班組天地｜別喊我小白了！職場新人的逆襲殺瘋了

工人日報客戶端 徐瀟

“那個……師傅，這個按鈕按下去不會爆炸吧？”

“師傅，這個數據正常嗎？我看著不太對……”

“師傅！！它怎么不動了？！是不是我弄壞了？！”

一天喊二十遍“師傅”

嗓子啞了，膽子也快碎了

別擔心

今日之我，已非昨日之我

我現在——不是小白！

1999年出生的江一軒，是合肥南動車運用所檢修一班的“新兵”。2025年8月入路那會兒，面對動車組那堆龐然大物般的構造，他滿臉寫著：“我是誰、我在哪”。緊固螺栓該用多大勁兒？傳感器正常數值在哪個區間蹦跶？動車組上千個零部件各自叫啥名？每一項都像天書。但他有個“秘密武器”：隨身揣著一個小本本，師傅講解時他邊聽邊記，遇到不懂的就用紅筆圈出來，活像在給知識“劃重點”。晚上回到宿舍，他繼續翻資料、畫圖紙，把小本本翻得起了毛邊。

功夫不負有心人，不到一年，江一軒就從跟在師傅身后遞扳手、打手電的“小跟班”，成長為獨立扛起一級檢修作業大旗的“老兵”，他不僅把作業指導書上的標準背得滾瓜爛熟，還自己搗鼓出一套“聽異響、看狀態、摸溫度”的獨家秘籍。他還特愛分享自己踩過的坑，貢獻了不少讓檢修流程更順溜的“金點子”。（夏先知）

emmm我也揣過小本本

只不過后來本本找不到了……

我是福州車輛段的車輛電工實習生，主要負責電力線插頭、插座的分解組裝作業，以及各類配件的復用檢查與清潔保養。電力線是列車運行的“生命線”，關乎車廂供電、信號連通及旅客安全舒適。

初入車間時，我滿心忐忑，面對繁雜零配件束手無策，連區分插銷、板件型號都要反復追問師傅。我把每種零部件型號寫在便簽上貼在桌面反復記憶，從理論空白慢慢摸索實操技巧，領悟到這份工作嚴謹細致的職業內核。

從追著師傅問的“小白”，到如今能獨立完成分解組裝與檢查作業。我清楚，車輛電工沒有捷徑，扎實理論是根基，細致耐心是底氣。接下來，我將利用空閑反復研讀電路圖，錘煉實操手感，努力做到手更穩、心更細、思路更清晰。我們檢修的不只是車廂部件，更是旅客的平安歸途與團圓希望。（余玥玥）

一年前，37歲的我轉行當了高壓維修電工，踏進安徽淮北礦業集團青東煤礦保運一區地面35kV變電所。整面墻的開關柜、“嗡嗡”響的變壓器，都讓我手心冒汗。倒閘操作票背得顛三倒四，進高壓室緊張得腿肚子直哆嗦。師傅是老隊長，在變電所蹲了三十多年，看我一眼就甩來一句：“別怕，這兒的設備跟我熟得很，以后也跟你熟，比你家親戚還熟。”

第一次模擬填操作票，我把“停電”和“驗電”的順序寫反了。師傅沒發火，遞來正確的票：“抄三遍，別用腦子記，用手記——你那個腦子暫時靠不住。”我抄得手酸，但還真管用。

從此我像條小尾巴跟著他。一次系統突然報警，師傅抓起安全帽就沖，我也連滾帶爬跟上去。一個柜子一個柜子查，最后故障排除了，師傅咧嘴一笑：“行啊，沒掉隊，腿也沒軟。”

一年過去，手上磨出繭子，心里也踏實了。那天，我熟練地完成一次倒閘操作，師傅拍拍我肩膀：“小子，可以摘掉‘小白’帽子了。”如今，35kV變電所的每一條回路都刻進我腦子里。摘掉帽子的那一刻，我知道——我長大了，而且再也不怕那“嗡嗡”聲了。（趙健）

