廣東
【太平洋汽車 汽車技術】近日，深藍汽車官方宣布其第1,000,000臺深藍原力超集電驅在長安汽車新動力工廠正式下線，同時深藍汽車董事長鄧承浩預告新一代原力超集電驅即將實現量產，其系統總成工況效率將達到94.13%，功率密度≥4.25kW/kg。
2025年，深藍汽車向行業宣布開源“電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群（112項）”和“微核高頻脈沖加熱技術專利群（50項）”，并將產品開源給行業，推動行業加速電動化。同時，其電驅采用“X-PIN”超短端部電機繞組技術，使軸向高度比行業主流的Hair Pin降低16%，電驅尺寸更小，效率更高；運用全球量產最薄超薄低損定轉子硅鋼片，確保硅鋼片里的鐵損最小；搭載全球首發量產微核高頻脈沖加熱技術，-30℃低溫下，整車動力性能提升55%，充電時間縮短30%。
該電驅搭載“三V”電機磁鋼技術，較行業主流“雙V”結構在同體積下動力更強勁；搭載“向心式”直瀑油冷技術，通過360度環形散熱，保障功率特性穩定輸出，實現同級量產多合一最高功率密度2.67kW/kg。此外，行業首發A-SPEC（主動諧波注入技術），通過注入固定階次的諧波電流，抵消電機本體或逆變器產生的諧波轉矩/磁鏈脈動，實現低轉矩脈動、低噪聲運行，使主階次噪聲峰值降低12分貝。
應用自研DMC動態扭矩分配技術，使整車低附穩定性提升60%，低附平順性提升60%，低附動力性提升40%，起步不打滑，過彎不甩尾。同時，搭載轉子位置冗余控制技術，保障車輛在電機旋變故障下，最高仍能以92km/h的車速行駛至安全區域，避免在高速路上“趴窩”出現二次傷害。
（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）
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