烏克蘭可以利用黑海經(jīng)驗幫助疏通霍爾木茲海峽——澤連斯基

2026年4月5日，澤連斯基在接受采訪時表示，烏克蘭在抗擊俄羅斯封鎖黑海糧食通道的實踐中積累了寶貴經(jīng)驗，愿意將這些經(jīng)驗分享給希望重啟霍爾木茲海峽通航的國家。然而，他也明確指出，目前尚未有哪個國家正式請求烏克蘭直接參與這一海上安全行動，只是向烏方詢問經(jīng)驗和做法。

霍爾木茲海峽是全球能源運輸?shù)纳€之一，約20%到30%的海運原油與液化天然氣（LNG）必須經(jīng)過這里。自從伊朗對美以軍事行動作出反制后，該海峽的航運已經(jīng)受到實質(zhì)性封鎖，油價飆升、航運風(fēng)險飆升，全球能源市場震蕩。

澤連斯基指出，烏克蘭曾遭遇俄羅斯封鎖黑海航道，烏方通過組織護(hù)航隊伍、利用無人船與海軍打擊力量，成功恢復(fù)了糧食通道的通行，這一經(jīng)驗在一定程度上能為霍爾木茲海峽航道安全提供參考。與此同時，烏克蘭還在與沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國家加強(qiáng)防務(wù)技術(shù)合作，希望通過這種方式擴(kuò)大烏克蘭在地區(qū)安全事務(wù)中的參與度。

不過，這一建議也引發(fā)分析人士的擔(dān)憂：霍爾木茲海峽與黑海在地緣環(huán)境、軍事威脅與參與方利益等方面都有巨大差異。在黑海行動中，俄羅斯并未明面展開全面封鎖商業(yè)船只，而伊朗目前封鎖海峽的目的與態(tài)度則更強(qiáng)硬。在這種背景下，單靠“經(jīng)驗分享”遠(yuǎn)難以獨自解決復(fù)雜的航道封鎖問題。

同時，美、伊朗沖突加劇了大國之間的博弈。美國方面曾公開表示愿意與盟國合作確保航道自由，但在軍事介入方面一直保持謹(jǐn)慎態(tài)度。歐洲多國也對直接介入持保留意見，認(rèn)為在沖突未緩和前貿(mào)然介入風(fēng)險極高。

澤連斯基此番提議的另一個深層含義，是表明烏克蘭希望在全球戰(zhàn)略事務(wù)中獲得更多話語權(quán)與價值認(rèn)同，尤其是在中東局勢與全球能源安全成為焦點之際。對烏克蘭而言，這是一種從地區(qū)戰(zhàn)爭參與者轉(zhuǎn)向全球安全貢獻(xiàn)者的戰(zhàn)略姿態(tài)。