好好好，37歲玩兒跨界這么溜

學霸也可以當車間里的扛把子

從山東大學化學工程與技術的智慧殿堂，一頭扎進生產一線的轟鳴車間——2024年，黃凱強懷揣著“把知識變成生產力”的熱乎勁兒，入職中鋁山東氧化鋁廠，直接撲進了生產流程的“神經末梢”。

溶出、沉降、分解、焙燒……她像追劇一樣追著每一道工序的“筋骨”與“脈搏”。一本厚厚的筆記本，密密麻麻記滿了關鍵參數、異常分析、老師傅嘴里蹦出來的“實戰經驗”。她不光學設備的“形”——閥門在哪、泵啥型號、管線怎么拐彎，更琢磨設備的“神”——操作原理、維護要領、故障前的那點“小脾氣”。

“學著學著，我就摸透了設備的‘脾氣秉性’，從‘跟班圍觀’混到了‘獨立操作’。”黃凱強笑著說。

后來，她深度參與新項目投產。面對液位計沒調試、數據玩失蹤的棘手場面，她把項目現場當成了“辦公室+臥室”，寸步不離地盯進度，對照圖紙核對每一處焊接、每一段管線，硬是搶著節點讓新項目如期投產。

如今，黃凱強對氧化鋁生產流程了然于胸，尤其南線蒸發器的工藝指標、上下工序協調、液量平衡，她都能獨當一面。從青澀學子到技術“扛把子”，她在火熱一線完成了自己的“破繭成蝶”——這回翅膀硬了，能飛了。（丁一 魏光艷）

從大學校園走進中鐵電氣工業有限公司生產車間，轉眼已有八個月。從當初青澀的大學生，到如今能熟練操作雕刻機、完成絕緣件打磨，我可以自信地說：我不是“小白”啦。

剛入職時，我先后在干變線圈班、油變雕刻班和油變套裝班輪崗，這讓我對變壓器生產流程更加熟悉，也漸漸褪去了學生時期的稚氣。現在我主要負責絕緣件打磨。看似簡單的工序，也遇到過不少困難：機器調試不當容易刻偏，紙板易變形彎曲，我們就一起想辦法校正。剛開始打磨時，我常留有毛刺、效率不高。但經日復一日地進步，如今不僅質量過硬，班組還能提前完成生產指標。

最讓我自豪的是，我們打磨的絕緣件作為變壓器的核心基礎部件，用在了成渝高鐵、渝昆高鐵、玉岑鐵路等國家重點工程中。每想到自己經手的工件能為國家鐵路建設添磚加瓦，我心里就滿是成就感。八個月的時光，我褪去了學生的青澀，告別了“小白”的懵懂，有著扎扎實實的成長，在平凡崗位上用實干貢獻自己的一份微光。（張靖雯）

如果啥都不懂

我的建議是

“抱大腿”

不過

也有人選擇

抱工友

“第一次下井，罐籠下降時光線漸暗、風聲漸響，我一把抱緊了工友。”淮河能源控股集團工程院煤礦生態環境保護國家工程實驗室研究員苗偉，笑著說起自己一年前駐礦實習的“糗事”。這位曾經的礦井“小白”，用實習生一線堅守的成長故事，詮釋了“突破自我”的真諦。

去年2月，剛入職的苗偉，對礦井的認知僅停留在書本、數據和二維圖紙上。深知一線經驗是短板，他主動報名集團青年科技人才駐礦活動，告別舒適實驗室，奔赴朱集東礦擔任通風區技術員，開啟為期一年的駐礦實習。

一次，礦井通風系統需要優化調整，老技術員們圍著圖紙無果，苗偉結合日常觀察思考，提出自己的設想，一下子打開了大家的思路，讓工友們刮目相看。

“從前只懂數據表象，現場才見根源所在。”苗偉感慨，青年科技工作者唯有走出舒適區，才能真正成長。這一年他不僅補齊了現場經驗短板，更完成了從“實驗室旁觀者”到“一線參與者”的轉變。（王雪琳）

