浙江
近日
寧波舟山港六橫公路大橋二期工程
關鍵控制性節點
——雙嶼門特大橋
迎來關鍵突破
隨著首束主纜索股
精準抵達佛渡側錨碇
大橋建設正式轉入主纜架設階段
為后續全橋主纜施工、鋼箱梁吊裝等關鍵工序
奠定了堅實基礎
正在建設中的雙嶼門特大橋
雙嶼門特大橋位于浙江省舟山市，連接六橫島與佛渡島，是一座主跨1768米的世界級單跨吊鋼箱梁懸索橋，也是中國目前跨度最大的跨海橋梁。
當前，大橋上部施工建設已進入主纜架設這一關鍵工序，主纜被稱為懸索橋的“生命線”，是整座橋梁最核心的受力構件，承擔著將橋面荷載傳遞至主塔與錨碇的重任，其施工質量與精度直接決定橋梁的百年安全。
作為寧波舟山港六橫公路大橋二期工程的關鍵控制性工程，雙嶼門特大橋共設2根主纜，單根主纜全長約3176米，由127根索股組成。單根索股重達97噸，采用127根直徑6.2毫米的鋅鋁合金鍍層高強鋼絲制成，兼具超強承載力與優異的海洋環境抗腐蝕性能。
項目建設現場
“海洋環境晝夜溫差大，而主纜索股對溫度變化極為敏感，線形易受影響，這是施工中的主要難點?！表椖楷F場技術負責人介紹道。
項目采用“白天牽引、夜間調索”不間斷施工模式，既滿足了溫度控制的嚴苛要求，又保障了安裝精度與工程進度，為主纜高效架設提供了有力支撐。
據了解，寧波舟山港六橫公路大橋是長三角地區重要的跨海通道工程，項目建成后將徹底改變目前寧波至六橫島依賴輪渡的交通現狀。原本40分鐘的船渡時間將被壓縮至10分鐘車程，不僅大幅提升兩地通勤效率，更將進一步強化寧波舟山港的集疏運體系，助力長三角一體化發展，為沿線區域的產業協同、文旅融合注入新動能。
來源丨記者 鄔知廷 通訊員 常宏
編輯、一審丨鄭凱元 二審丨王昱嘯 三審丨謝挺
責編丨沈焰焰
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