封閉了6年的邊境，朝鮮對(duì)中國(guó)開放了

朝鮮邊境封閉了近6年，現(xiàn)在為何加速向中國(guó)開放？外媒高度關(guān)注中朝國(guó)際旅客列車恢復(fù)雙向開行，這意味著中朝關(guān)系正出現(xiàn)新變化？

3月12日，從北京發(fā)出的中朝國(guó)際旅客列車。

一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)六年的等待

中朝國(guó)際旅客列車的中斷，始于2020年。

當(dāng)時(shí)受疫情影響，朝鮮關(guān)閉了邊境，所有跨境客運(yùn)服務(wù)暫停。此后幾年，只有少量貨運(yùn)列車在兩國(guó)之間運(yùn)行，運(yùn)送必要的物資。

直到2025年，情況開始發(fā)生變化。去年，朝鮮恢復(fù)了與俄羅斯的直飛航班和跨境列車服務(wù)。這被視為朝鮮逐步開放邊境的信號(hào)，但中朝之間的客運(yùn)列車一直未能恢復(fù)。

今年3月12日，這個(gè)等待終于結(jié)束。

據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息，恢復(fù)運(yùn)行的初期，中朝國(guó)際旅客列車主要面向在朝鮮工作和學(xué)習(xí)的中國(guó)人，以及在海外工作、學(xué)習(xí)和探親的朝鮮人。普通游客暫時(shí)還不能買票上車。

3月12日，從中國(guó)丹東開往朝鮮平壤的國(guó)際旅客列車抵達(dá)平壤站

但負(fù)責(zé)票務(wù)的中國(guó)旅行社總社工作人員說，一旦朝鮮旅游宣布恢復(fù)，客運(yùn)列車將是最便捷的出行方式。

3月12日18時(shí)07分，從中國(guó)丹東駛來(lái)的國(guó)際旅客列車緩緩?fù)？吭谄饺勒尽Ｕ九_(tái)上，中國(guó)駐朝鮮大使王亞軍和朝鮮鐵道省對(duì)外事業(yè)局局長(zhǎng)金勇浩并肩而立，迎接首批抵達(dá)的乘客。

這是時(shí)隔六年，中朝之間的國(guó)際旅客列車首次恢復(fù)雙向開行。

同一天，北京站也發(fā)出了前往平壤的列車。從3月12日起，北京至平壤的列車每周一、三、四、六運(yùn)行，丹東至平壤的列車每日雙向?qū)﹂_。

中國(guó)外交部發(fā)言人3月10日就表示，中朝之間保持常態(tài)化客運(yùn)列車運(yùn)營(yíng)，對(duì)促進(jìn)雙方人員往來(lái)便利化具有重要意義。中方支持雙方主管部門加強(qiáng)溝通，為雙邊人員往來(lái)創(chuàng)造更加便利的條件。

可以說，中朝恢復(fù)雙向列車開行，帶來(lái)的意義遠(yuǎn)比單純的運(yùn)送旅客要高得多。

列車背后的意義

中朝客運(yùn)列車的恢復(fù)，不僅是中朝民間溝通主動(dòng)脈的重啟，更是兩國(guó)關(guān)系發(fā)展的重要一步。

中國(guó)駐朝鮮大使王亞軍在平壤站迎接首批乘客時(shí)說，此次中朝國(guó)際旅客列車恢復(fù)開行，將為促進(jìn)中朝友好往來(lái)與務(wù)實(shí)合作提供重要交通保障，為促進(jìn)雙邊關(guān)系發(fā)展注入新的活力。

從外交層面看，這是中朝溝通順暢、關(guān)系穩(wěn)定的體現(xiàn)；從經(jīng)濟(jì)層面看，這是兩國(guó)貿(mào)易和人員往來(lái)正常化的標(biāo)志；從民間層面看，這有利于加強(qiáng)兩國(guó)民眾交流，營(yíng)造良好的民間氛圍。

