我的鐵路風景｜一窗一景，一程一情

來源：滾動播報

（來源：千龍網）

坐火車去遠方

萬般風景美如畫

“我的鐵路風景”主題宣傳活動

正在火熱進行中

讓我們一起

沿著旅客的足跡

感受旅途中的難忘瞬間

圖片類作品

繪畫類作品

黃亞博《一扇車窗，半程時光》

我生于隴東的黃土大山之中，從小目光所及之處盡是連綿的塬峁。年少之時，我總是望著那蜿蜒的山路遐想，山的那頭究竟是怎樣的世界。18歲那年，一紙東華理工大學的錄取通知書，讓我首次踏上了遠行之路，也讓我與鐵路結下了不解之緣。

當晨光透過車窗，輕柔地灑落在臉上時，和諧號列車正以每小時200多公里的速度，風馳電掣般地穿越贛鄱平原。我愜意地靠在窗邊，手中熱茶升騰起的裊裊蒸汽，漸漸模糊了窗外如飛掠過的田野。

21年過去了，那條從甘肅通往江西的求學之路，如今已然成為我再熟悉不過的歸途。車窗內外的風景不斷更迭，映照出新時代中國永不停歇的發展步伐。

“小伙子，頭一回出遠門吧？”

2005年的秋天，我買了人生中第一張火車票。那是我首次離開甘肅老家，前往1000多公里外的江西求學。K446次綠皮火車，宛如一頭疲憊的老牛，要行駛兩天一夜才能將我送達目的地。

“嗯，去上大學。”我怯生生地回應對面的大叔。

大叔從布袋里掏出兩個煮雞蛋：“拿著，路上吃。我家閨女也在江西念書。”那雞蛋還溫熱，我小心地放進背包。

綠皮車車窗可以完全打開，風灌進來，帶著沿途不同地域的氣息——關中平原的麥香，中原大地的塵土，長江兩岸的濕潤。每到一站，人們爭先恐后下車，在站臺買當地特產。

那時的時光很慢——慢到能看清站臺上每一張送別的臉龐，慢到能和鄰座聊完自己的童年，慢到窗外的風景不是一閃而過，而是緩緩展開的畫卷。

大學4年，往返于甘肅與江西之間的綠皮火車，成了我青春里最深刻的記憶。每逢寒暑假，總要提前好些天去車站排隊買票。

畢業后，我選擇在江西新余定居，這里成了我的第二故鄉。記得第一次攜家人坐和諧號回家，我簡直不敢相信自己的眼睛。銀白色的車身滑入站臺，車廂內整潔明亮，座位寬敞舒適。我特意選了靠窗的位置，想看看這與綠皮車究竟有何不同。

“您好，需要幫您放行李嗎？”一位年輕乘務員主動上前。

“不用，謝謝。”我有些受寵若驚。

列車啟動時幾乎感覺不到震動，窗外的景物開始加速后退，但神奇的是，車內卻異常平穩。水杯放在小桌板上，水面只有微微的漣漪。

望向窗外，夕陽正西下，金色的光芒灑在關中平原上。我想起20年前地理課本上的中國鐵路網示意圖，稀疏的線條連接著主要城市。而今天，高鐵網絡已如毛細血管般遍布全國。

一扇車窗，半程時光。從甘肅到江西，從綠皮車的“哐當”聲到高鐵的安靜飛馳，從通宵排隊到指尖購票，這跨越山河的鐵路行，既是我個人的成長路，也是國家發展的縮影。車窗內，是普通人的奔波、團聚與期盼；車窗外，是城鄉的變遷、山河的新貌，是在流動中不斷前進的中國。

鋼軌不斷延伸，連接故鄉與他鄉，也串聯起昨天與明天。而我們，都是這時代的見證者與奮進者，在這飛馳的時光里，與祖國一起奔赴更加美好的明天。

新華網網友@新華JrMA0k

《鋼軌上的山河畫卷》

我總是偏愛夕發朝至的列車，它讓我能完整接住一片土地從暮色到晨光的全部溫柔。Z198次列車的千里行程，便是我心底最動人的一道鐵路風景。

列車緩緩駛出站臺，太行山脈的蒼勁剪影在車窗邊逐漸退去，把晉地的厚重風骨，藏進了車輪與鋼軌的和鳴里。

夜色漸濃，列車駛入華北平原腹地。窗外燈火如散落的星子，是冀地村落的晚燈，是齊魯大地的萬家煙火。

晨光熹微時，列車已跨過浩蕩長江，扎進了江南的晨霧里。南京的六朝煙水還未散盡，便迎來了無錫太湖的粼粼波光；白墻黛瓦在薄霧里若隱若現，縱橫河網繞著青石板巷，把北方的厚重都揉成了溫婉的春水。

當上海的都市輪廓映入眼簾，旅途終至終點。我的鐵路風景，是窗外的山河更迭，是從晉地風骨到江南溫婉的人文流轉，更是藏在祖國大地經緯之間的浪漫與深情。

譚麗雯《一條路，三代人，百年夢》

鋼軌延伸向遠方，如一條銀色的絲帶串聯起歲月的風霜，系著時代的榮光。我站在寬敞明亮的高鐵站，看人流穿梭，聽列車低鳴。一條路，三代人，百年風雨兼程，見證著山河巨變。中國鐵路在時光里延展，在奮斗中前行，載著無數人的期盼。

攥著高鐵票，我加入熙熙攘攘的候車人流。檢票口的電子屏上，“G1376次開往廣州南”的字樣靜靜閃爍，廣播聲溫潤清晰。眼前掠過的身影，恰似三幅疊印的時代剪影，將一條鐵路穿越百年的變遷緩緩鋪展開來。

