根據近日官方發布的數據可以得知,3月份嵐圖汽車取得了交付15019輛、環比增長 80%、同比增長50%的亮眼數據,這一數據放在目前的新勢力市場中,基本上是穩居新勢力第二梯隊前列。并且在銷量一路沖高的同時,嵐圖還甩出了重磅殺手锏,官宣旗下旗艦級大五座 SUV嵐圖泰山X8,將在4月下旬正式開啟預售,那么這款新車表現如何?又有哪些亮點呢?今天通過實拍帶大家先來一睹為快。
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首先來看外觀部分,嵐圖泰山X8延續了泰山的設計語言,沒有走問界M9(參數丨圖片)、理想L9的簡約大氣路線,可以看到其在外觀設計上是花了心思的,兼具大氣豪華感和科技感,原創度很高,具有很不錯的辨識度。
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車頭部分配備了大尺寸的封閉直瀑式格柵,搭配上兩側犀利的分體式大燈,以及蜂窩狀的前唇進氣口設計,看起來很大氣前衛;側面來看,嵐圖泰山X8采用了平直流暢且富有力量感的線條勾勒,配備了半隱藏式門把手,以及多輔式運動輪轂+紅色卡鉗,搭配上長寬高5200/2025/1814mm,軸距為3090mm的大型SUV尺寸,兼具運動感和出色的氣場感。
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尾部方面,嵐圖泰山X8同樣采用了家族式語言打造,頂部帶有熏黑擾流板,中部則配備了貫穿式燈組,并使用了嵐圖英文LOGO標識裝飾,并且可以看到還帶有小藍燈的設計,點亮后具有不錯的辨識度。
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產品力方面,根據目前已知的信息來看,嵐圖泰山X8主要亮點是它的智能配置,首先座艙部分,其將首發華為最新一代智慧座艙,也就是咱們熟悉的鴻蒙座艙,并且還是首發的雙15.6英寸華為車載智慧雙聯屏,支持協同操作、一鍵流轉,加之華為豐富的應用生態、手機車機互聯、AI大模型等功能,人機交互體驗無疑會很智能方便。
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緊接著輔助駕駛部分,嵐圖泰山X8也搭載了896線雙光路圖像級激光雷達+3顆固態激光雷達,搭配上華為最新的ADS乾崑輔助駕駛系統,城區NCA、高速NOA、全場景輔助泊車功能可以說都不在話下,并且就硬件性能而言,這套配置還具備后續OTA升級L3級輔助駕駛的性能冗余,輔助駕駛實力無疑是出于目前行業第一梯隊的水平。
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至于座椅和空間配置部分,嵐圖泰山X8目前還沒有正式曝光,但根據網傳消息來看,據悉其將采用大五座布局,座艙整體空間將達到6.1㎡。座椅配置上,后排更是下了猛料,雙零重力座椅最大能145度躺倒,前后有200mm滑動行程,從脖子到小腿安排了32點按摩,還是全球首發的揉捏式機械按摩,駕乘舒適性體驗理應是不會差的。
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動力方面,嵐圖泰山X8將采用1.5T發動機+電機組成的插混動力,只不過按照車型版本不同,分為了單電機和雙電機兩種版本,并且全系車型均誕生于800V高壓平臺,支持5C超充,純電續航分為190/300/310km三種規格可選,性能和續航體驗大家也是無需擔心的。
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最后聊聊大家最關心的價格,參考嵐圖現有車型定價,再對比同級別的問界 M7、理想 L6 等熱門車型,我猜測這臺泰山X8起步價大概率定在30萬級左右,不知道大家覺得這個價格怎么樣?總的來說,這臺車產品力確實能打,就看4月下旬預售,嵐圖能不能給出有競爭力的價格了。
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