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1000噸級機電液一體化運梁車在秦皇島經濟技術開發區正式下線。王繼軍攝
3月25日,秦皇島天業通聯重工科技有限公司自主研發的1000噸級機電液一體化運梁車正式下線,完成出廠驗收與調試,即將整裝發往東南亞客戶,服務當地高速鐵路專線建設。
本次下線的1000噸運梁車,長56米、寬7米、高3米,采用機電液一體化核心技術,集機械結構、電氣控制、液壓驅動于一體,可高效完成40米預制混凝土箱梁的重載運輸、精準對位與安全轉運。車輛采用多軸線、大噸位液壓懸掛設計,載荷分布均勻、行駛平穩,具備直行、斜行等多種轉向模式,能適應隧道口、路基、窄場等復雜施工環境。整車搭載智能監控與安全保護系統,實現姿態實時監測、故障預警、毫米級定位糾偏,大幅提升作業精度與安全性,可與架橋機高效協同,滿足高鐵、公路橋梁等大型工程的運架一體化施工需求。
據企業車輛事業部技術總工程師劉偉介紹,1000運梁車的主體結構由4段主梁拼接而成,中間段采用模塊化設計。當運輸40米箱梁時,運梁車4段主梁全部拼接;當不需要運輸40米箱梁時,運梁車則不拼裝中間結,滿足40米以下梁段運輸,這樣既節約了燃油消耗,又能減少部分元件損耗,具有很好的經濟性。
天業通聯作為國家級專精特新“小巨人”企業,長期深耕高端路橋裝備與重型特種運輸裝備領域,依托自主研發與全鏈條制造能力,持續攻克大噸位、智能化、模塊化關鍵技術。此次出口的1000噸運梁車,在可靠性、經濟性與運維便捷性上充分適配東南亞地區工況,體現了中國高端制造在海外市場的技術競爭力與品牌認可度。
企業海外事業部負責人孫玉橋表示,該運梁車從設計、制造到總裝均嚴格遵循國際標準,歷經多輪重載測試與工況模擬,各項性能指標達到國際先進水平。設備交付后,將為當地重點路橋項目提供核心運力支撐,助力當地工程提質增效、縮短工期。
近年來,天業通聯持續深耕海外市場,產品已出口近50個國家和地區,在高鐵、跨海大橋、市政工程等領域廣泛應用。此次1000噸機電液一體化運梁車成功下線并出口海外市場,既是公司海外市場布局的重要成果,也是中國高端重型裝備“走出去”的又一標志性案例。(王繼軍、李佳新)
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