西部陸海新通道專列啟航 絲路開放新動能

3月26日，一趟裝載2668噸聚氯乙烯的貨運專列從新疆準東北站發往廣西憑祥口岸后出境至越南，這是今年新疆首趟開行的西部陸海新通道專列，也是新疆化工產品首次通過鐵路直達越南，是新疆化工產品進軍東盟市場的里程碑式事件，更是鐵路助力新疆從傳統邊陲蛻變為聯通中外國際樞紐的生動縮影，也進一步促進了西北地區的對外開放和經濟發展。

作為“一帶一路”倡議一部分，西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，已經發展成為推動區域協同發展重要抓手。過去，位于西北邊陲的新疆，主要通過中亞、歐洲進行對外貿易活動，其在南部地區物流建設方面相對滯后。如今，借助自由貿易試驗區改革創新優勢以及國家“一帶一路”發展機遇，新疆正在打破地域束縛，由傳統的邊貿省份轉變為有一定影響力的對外開放高地。首趟化工產品專列的開行，打通了新疆至東南亞的化工產品物流新通道，讓新疆的化工產品有了直達東盟的“快速路”，也讓西部陸海新通道的輻射范圍進一步向西北延伸，實現了西北與西南開放通道的有效聯動，讓陸海新通道的“朋友圈”越來越大。

該專列的成功開行是新疆鐵路部門對完善物流服務和提高精細化管理水平所做的有益探索。從提供“一站式辦理”服務，到通過95306平臺實現高效辦結托運手續；從落實優先裝車、優先掛運政策縮短運輸時間，到全流程監測保障貨物運輸暢通等一系列精準的服務舉措，大幅節約了客戶物流成本的同時也保證了貨物的安全性和時效性，更讓新疆企業“走出去”的步伐底氣更足。新疆宜化化工的聚氯乙烯等化工產品首次搭乘專列出海，正是鐵路部門精準對接企業需求、優化服務理念的重要成果，更讓開放通道真正成為企業發展、當地經濟發展的“助推器”。

首趟專列的順利開行標志著新疆全方位開放的新格局已經形成并取得了良好效果。近年來，新疆鐵路部門利用中歐班列、中亞班列搭建起覆蓋面廣、輻射范圍大的國際貿易大通道。據統計，2025年中歐（中亞）班列開行1.8萬列，創歷史新高，運輸汽車中亞班列實現常態化開行；首趟開行南北疆水果冷鏈班列，定制化工產品專列，讓新疆本土的優質產品源源不斷走向東南亞。通過拓展南向出境的新格局，新疆正逐步成為連接亞歐、溝通陸海的重要橋梁，在促進本地經濟繁榮的同時也對保障全球產業鏈供應鏈的穩定暢通起到積極作用。

從古絲綢之路到如今的陸海新通道，開放始終是新疆發展的關鍵詞。首趟西部陸海新通道專列的發車，不僅是一趟貨物的運輸之旅，更是新疆深化海陸雙向開放、融入區域協調發展的新起點。今后，隨著西部陸海新通道建設的持續推進，以及新疆鐵路物流服務的不斷優化升級，必將有更多新疆產品搭乘專列走向世界，也必將有更多全球資源匯聚新疆，讓絲路古道在陸海聯動中煥發新活力，讓新疆在高水平對外開放中書寫更多發展新篇。

（來源：中國網 作者：楊健 頡美晨）