有時候

“菜”與學歷無關

這位扎根一線的高才生

告訴我：

“菜就多練”

我叫李慶坦，是中國鐵路濟南局集團有限公司兗州工務段兗北線路車間的一名鐵路“新兵”。2025年6月碩士研究生畢業于大連海事大學。畢業季，我懷揣對鐵路事業的憧憬入職，起初對鐵路的認知，還停留在兒時的遐想，只見過火車飛馳，卻不懂這份工作的光榮與艱巨。剛跟著作業組上線作業，沒干過重體力活的我，每天渾身酸痛，一度打起退堂鼓。

直到目睹師傅們換軌作業，我徹底改變了想法。作業命令下達，工友們完成“三看一確認”制度后，迅速各司其職，拆扣件、卸夾板、換鋼軌，動作干脆利落，這份嫻熟與默契，是長年堅守練就的本領。我這才明白，鐵路工作講究精細嚴謹、團結協作，容不得半點馬虎。

此后，我沉下心踏實學習，白天緊跟師傅鉆研作業技巧，夜晚研讀《修規》《安規》條款。師傅和同事熱心指導，幫我少走了許多彎路。從懵懂無知的職場小白，到積累實操經驗、提升專業技能，我慢慢成長為一名合格的鐵路線路工。（周奎）

2025年7月，我正式入路，成為益陽站售票廳的一名實習售票員。初入崗位，面對繁雜的售票系統、密密麻麻的車次信息和絡繹不絕的旅客，我手忙腳亂，業務頻頻出錯，解答咨詢也磕磕絆絆，滿心窘迫。

為跟上節奏，我把售票流程、票務規則、車次重點等記在小本子上，沒旅客時就反復復習、對著系統練習操作。前輩也耐心指導我，幫我少走了很多彎路。休息時間，我還主動去候車室、站臺，學習旅客引導、客運服務、安全提示等工作，全方位熟悉鐵路客運。

日積月累，我從最初的慌亂出錯，到如今熟練完成售票、改簽、退票，從容解答各類出行疑問，穩穩獨當一面。這段平凡又充實的成長經歷，讓我懂得了腳踏實地、勤學苦練的意義。未來，我會繼續扎根一線，在小窗口堅守責任，綻放青春力量。（謝妮）

說實話

你們的成長速度有點快

小編很是羨慕

尤其羨慕這兩位快速漲粉的俊男靚女

說起來你可能不信，在廣鐵集團長沙車務段常德站，藏著兩位“逆襲王者”——沒錯，就是我和搭檔唐熠。我倆從慌慌張張的職場小白，一路并肩打怪升級，硬生生練出獨當一面的本事。

先說說我自己吧。2024年7月我入職當通訊員，半年后就被安排了宣傳視頻拍攝任務。那時候，我可是個連構圖都搞不明白的攝影小白，全靠一部手機瞎琢磨。第一次拍攝熬了一整天，畫面亂得像“隨手拍”，發去廣州鐵路抖音號，流量慘到沒眼看。本以為要被批評，沒想到站領導超暖心，反而鼓勵我“慢慢來”。之后我瘋狂“充電”，業余時間蹲教程、練構圖、寫腳本，追著前輩虛心請教，慢慢摸清了流量密碼。2025年8月，我策劃的熱點變裝視頻直接爆火，狂攬70多萬播放量、1.6萬點贊；2026年1月接手網紅培育號，才倆月就漲粉3400+。成功擺脫“小白”標簽，變身專業宣傳員，這逆襲速度，我自己都覺得絕了。