去年以來(lái)，中朝兩國(guó)高層互動(dòng)頻繁。2025年，朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人金正恩赴中國(guó)出席“九三閱兵”儀式，并致電中方，祝賀中華人民共和國(guó)成立76周年。

2025年12月，中朝兩國(guó)互致賀電，慶祝《中朝友好合作互助條約》簽訂64周年。這些外交層面的交流，為中朝關(guān)系發(fā)展、中朝客運(yùn)列車的恢復(fù)起到了積極作用。

外媒高度關(guān)注

值得注意的是，中朝客運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行的消息，迅速吸引了外媒的目光。

路透社的報(bào)道標(biāo)題很直接：“中朝國(guó)際旅客列車恢復(fù)運(yùn)行，標(biāo)志著朝鮮有意促進(jìn)對(duì)外人文交流”。

法新社則從經(jīng)濟(jì)角度切入，指出中國(guó)是朝鮮最大的貿(mào)易伙伴，客運(yùn)列車恢復(fù)服務(wù)將對(duì)朝鮮經(jīng)濟(jì)帶來(lái)顯著提升。

英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》的報(bào)道更進(jìn)一步，稱“這是朝鮮逐步開放邊境的最新一步，去年朝鮮已經(jīng)恢復(fù)了與俄羅斯的直飛航班和跨境列車服務(wù)”。

韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》的關(guān)注點(diǎn)更具體。報(bào)道稱，中朝客運(yùn)列車恢復(fù)當(dāng)天，丹東開往平壤方向的列車售票窗口擠滿了人。

雖然目前朝鮮對(duì)旅游簽證有所限制，但一旦中國(guó)游客能夠自由前往，預(yù)計(jì)每年將為朝鮮帶來(lái)約2億美元的外匯收入。

數(shù)據(jù)顯示，2019年，共有35萬(wàn)中國(guó)游客訪問朝鮮，占朝鮮所有外國(guó)游客總數(shù)的90%以上。這個(gè)數(shù)字，足以說明中國(guó)游客對(duì)朝鮮旅游業(yè)的重要性。

朝鮮還有一些猶豫

值得一提的是，就在中朝客運(yùn)列車恢復(fù)運(yùn)行前幾天，一個(gè)消息引起了人們的關(guān)注。

3月9日，專門從事朝鮮旅游的高麗旅游網(wǎng)站發(fā)布通知：“收到官方通知，2026年平壤馬拉松取消。”

這與此前該網(wǎng)站的信息形成了反差。2025年12月，該網(wǎng)站曾宣布“2026平壤國(guó)際馬拉松賽事現(xiàn)已確認(rèn)”，并稱“500個(gè)名額5小時(shí)售罄”。

從“確認(rèn)舉辦”到“通知取消”，中間發(fā)生了什么，外界不得而知。但可以確定的是，朝鮮在開放與限制之間，仍在謹(jǐn)慎地權(quán)衡。

不過，另一條消息給出了更積極的信號(hào)。觀察者網(wǎng)3月13日?qǐng)?bào)道稱，北京赴朝鮮旅游的旅行社宣傳顯示，2026年6月旅行社將開始對(duì)朝鮮發(fā)送旅行團(tuán)。

海報(bào)上還寫有“探尋神秘國(guó)度，帶您走進(jìn)不一樣的朝鮮”、“穿越到中國(guó)上世紀(jì)六七十年代，尋找似曾相識(shí)的身影，重溫激情燃燒的歲月”等字樣。

不過，海報(bào)上同時(shí)提示：“發(fā)團(tuán)日期以政府通知為準(zhǔn)”。這意味著，朝鮮確實(shí)有開放邊境的愿望，但對(duì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和影響還在進(jìn)行進(jìn)一步評(píng)估。

中朝兩國(guó)友好往來(lái)，對(duì)兩國(guó)人民都有利。