零跑B10緬甸SKD工廠下線交付 東盟本地化再提速

2026年3月23日，零跑汽車緬甸SKD組裝工廠迎來重要時刻，旗下全球戰略車型B10正式下線，次日便在仰光完成首批用戶交付，標志著零跑“全球車，本地造”戰略在東盟市場邁出關鍵一步。此次落地是零跑深耕東南亞新能源市場的重要成果，也是中國新能源車企以本地化模式拓展海外市場的又一成功實踐。

早在2024年11月，零跑汽車就與緬甸當地合作伙伴NPK MOTOR簽署KD項目戰略合作協議，雙方高效協同，僅用16個月就推動兩款SKD車型實現上市，展現出強勁的項目推進能力。緬甸工廠B10的下線，是繼2025年8月馬來西亞Gurun工廠C10車型下線后，零跑在東南亞本地化制造布局的再次深化，進一步完善了品牌在東盟區域的生產與供應體系。目前零跑在緬甸新能源汽車市場占有率穩居前列，首批B10交付用戶覆蓋當地商界精英與各行業領軍人物，獲得了緬甸高端消費群體的認可。

作為零跑B系列首款全球化車型，B10從研發之初就立足全球市場需求，針對東南亞及全球多地區的氣候條件、道路狀況進行專項優化，在底盤調校、高溫環境適應性、續航表現和整車配置等方面均具備突出優勢，能夠滿足不同區域用戶的多元化用車需求。這款車型憑借可靠的產品實力，成為零跑打開東盟乃至全球新興市場的核心載體。

近年來零跑全球化進程持續加速，2024年與Stellantis集團成立零跑國際合資公司后，品牌海外布局進入快車道。截至2026年2月，零跑國際業務已覆蓋歐洲、中東、非洲、亞太及南美等40個國際市場，海外門店數量突破900家，構建起完善的全球銷售與服務網絡。銷量層面，2025年零跑海外出口量超6.7萬臺，截至2026年2月底，品牌汽車累計出口量已突破10萬臺，海外市場成為零跑發展的重要增長極。

緬甸SKD工廠B10的下線與交付，不僅強化了零跑在東盟市場的競爭優勢，也為中國新能源車企出海提供了可借鑒的本地化模式。未來隨著零跑在西班牙等市場CKD項目的推進，以及更多全球化車型落地，品牌將持續深化“技術+制造+渠道”的全方位出海布局，以更貼合當地市場的產品與服務，推動中國智能電動汽車走向全球更多區域，在國際新能源汽車舞臺上展現中國智造的實力與魅力。