再說說唐熠，她比我晚一年入職。2025年6月剛到售票窗口就踩了坑——業務不熟，結賬時少收了100元，尷尬極了。但唐熠不擺爛，暗下決心“必須逆襲”。她隨身揣著小本本，遇到不懂的就追著師傅、同事“抱大腿”，記滿各種業務要點。暑運期間，她主動卷起來，輪崗驗證口、服務臺、檢票口等多個崗位，瘋狂練技能。到了2026年春運，面對暴增的客流，她已經能從容拿捏，貼心服務重點旅客，妥善處理各種突發情況，再也不是當初手忙腳亂的小新手。工作之余，她還開了“常德糖荔子”賬號，記錄鐵路日常。從拍一條視頻磨一個月、反復修改，到半天就能高效產出多條，進步速度肉眼可見，狠狠圈粉。（鄭歡 唐熠）

沒想到還有更“離譜”的

入職10個月，拿了塊金牌

我叫蔣卓林，2024年9月從柳州鐵道職業技術學院畢業，進入國鐵南昌局福州車輛段廈門運用車間。報到那天穿著一身新工裝，心里卻沒底。書本上的東西和現場的設備，差距太大了。

第一次鉆地溝，抬頭看車底密密麻麻的零部件，上千個螺栓、管路、線纜，在我眼里幾乎沒什么區別。師傅隨手一指讓我說部件名稱，我只能掏出手機翻手冊……

但我不想當“小白”，從那以后，練功場成了我的第二個“宿舍”。閘片更換、制動系統查漏、車鉤分解檢查、轉向架部件狀態確認，一個環節一個環節啃，一個動作一個動作磨。

2025年6月，我報名參加了第二十一屆南昌鐵路職業技能競賽。備賽集訓時，總教練蔡智明說，把檢車流程走標準、走扎實，比什么都重要。流程到位了，故障自然就“跳”到你眼前了。讓我獲益良多。

比賽時，考試的車型和我平時訓練的不一樣。當時我心里緊了一下，但想起教練的話，我深吸一口氣，按標準來，細心看。最后成績出來，第一名。入職10個月，拿了塊金牌。獎牌是新的起點，路還長，要學的還多。但從地溝里那個手忙腳亂的“小白”，到今天站在領獎臺上，我不是“小白”啦。（李婉秋 蔣卓林）

最后

分享投稿人“沒學懂”的成長故事

他說自己2025年夏天剛入職

現在“略懂，略懂”

最后一看署名

諧音梗

扣分！

2025年夏，我揣著對職場的憧憬告別校園，入職長城鉆探固井公司，搖身一變成為石油行業的一棵“嫩苗”。轉眼半年過去，我先后在化驗崗、現場井口和供水崗“闖關歷練”，從校園里的懵懂小白，慢慢褪去青澀，每一步成長都藏著汗滴，刻在井場的土地上。

在研究所的化驗崗實習了一個半月，別看時間不長，卻是我“打怪升級”的關鍵期。作為固井的“技術把關人”，水泥漿化驗半點馬虎不得。剛開始我笨手笨腳，取灰、攪漿、操作稠化儀，步驟銜接拖泥帶水，活像手指粘了糨糊，鬧了不少笑話。還好前輩們不嫌棄，把幾十年的“獨門秘籍”傾囊相授，我漸漸摸清門道，從手忙腳亂到熟練操作，還get了嚴謹細致的工作習慣，總算讀懂了化驗崗“差之毫厘，謬以千里”的真諦。

之后我奔赴井場一線，開啟“硬核實戰”模式，完成了從實驗室到施工現場的轉變。十二月的遼河平原寒風裹著飛雪，凍得人直打哆嗦，但師傅們依舊在鉆臺、水泥車之間忙碌，半點不抱怨。我跟著師傅們裝水泥頭、抬管線，在供水崗堅守，不僅摸清了固井全流程，更被前輩們不畏艱辛的勁頭圈粉。

多虧項目經理推薦，我拜讀了《把信送給加西亞》，徹底拋棄了校園“六十分萬歲”的散漫，明白了職場要的是擔當和執行力。未來，我會帶著這份熱忱，在崗位上錘煉本領，不找借口、不辱使命，做一名合格的石油人，把每一份工作都“送”到實處！（梅雪冬）

工人日報客戶端班組天地第507期

來源：工人日報客戶端