2月50萬以上乘用車銷量排名，德系三強穩居前5

2026年2月全國50萬以上乘用車零售銷量榜單，整體呈現出“德系三強占據頭部位置、自主高端新能源突圍、細分市場需求多元化”的鮮明特征。
德系BBA占據市場主導地位，拿下榜單前5名；極氪、嵐圖、問界等國產高端品牌成功躋身銷量前十，實現與外資品牌高端市場分庭抗禮的格局。

1.德系BBA牢牢占據頭部，燃油豪華車基本盤穩固
德系三強奔馳、寶馬、奧迪憑借強大的品牌積影響力和成熟的市場渠道，持續領跑50萬以上乘用車市場，拿下榜單前5名。奔馳E級以8583輛的銷量穩居榜首，奧迪A6L以7749輛、寶馬5系以7247輛緊隨其后，三款中大型豪華轎車合計銷量占前十總銷量的45%以上。BBA在傳統燃油豪華轎車領域，現在依舊有著絕對優勢。

奔馳GLC銷售6430輛、寶馬X5銷售5283輛，分別排名第4第5。存量客戶累積的駕乘質感市場口碑和品牌號召力，讓這兩款車成為高端SUV消費者的首選。
不管是轎車領域還是SUV領域，德系三強牢牢把控50萬以上高端市場核心份額，基本盤短期內難以撼動。

2.國產高端新能源實現突破，實現與BBA分庭抗禮
國產高端新能源品牌極氪、嵐圖、問界三大品牌共4款車型成功躋身銷量前10。極氪9X以4878輛的銷量位列第6，自主品牌第1。行業對這款車的定義是“杭州灣庫里南”，可見其豪華程度，收獲高端消費群體認可也就自然了。嵐圖夢想家PHEV、問界M9分別以3515輛、3085輛位列第7第8。嵐圖夢想家絕對是一款被低估的車型，問界M9更不用說了，依靠華為鴻蒙智家系統，在高端車領域攻城掠地。嵐圖泰山以1040輛位列第10，進一步豐富國產高端新能源產品矩陣。國產高端品牌憑借新能源技術領先性以及高性價比，成功打破外資品牌壟斷。

3.細分市場需求凸顯，消費場景向個性化延伸
50萬以上高端市場消費需求呈現精細化、場景化特征。高端MPV領域，嵐圖夢想家PHEV、問界M9憑借新能源動力與舒適化配置，成為商務出行與家庭高端出行的熱門選擇，推動MPV市場從傳統燃油向新能源轉型。硬派越野領域，普拉多以1104輛位列第9，憑借耐用性、越野性能與情懷價值，依舊擁有穩定的消費群體，印證硬派越野細分市場的獨特需求。

4.銷量背后的邏輯
傳統豪華品牌主導地位承壓，電動化轉型迫在眉睫。50要以上豪車市場，德系BBA雖仍占據市場主導，但面臨國產新能源品牌的強勢沖擊，增長壓力逐步顯現。當前，高端消費群體對新能源汽車的接受度持續提升，傳統豪華品牌燃油車優勢逐步弱化，加速電動化、智能化轉型成為BBA鞏固市場地位的必然選擇。
國產高端品牌競爭力持續提升，技術創新成核心驅動力。極氪、嵐圖、問界等國產高端品牌在產品力上實現對傳統豪華品牌的追趕與超越。