最先映入眼簾的，是襁褓中的嬰兒。母親將他輕裹在鵝黃襁褓里，在整潔的母嬰室旁細心照料。孩子睡得安穩，小手緊攥著母親的衣襟，暖光勾勒出柔和的輪廓。我不禁想起外婆說的往事——當年，她抱著年幼的母親擠上綠皮火車，那時的候車空間遠不如現在舒適，沉重單調的車輪聲與混雜沉悶的空氣交織。如今，稚嫩的生命在明亮溫暖中安然入夢，鐵路的變遷溫柔了出行的旅人。

繼而目光所及，是意氣風發的學子。他們圍在充電插座旁，筆記本電腦屏幕上的網課界面清晰可見，指尖在鍵盤上輕快躍動。父親說的場景浮現眼前——年少時，他與同伴徒步數小時盤山公路，才搭上駛向縣城的慢車。那時，火車是走出大山的唯一希冀；而今，少年在高鐵站內，便可連接千里之外的優質課堂。鐵路不只是出行的通道，更是聯通夢想與未來的橋梁。

最后映入眼簾的，是身著工裝的鐵路工人。他蹲在檢票閘機前用平板精準調試設備，“爺爺是新中國成立初期的養路工，父親是高鐵司機。如今，我來守護這條鐵路。”一席話道盡三代人的堅守與傳承。祖輩以鎬頭扁擔在高山深谷間鑿出希望之路，父輩以專注與堅守駕駛列車跑出中國速度，我輩以科技與智慧賦予鐵路智能與高效。一條路，三代人，從泥濘崎嶇到通衢大道，從人力攻堅到科技創新，鐫刻下中華民族砥礪前行的深深足跡。

檢票廣播響起，嬰兒被溫柔抱起，少年整裝登車，工人轉身奔赴下一處作業點。他們的身影融進人流，卻在我心中定格成永恒。

列車飛馳，窗外山河如畫。一條鐵路見證了三代人的堅守與傳承，一段旅程鐫刻著一個國家的崛起與輝煌。從泥濘小路到萬里高鐵，從步履蹣跚到風馳電掣，變的是速度與科技，不變的是初心與擔當。這條向前延伸的鋼軌必將載著少年意氣、家國夢想，駛向更璀璨的遠方。

江聚松《車窗內外 皆是春歸》

春日清晨，我從江西上饒站登上前往婺源的高鐵。站臺上人來人往，銀色的列車靜靜停靠，車廂外泛著淡淡晨光。一聲輕鳴過后，列車緩緩駛出站臺，城市的輪廓迅速退去，熟悉的街景漸漸被田野替代。廣播里傳來溫柔的提示聲，車廂內安靜而溫暖。我靠窗坐下，視線隨之延展到窗外，一幅流動的春日畫卷，就這樣悄然鋪開。

列車駛入贛東北的鄉野，窗外的顏色開始豐富起來。最先闖入眼簾的，是成片成片的油菜花田。金黃的花海從山腳鋪到村邊，從溪畔延至坡地，錯落有致，起伏連綿。白墻黛瓦的村莊靜臥其中，遠山如黛，近水如鏡，小河繞著村莊緩緩流淌。一位老人站起身，靠近車窗輕聲說：“今年花開得真好。”窗邊有人舉起手機，有人凝視不語。那些普通的瞬間，讓人感到一種久違的寧靜與踏實。

這條線路我走過多次，但每一次，窗外的風景似乎都不太一樣。不變的是山水的底色，變化的是村落的模樣。整潔的村道、修葺一新的民居、設施齊整的農田……原本藏在深山人未識的鄉村，如今正被更多人看見。而這一切的背后，是生態文明理念在贛東北大地的生根發芽。青山依舊，綠水長流，而鄉村，正以一種安靜的方式煥發新生。

高鐵的飛馳，悄然縮短了城鄉之間的距離。從前從上饒到婺源，翻山越嶺要耗去大半天，如今不過短短幾十分鐘。列車向前，車窗內外，是城市與鄉村兩種生活的溫柔交匯。年輕游客低頭翻看婺源旅行攻略，滿心期待下車后奔赴花海；鄰座的老鄉背著鼓鼓的布包，說常坐這趟高鐵去省城看女兒，包里裝的是自家腌的咸菜、曬的筍干。高鐵早已融入尋常百姓的日常，這來來往往的人群，正是“流動中國”的真實寫照。

窗外的風景在變，窗內的故事在繼續，而鐵路帶來的改變，早已刻進沿線鄉村的發展脈絡。隨著鐵路網絡不斷延伸，贛東北的鄉村迎來了新的發展機遇，依托著綠水青山的生態底色，借著便捷交通的東風，鄉村旅游、特色農業、民宿經濟蓬勃興起。春日里，花海迎客來；秋日里，曬秋引客至。村里人辦起了農家樂，開起了網店，土特產搭上電商快車走出深山，鄉親們的日子過得紅紅火火，滿是奔頭。那道從窗前掠過的銀色軌道，不僅串聯起沿途的山水風光，更改變著沿線百姓的生活軌跡。

列車緩緩駛入婺源站，窗外的花海漸漸后退，村莊重歸靜謐。走下站臺，遠山連綿，空氣中浮動著淡淡的油菜花香。回頭望去，那條穿行在田野間的鐵路線，像一條堅實的紐帶，一頭連著城市的繁華，一頭系著鄉村的煙火，把城市與鄉村、遠方與故土緊緊相連。

這趟春日的高鐵，這幅流動的風景，這場如約而至的春歸，年年相遇，歲歲皆新，在時光的流轉中，見證著中國鄉村的美好變遷，也見證著流動中國的生生不息。

列車飛馳

風景常新

趁著春光正好

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屬于你的鐵路風景吧

編輯：李雪琪