反制加碼！大批巴拿馬船被扣？美國戰略受損，被中方列出罪狀

巴拿馬終于嘗到了反制鐵拳的厲害！由于中方的反制手段不斷加碼，如今巴拿馬已經快要受不了了，外界最近又傳出了“大批巴拿馬船被扣”的消息，這個時候，美國政府又突然開始對中方指手畫腳。

面對美方的無恥行徑，中方也果斷展開反擊，外交部直接列出了美國的罪狀，將美方那些見不得人的把戲通通保祿仔了陽光下。

（巴拿馬總統穆利諾）

中方反制加碼

雖然巴拿馬與中方圍繞運河港口的交鋒已經持續了一個多月，許多媒體也不再將此事當成頭條新聞，但中方對巴拿馬的的反制其實一直都沒有停，甚至還在不斷加碼，如今嘗到了反制鐵拳的巴拿馬已經快要承受不住了。

我在3月中旬時，巴拿馬就曾公開向中方喊話稱：希望中國能夠恢復有關巴爾博亞港的貨運業務，因為中遠海運一家企業的訂單貨運量直接占到了該港口總貨運量的4％，如果中方不同意巴拿馬方面的請求，那接受港口運營工作的馬士基集團就很有可能要賠錢了。

而且，與巴拿馬運河相關的財政收入占到了巴拿馬政府總財政收入的7%，中國企業暫停使用相關港口的決定，肯定也會對其他國家的航運企業造成影響，巴拿馬政府雖然強行奪取了中國企業名下的港口，但卻結結實實地跌了一個大跟頭。

（巴拿馬運河中的船只）

另外，據法廣新聞等多家外媒發布的消息顯示：自3月8日以來，已經發生了近70起巴拿馬船只遭中方“扣留”的案件，這則消息不僅給巴拿馬帶去了巨大的沖擊，同樣也讓美國人感到夜不能寐。

因為很多巴拿馬船只其實搭載的都是美國貨物，如果大批巴拿馬船只被“扣留”，那美國企業也將會受到巨額損失，這個時候，美方也顧不得體面了，美國聯邦海事委員會選擇直接出面向中方發難。

（勞拉·迪貝拉）

美方出面發難

美國聯邦海事委員會主席勞拉·迪貝拉在3月26日公開表示：中方“扣留”了大量的巴拿馬船只，這些舉動似乎是在“報復”巴拿馬政府收回運河港口的舉動，而這些舉動已經嚴重損害了美方的戰略利益，美國聯邦海事委員會有權對此事發起調查。

但美方的說法壓根就站不住腳，因為中方并沒有明確發布通告要“扣留”任何國家的船只，美方所說的“扣留”只不過是正常的檢查，既然巴拿馬主動向霸權主義勢力低頭，損害中方的正當利益，中方對巴拿馬船只加強檢查也是合情合理的。

除此之外，李嘉誠名下的長江和記也已經針對巴拿馬強行奪取港口的舉動發起了“國際仲裁”，長和方面直接向巴拿馬政府索賠20億美元，如果長和真的影響了仲裁，這筆錢對于巴拿馬政府來說也是不小的負擔。

說到底，巴拿馬奪港風波很可能就是由美方一手策劃的，否則，作為美國國務卿的魯比奧又為什么會對巴拿馬最高政府強行奪取中國企業名下港口的舉動“感到振奮”呢？

（外交部發言人林劍）

外交部強勢反擊

面對美方的無理指責，這一回，外交部也選擇直接對其進行反擊，既然美方非要將這一系列的爭端擺上臺面，那中方自然也不介意向全世界曝光美國對罪行。

據澎湃新聞發布的消息顯示，3月27日，外交部發言人林劍先生直接對美方做出了回擊，他表示：中國在相關事務上的態度一直都是相當明確的，美方一直在任運河事務上說三道四，只會暴露其霸占運河的野心。

中方的反擊言論可謂是言簡意賅，直接列出了美方“霸占運河”的罪狀，畢竟，如果美國真的不想霸占運河，上個世紀美國人又為什么要在巴拿馬發動那么多政變，強行阻礙巴拿馬政府收回運河呢？

雖然現在的巴拿馬政府向美方低了頭，不代表美國就可以再次霸占運河、主導世界貿易秩序，如果某些美國政客不愿意放下傲慢的姿態，學會尊重其他國家的正當訴求與正常權益，那未來美方承受的“戰略損失”只會越來越多、直至美式霸權被徹底壓垮。