河北秦皇島：1000噸機電液一體化運梁車下線即將發往海外

1000噸級機電液一體化運梁車在秦皇島經濟技術開發區正式下線。王繼軍攝

3月25日，秦皇島天業通聯重工科技有限公司自主研發的1000噸級機電液一體化運梁車正式下線，完成出廠驗收與調試，即將整裝發往東南亞客戶，服務當地高速鐵路專線建設。

本次下線的1000噸運梁車，長56米、寬7米、高3米，采用機電液一體化核心技術，集機械結構、電氣控制、液壓驅動于一體，可高效完成40米預制混凝土箱梁的重載運輸、精準對位與安全轉運。車輛采用多軸線、大噸位液壓懸掛設計，載荷分布均勻、行駛平穩，具備直行、斜行等多種轉向模式，能適應隧道口、路基、窄場等復雜施工環境。整車搭載智能監控與安全保護系統，實現姿態實時監測、故障預警、毫米級定位糾偏，大幅提升作業精度與安全性，可與架橋機高效協同，滿足高鐵、公路橋梁等大型工程的運架一體化施工需求。

據企業車輛事業部技術總工程師劉偉介紹，1000運梁車的主體結構由4段主梁拼接而成，中間段采用模塊化設計。當運輸40米箱梁時，運梁車4段主梁全部拼接；當不需要運輸40米箱梁時，運梁車則不拼裝中間結，滿足40米以下梁段運輸，這樣既節約了燃油消耗，又能減少部分元件損耗，具有很好的經濟性。

天業通聯作為國家級專精特新“小巨人”企業，長期深耕高端路橋裝備與重型特種運輸裝備領域，依托自主研發與全鏈條制造能力，持續攻克大噸位、智能化、模塊化關鍵技術。此次出口的1000噸運梁車，在可靠性、經濟性與運維便捷性上充分適配東南亞地區工況，體現了中國高端制造在海外市場的技術競爭力與品牌認可度。

企業海外事業部負責人孫玉橋表示，該運梁車從設計、制造到總裝均嚴格遵循國際標準，歷經多輪重載測試與工況模擬，各項性能指標達到國際先進水平。設備交付后，將為當地重點路橋項目提供核心運力支撐，助力當地工程提質增效、縮短工期。

近年來，天業通聯持續深耕海外市場，產品已出口近50個國家和地區，在高鐵、跨海大橋、市政工程等領域廣泛應用。此次1000噸機電液一體化運梁車成功下線并出口海外市場，既是公司海外市場布局的重要成果，也是中國高端重型裝備“走出去”的又一標志性案例。(王繼軍、李佳新)