IT之家 3 月 17 日消息,小米創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 雷軍在其官方微博賬號發(fā)布《新一代 SU7 雷軍答網(wǎng)友問(第二集)》。在回應(yīng)“為什么這么早停售第一代 SU7,不擔(dān)心銷量嗎?”時,雷軍表示,“(停售)確實對我們前三個月的銷售產(chǎn)生了影響,但我們不想背刺老用戶。”
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IT之家注意到,雷軍在采訪中用“跌宕起伏,冰火兩重天”概括小米汽車過去兩年的發(fā)展:“我覺得所取得的成績遠超想象,所受到的關(guān)注也不可思議。”
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然而,高關(guān)注度也帶來了更嚴苛的審視。雷軍稱,“當然我們也聽到了很多很多的批評和質(zhì)疑,我們傾聽了各種各樣的聲音,我覺得有些批評的也是非常中肯的。”雷軍坦言,面對外界的誤解,小米汽車團隊始終保持開放態(tài)度,“有些批評非常中肯,我們認真聽,認真改。”
針對外界關(guān)注的“為何過早停售第一代 SU7”的問題,雷軍稱,這一決策確實對前三個月的銷售產(chǎn)生了一定影響,但不想背刺老用戶。
“我們不想背刺老用戶。”雷軍表示,新一代 SU7 作為小米汽車的首次改款,團隊希望準備得更充分,“能讓車主朋友們滿意”。雷軍強調(diào),“造車是一場馬拉松,我們需要腳踏實地,一步一步來。”
此前有媒體評價新一代 SU7“可以打九分”,對此雷軍表示感謝媒體肯定,“第一代 SU7 起點特別高,也成為了 20 萬以上轎車的銷售冠軍。所以想超過第一代確實不容易。”他介紹,新一代 SU7 的設(shè)計打磨耗時兩年多,團隊在繼承第一代優(yōu)點的基礎(chǔ)上,進行了“360 度無死角的掃描”,力求在每個細節(jié)尋求突破。
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