2026 年 3 月 18 日,小鵬 P7 完成重磅升級正式上市,新車官方指導價 20.38 萬元起,不僅新增了 Max、Ultra SE 兩大版本,帶來星曜紅、暗夜黑、星云(參數(shù)丨圖片)白三款全新外觀色,還搭載了小鵬第二代 VLA 智能駕駛系統(tǒng),同時在操控體驗、內飾設計上完成全面優(yōu)化,實現(xiàn)了顏值、智能、操控的三重升級,還為下定用戶準備了豐厚的限時權益,讓高階智能出行體驗觸手可及。
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在價格與版本布局上,新款小鵬 P7 的版本選擇更豐富,梯度也更清晰。基礎款包含 702 Max 版 20.38 萬元、820 Max 版 22.38 萬元、750 四驅 Max 版 24.38 萬元,頂配的 750 四驅鵬翼 Ultra 版售價 30.18 萬元。如果想升級智駕配置,在任意 Max 版基礎上加 1.2 萬元,就能升級為搭載 2 顆圖靈 AI 芯片 + 第二代 VLA 的 Ultra SE 版;加 2 萬元則可升級為配備 3 顆圖靈 AI 芯片,同時搭載第二代 VLA 和 VLM 大模型的 Ultra 版,算力和智駕能力會進一步提升,而新增的 Max 版型也支持后續(xù)升級高階智駕系統(tǒng),讓不同預算的用戶都能找到合適的選擇。即日起至 2026 年 3 月 31 日 24 點前下定,用戶能享受至高 74000 元的限時權益,其中包含 8000 元新春購車補貼,還能二選一享受 5000 元選裝基金或 3 年 0 息 / 5-7 年低息金融權益;置換用戶有至高 10000 元置換權益,復購用戶可享至高 22499 元復購權益,外觀裝備方面還有新色套裝、輪轂選裝半價,主動式升降尾翼贈送等福利,鵬翼版還額外贈副駕零重力座椅。
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智能駕駛是本次小鵬 P7 升級的核心亮點,第二代 VLA 系統(tǒng)以 L4 級智駕為目標,從底層重構技術范式,去掉了傳統(tǒng)的 “語言轉譯” 環(huán)節(jié),讓車輛的感知與決策邏輯更貼近人類駕駛習慣,就連小鵬汽車科技體驗官羅永浩試駕后都直言,這套系統(tǒng)的表現(xiàn) “比我的專業(yè)司機開得好”。這套系統(tǒng)在安心絲滑、全場景能力、高效率三大維度都實現(xiàn)了升級,面對復雜路況,能精準識別異形車輛、繞行事故現(xiàn)場,夜間還會主動禮讓小動物,在顛簸路段提前降速,大幅減少急剎、猛加速的突兀操作;場景覆蓋上也突破了傳統(tǒng)局限,園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無導航道路都能從容應對,真正實現(xiàn) “哪里都能開”;通行效率上比肩專車司機,早晚高峰等復雜場景下能快速通行,即便是駕駛經(jīng)驗不足的用戶,也能安心使用。此次第二代 VLA 系統(tǒng)率先搭載在 Ultra 及 Ultra SE 版本上,后續(xù)還會逐步推送,推動高階智能駕駛從 “極客嘗鮮” 走向 “大眾常用”。
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顏值與個性化設計上,小鵬 P7 也完成了煥新。新車推出的星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色,都精準契合年輕用戶的審美,星曜紅承襲經(jīng)典跑車紅色基因,明艷高級,輕松成為視覺焦點;暗夜黑低調有質感,簡約凌厲中盡顯力量感;星云白極簡耐看,適配所有出行場景,而且三款新色都采用高品質車漆,質感與耐用性都很出色。內飾也同步新增引力紅、熔巖灰兩款配色,與外觀相呼應,還為追求性能的用戶提供了 5 款原廠輪轂,從 20 英寸低風阻、運動輪轂到 21 英寸鍛造輪轂都有,原廠即滿配,無需后期改裝就能拉滿整車運動姿態(tài),還有專屬新色套裝可選,讓車主能打造個性化的專屬座駕。
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操控樂趣的提升,讓新款小鵬 P7 兼顧了智能便捷與純電轎跑的駕駛體驗。新車新增了「運動 +」模式,依托超跑同款中置電驅布局、前后接近 50:50 的質量分配,以及前全鋁雙叉臂、后五連桿懸架系統(tǒng),在該模式下懸架阻尼提升 12%,車身側傾減小 6%,入彎出彎更穩(wěn)健,車身俯仰控制降低 27%,起步和制動都更平順沉穩(wěn),路感反饋也更細膩。同時,車輛還搭載了 Boost 模式,一鍵切換就能實現(xiàn) 20 秒瞬時狂暴動力輸出,配合自研 800V XPower 電驅系統(tǒng),0.15 秒就能爆發(fā)最大動力,零百加速快至 3.7 秒,彈射起步功能還能進一步強化起步爆發(fā)力;另外還有內燃風暴、超新星兩種模擬聲浪,恰到好處的聽覺體驗,能烘托出沉浸式的駕控氛圍,滿足用戶對純粹駕駛樂趣的追求。
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此次小鵬 P7 的全面升級,既用第二代 VLA 系統(tǒng)解決了日常通勤的出行痛點,又用「運動 +」模式等配置滿足了用戶對駕駛樂趣的追求,實現(xiàn)了智能與操控的雙向平衡。而豐富的版本選擇、下探的價格門檻,也讓高階智能駕駛走進了更多用戶的生活,這款為熱愛生活、忠于熱愛的用戶量身打造的未來 AI 豪華轎跑,也在智能汽車賽道中進一步筑牢了自身的核心競爭力。
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