傳統(tǒng)大廠在做一道證明題:高智能化不是新能源專屬,燃油車也可以。
比如吉利,第四代博越L(參數(shù)丨圖片)小藍(lán)燈版搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案,也就是基于雙目攝像頭體系視覺(jué)感知的一套輔助駕駛系統(tǒng),支持高速路快速路領(lǐng)航、城市ICC智能巡航和多場(chǎng)景智能輔助輔助,這而車也成為15萬(wàn)以內(nèi)僅有的擁有高階輔助駕駛的車型。
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4月3日第四代博越L小藍(lán)燈版正式上市,限時(shí)價(jià)11.99萬(wàn)元。相比第四代博越L原有1.5T頂配車型,購(gòu)車成本增加3千元。到4月30日止,購(gòu)車還有換購(gòu)補(bǔ)貼12000元,博越用戶換購(gòu)額外疊加3千元。首任車主免費(fèi)使用5年NOA功能。
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借這次新版上市,博越L還新增晴山藍(lán)外觀車色,全系免費(fèi)可選。
再看配置變化,小藍(lán)燈版相比于原有1.5T頂配車型,增加了前排雙層隔音玻璃,主駕頭枕音響,音響系統(tǒng)從6揚(yáng)聲器升級(jí)為16揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲。
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好消息,前排座椅通風(fēng)加熱按摩得到了保留,女王副駕、25.6英寸AR-HUD也得到保留,壞消息輪圈尺寸也由20英寸換成了19英寸,取消了車載空氣凈化器、車內(nèi)香氛裝置。
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結(jié)合這些配置變化來(lái)看,增加的3千元購(gòu)車成本還是挺劃算的。
動(dòng)力部分,依然是采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速雙離合變速器,最大馬力181Ps,最大扭矩290Nm。
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N點(diǎn)評(píng):如果你本來(lái)就打算買一臺(tái)10萬(wàn)出頭,踏實(shí)靠譜的家用SUV,第四代博越L應(yīng)該會(huì)進(jìn)入備選名單的前三,而現(xiàn)在,增加了小藍(lán)燈版,對(duì)于長(zhǎng)途出行比較多,或者是通勤路上有高快路段,又或者是你每年可能也就開(kāi)著這臺(tái)車帶一家老小回一趟老家,但家里只有一位駕駛員的情況下,那小藍(lán)燈版真的是加分不少,畢竟長(zhǎng)途自駕,有NOA領(lǐng)航輔助,真的要輕松不少呀。
從買車人的角度來(lái)說(shuō),第四代博越L小藍(lán)燈版提供了一個(gè)當(dāng)下無(wú)可替代的燃油車新選擇,而從行業(yè)角度來(lái)說(shuō),這臺(tái)車是中國(guó)造車企業(yè)向“不可能”說(shuō)不的又一個(gè)實(shí)例:沒(méi)有不可能,只有更多可能!中國(guó)汽車,好樣的。(文:湊湊)
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