啟境GT7亮相，廣汽這次能否在高端新能源市場逆襲？

日前，廣汽集團和華為聯合打造的首款車型啟境GT7正式首發亮相，這款車定位為新一代智能獵裝車。而這款新車的到來，可以說承載了廣汽集團在新能源市場崛起的希望。

據悉，此次啟境GT7搭載了896線激光雷達、HarmonySpace鴻蒙座艙、三電機系統以及HUAWEI XMC數字底盤引擎等十大黑科技，并且這款新車的售價很有可能會進入30萬級的價格區間。

那么在諸多技術光環的加持下，通過配備頂級的硬件設施，啟境GT7能否在較為小眾的“獵裝”車市場迎來更多消費者的認可呢？

首先從外觀來看，新車采用了獵裝車經典的設計語言，新車的尺寸為5050×1980×1470mm，軸距達到3000mm。其前部配備了寬度達1995mm蚌式鋁合金前艙蓋，側面的整體線條較為舒展流暢，尾部寬體后輪拱的設計，進一步凸顯了運動屬性。

此外新車還將采用四門無框車門+雙層夾膠玻璃，車頂上方的896線激光雷達，預示著啟境GT7預埋了乾崑智駕L3級架構。同時新車將會配備新一代鴻蒙座艙，首發新一代小藝智能體。

而在動力系統方面，新車將會采用三電機系統，并搭載了寧德時代新一代麒麟電池，支持800V架構、6C超充，1秒1公里。此外啟境GT7搭載的華為XMC乾崑數字底盤引擎，可實現毫秒級分布式扭矩控制，進一步提升操控性能。另外，新車的內飾方面并未公布相關信息。

從上述的賬面數據來看，啟境GT7在集合了華為領先的智能技術和廣汽制造的底蘊，整體的產品力不容小覷。另外，近些年廣汽集團旗下的埃安、昊鉑品牌均遭遇了不同程度的壓力，尤其是主打高端市場的昊鉑品牌，自發布以來并沒有在市場上有多少存在感。而如今啟境GT7的到來，可以說承擔了廣汽集團在新能源市場破局的關鍵。

不過啟境GT7同樣面臨諸多壓力。首先從這個全新品牌自身來看，新品牌也就意味著較低的認知度，這也需要啟境在傳播上需要下大力氣贏得用戶的關注。同時，汽車產品無論是售前還是售后的體驗鏈也是相當長的，這對于一個新的品牌來說，同樣存在一定的考驗。

此外，相對于SUV和轎車來說，獵裝車的市場份額相對較小，長期也被認作是小眾車型，在這塊市場中除了極氪001的市場表現相對較好之外，其他車型的市場熱度并不高。不過近些年隨著新能源汽車市場的競爭加劇，獵裝車細分市場也受到了眾多車企的關注。比如說尚界Z7T、阿維塔06T以及星途ES7 GT等車型都將進入市場，而這樣一來獵裝車市場的競爭也勢必將更加慘烈。

此外，在新能源轎車市場中，主打運動車型的小米SU7（參數丨圖片）、特斯拉Model 3等熱銷車型，對于啟境GT7來說同樣壓力不小。值得關注的是，小米SU7也將迎來全新換代，整體實力也將得到進一步提升。而啟境GT7要想實現一炮打響，勢必要在價格和差異化競爭方面拿出更多的誠意和實力。

此次啟境GT7的亮相，是廣汽集團和華為合作成果的正式落地，但這也僅僅是這款新車考驗的開始。尤其是在相對小眾的市場，要想獲得更高的銷量表現，勢必要付出更多的努力。此外啟境GT7的市場表現，也將決定啟境接下來的產品戰略規劃，據悉啟境第二款車型將會是一款中大型SUV，也將于年內發布，我們也將持續關注。

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