重塑豪華MPV新標(biāo)桿，第二代騰勢(shì)D9開啟預(yù)售，38.98萬(wàn)元起

2026年剛開春，MPV圈就炸了個(gè)大瓜！比亞迪旗下的騰勢(shì)D9終于憋出第二代，3月29號(hào)全面開啟預(yù)售，起價(jià)38.98萬(wàn)——但最絕的不是價(jià)格，是它居然能“5分鐘充好電，9分鐘充飽，零下30度也只多3分鐘”？這可不是營(yíng)銷噱頭，畢竟比亞迪去年的成績(jī)單硬得能當(dāng)板磚用，技術(shù)儲(chǔ)備真不是蓋的。

先嘮嘮比亞迪的底氣從哪兒來(lái)。2025年人家營(yíng)收首次突破8000億大關(guān)，連續(xù)四年穩(wěn)坐全球新能源汽車銷量頭把交椅，全年整車出口超百萬(wàn)輛，海外業(yè)務(wù)還漲了40%多，這數(shù)據(jù)放在行業(yè)里簡(jiǎn)直是降維打擊，比第二名不知道高到哪兒去了。研發(fā)投入也不含糊，砸了634億，同比漲了17%，這些錢可不是打水漂的——第二代刀片電池、天神之眼5.0、閃充技術(shù)這些硬核玩意兒，都是真金白銀堆出來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備，隨便拿一個(gè)出來(lái)都能打。

騰勢(shì)D9本身就不是“菜鳥級(jí)”選手了，2023到2025連續(xù)三年年銷量破10萬(wàn)，還拿了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的三連冠，妥妥的行業(yè)優(yōu)等生，很多商務(wù)人士和家庭用戶都愛它。這次第二代直接升級(jí)成“時(shí)代旗艦”，每一處細(xì)節(jié)都透著誠(chéng)意。中排座椅絕對(duì)是亮點(diǎn)中的亮點(diǎn)，零壓云絨座椅加獨(dú)創(chuàng)的絲柔懸浮層，軟乎乎的包裹感拉滿，坐上去像陷進(jìn)云朵里但又有足夠的支撐，不會(huì)像普通座椅那樣坐久了腰酸背痛，按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)這些功能全配齊，商務(wù)接待的時(shí)候能給客戶留個(gè)好印象，帶家人長(zhǎng)途出行也能讓爸媽孩子舒舒服服的，簡(jiǎn)直是“一車兩用”的典范。

內(nèi)飾和配置也沒讓人失望，開合智能屏能滿足各種場(chǎng)景的娛樂(lè)需求，不管是商務(wù)會(huì)談間隙刷個(gè)財(cái)經(jīng)新聞，還是帶娃出門看動(dòng)畫片，都方便得很，而且屏幕的清晰度和反應(yīng)速度都在線，不會(huì)卡頓。底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、空間布局、智能駕駛、安全功能這些地方，全做了創(chuàng)新和升級(jí)，比如底盤調(diào)校得更穩(wěn)，過(guò)減速帶或者坑洼路的時(shí)候，顛簸感小了很多，坐在車?yán)飵缀醺杏X不到明顯的震動(dòng)；懸架也優(yōu)化了，支撐性更好，過(guò)彎的時(shí)候不會(huì)側(cè)傾太厲害，乘坐體驗(yàn)又上了一個(gè)大臺(tái)階。外觀上的貫穿式箭羽LED尾燈也很絕，內(nèi)部用了多層立體光源布局，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候辨識(shí)度超高，路過(guò)的人都得多看兩眼，回頭率拉滿。

最牛的還是電池和充電技術(shù)，這才是新能源MPV該有的樣子，徹底解決了用戶的充電焦慮。第二代刀片電池讓續(xù)航直接突破，比第一代提升了不少，日常通勤或者長(zhǎng)途出行都不用擔(dān)心中途沒電。更關(guān)鍵的是閃充速度——5分鐘充好，9分鐘充飽，就算零下30度低溫，也只多3分鐘。想想看，平時(shí)去加油站加個(gè)油可能都要5分鐘，現(xiàn)在充新能源MPV也只要這點(diǎn)時(shí)間，買杯熱咖啡的功夫就能滿電出發(fā)，終于不用再為充電慢焦慮了，這才是真正的“充電自由+時(shí)間自由+出行自由”，對(duì)經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶來(lái)說(shuō)太友好了。

還有智能駕駛方面，第二代騰勢(shì)D9搭載了天神之眼5.0，這是比亞迪的高階智能駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景的輔助駕駛，比如高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、擁堵跟車這些，對(duì)商務(wù)用戶來(lái)說(shuō)很實(shí)用，不用自己操心開車，能專心談事或者休息；對(duì)家庭用戶來(lái)說(shuō)，帶娃出門的時(shí)候也能更省心，不用一直盯著路況。而且這套系統(tǒng)的安全性也經(jīng)過(guò)了測(cè)試，識(shí)別準(zhǔn)確率很高，能有效避免一些事故。

預(yù)售價(jià)格也出來(lái)了，38.98萬(wàn)到48.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位在豪華MPV里其實(shí)挺有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟同價(jià)位的燃油MPV要么沒有這么好的智能配置，要么充電不方便，而騰勢(shì)D9既有比亞迪的技術(shù)加持，又有豪華的內(nèi)飾和舒適的乘坐體驗(yàn)，性價(jià)比拉滿。現(xiàn)在下訂還有福利加持：本來(lái)就送1年免費(fèi)閃充，現(xiàn)在再額外加6個(gè)月，總共18個(gè)月免費(fèi)閃充，相當(dāng)于一年半不用花充電錢，太香了！而且還能解鎖專屬尊崇權(quán)益，比如優(yōu)先提車、免費(fèi)保養(yǎng)之類的，搶先體驗(yàn)這款“時(shí)代旗艦”，早訂早享受。

其實(shí)現(xiàn)在MPV市場(chǎng)卷得很，燃油車和新能源車型都在搶份額，比如豐田、本田的燃油MPV，還有其他品牌的新能源MPV，競(jìng)爭(zhēng)激烈得很。但騰勢(shì)D9能連續(xù)三年銷冠，靠的就是比亞迪的技術(shù)優(yōu)勢(shì)+精準(zhǔn)的用戶定位，它既滿足了商務(wù)用戶對(duì)豪華感和智能配置的需求，又滿足了家庭用戶對(duì)舒適性和空間的需求，這次第二代的升級(jí)更是把這些優(yōu)勢(shì)放大了。而且比亞迪的全球化布局也在推進(jìn)，說(shuō)不定這款第二代騰勢(shì)D9之后還能出口到海外，跟豐田埃爾法這些國(guó)際品牌掰掰手腕，為國(guó)產(chǎn)品牌爭(zhēng)光。

參考資料：比亞迪2025年度財(cái)報(bào) 騰勢(shì)汽車官方發(fā)布會(huì) 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)MPV市場(chǎng)報(bào)告