的債務大盤,平均利息超3%,一年光利息就砸進去超1萬億美元,這比美國全年軍費還高。美國如今掙的錢,還完利息連政府正常運轉都費勁,財政早已被逼到絕路。
美國不是一直靠借新還舊過日子嗎?沒毛病,以前利率低,借新債成本低,債務盤還能滾得動。可現在加息周期把利率拉滿,新發國債的利息貴到離譜,借一筆新的還一筆舊的,反倒讓窟窿越滾越大,借新還舊的老套路,徹底成了飲鴆止渴的蠢招。
那學中國化債行不行?絕無可能。我國的債務只是現金流吃緊,借的錢全砸在了高鐵、橋梁、公路上,實打實的優質資產擺著,延長還款、置換高息債、盤活資產、削減開支、產業升級,條條路都走得通。但美國確是一條路都走不通。
想盤活資產,美國政府手里啥都沒有,機場、高速、鐵路、礦場全是私人的,資產負債表干干凈凈;想讓銀行展期,美聯儲本就是私人的,華爾街那幫資本大鱷巴不得利息越高、借債越多,割自己的肉救美國?更是絕無可能。想削減開支,更是碰都不能碰:動軍費,軍工復合體跟你拼命;動社會福利,選民直接翻臉;動醫療保險,保險公司立馬不干。每一分錢背后都站著利益集團,美國根本沒膽子動。
最后只剩產業升級一條路,結果美國喊了好幾年的制造業回流,鬧著玩似得。傳統制造業干不過中國,新能源賽道被中國甩在身后,電動車領域除了特斯拉拿不出第二個像樣的品牌,而特斯拉的供應鏈,一半還攥在中國手里。說到底,美國借的錢沒用來搞投資、建資產,全拿去還舊債和揮霍消費了,就像借了錢只顧吃喝玩樂,花完啥都不剩,債務卻一分不少,這爛賬根本算不清。
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那17萬億美債到底怎么辦?美國的答案無賴又簡單:繼續借,借不動就印鈔。印多了美元貶值,就讓全世界替它買單。以前這招屢試不爽,只因美元霸權壓著全球,可如今人民幣結算不斷擴大,貨幣互換遍地鋪開,越來越多國家都在給自己找退路,誰也不愿意當美國的冤大頭。美元貶值時,愿意一起扛的人只會越來越少。40萬億的債務就再也不是數字游戲,而是美利堅的催命符。
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