4月5日,特朗普宣布美軍成功救回在伊朗被擊落戰(zhàn)機的飛行員,稱之為“史上最大膽營救”。
同一天,伊朗革命衛(wèi)隊宣稱美軍“任務(wù)失敗”,并稱在此過程中擊落了對方四架飛機。
這場“勝利”與“失敗”的爭奪戰(zhàn),代價是什么?誰在為霍爾木茲海峽中斷的石油流量買單?
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雖然受了傷,但總體情況良好,他把這次行動,稱為美國歷史上最大膽的搜救之一。
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但就在同一天,伊朗那邊的消息也來了,德黑蘭說,美軍的營救任務(wù)失敗了,他們還說,在攔截過程中,打掉了美軍兩架黑鷹直升機、一架C-130運輸機和一架A-10攻擊機。
華盛頓在慶功,德黑蘭在報捷,一場營救,兩份截然相反的戰(zhàn)報。
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這件事得從48小時前說起,4月3日,一架美軍F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機,在伊朗中部山區(qū)墜落,這架飛機隸屬于美空軍第494戰(zhàn)斗機中隊,綽號“黑豹”。
兩名飛行員在最后一刻彈射逃生,戰(zhàn)機墜毀的具體地點,在扎格羅斯山脈的某處荒漠,這個落點距離伊朗一處重要導(dǎo)彈基地,不到四十公里。
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伊朗革命衛(wèi)隊的反應(yīng),快得超出預(yù)料,他們立刻封鎖了周邊三個省份,同時還做了一件事:公開懸賞,鼓勵當?shù)厝巳ふ颐儡婏w行員,活捉的賞金,比提供線索要高得多。
意圖再明顯不過,把人捏在手里,就是談判桌上最硬的牌。
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編隊里有黑鷹直升機、C-130,還有死神無人機和攻擊機掩護,他們直接飛越伊拉克領(lǐng)空,闖進了伊朗,整個行動從策劃到出發(fā),時間短得驚人。
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美軍的攻擊機提供空中支援,對著伊朗人員聚集的區(qū)域持續(xù)開火,場面十分激烈。
但最終,美軍特種部隊完成了任務(wù),他們帶走了飛行員,然后做了一件出人意料的事,他們把執(zhí)行任務(wù)的那架C-130運輸機,當場引爆了。
機上有通訊設(shè)備、識別代碼和作戰(zhàn)手冊,寧可炸掉價值幾千萬美元的飛機,也不能讓這些東西落到伊朗手里。
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那份關(guān)于“機械故障”的技術(shù)報告,值得多看一眼,報告來自美軍的事后調(diào)查,權(quán)威性不用懷疑。
報告說,是雙發(fā)故障導(dǎo)致墜毀,不是被擊落的,這輕輕一筆,就把事件性質(zhì)從“戰(zhàn)損”,劃歸到了“事故”,“戰(zhàn)損”意味著對手的強大,意味著可能的失敗和羞辱。
“事故”則屬于內(nèi)部問題,屬于技術(shù)瑕疵,面子上的損失小得多,華盛頓需要的,正是這個定性。
但伊朗顯然不打算接這個茬,他們的敘事核心,從一開始就不在“飛機是怎么掉的”,而在“我們包圍了飛行員,并成功擊退了美軍的救援”。
他們宣稱打掉了四架美軍飛機,無論真假,都是在強化同一個信息:這片空域,我說了算,你來救人,就得付出代價。
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對于美軍而言,這次倉促但成功的行動,還有一層更深的意義,這是46年來,美國軍隊第一次成功踏上伊朗的土地,執(zhí)行軍事任務(wù),并全身而退。
1979年,伊朗革命后,美國大使館人員被扣為人質(zhì),卡特下令美軍特種部隊潛入伊朗營救,結(jié)果因直升機相撞而失敗,八名美軍喪生,那次失敗,成了美國中東戰(zhàn)略的一個心理陰影。
也成了伊朗證明自己“不可侵犯”的一個歷史注腳,46年后的這次,成功了。
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測試的結(jié)果,似乎讓華盛頓松了一口氣,從策劃到撤離只用24小時,說明行動體系的效率依然頂尖。
能在對方主場救出人并撤離,說明伊朗的防御并非鐵板一塊,這對特朗普政府內(nèi)部的鷹派來說,無疑是一劑強心針,它可能讓某些原本猶豫的“升級選項”,被重新擺上桌面。
為防機密泄露,救出人后,美軍炸毀了執(zhí)行任務(wù)的那架C-130運輸機,大規(guī)模的兩棲登陸和占領(lǐng)行動,是吞金獸,短期軍費消耗至少在1萬億,美元長期來看,10萬億美元都打不住。
特朗普對此心知肚明,所以他一邊威脅伊朗,一邊把手伸向了海灣盟友,他的要價很清楚:現(xiàn)在停戰(zhàn),你們給我2.5萬億美元,要繼續(xù)打下去,得準備5萬億美元。
東京的加油站開始排起長隊,部分已經(jīng)停業(yè),工業(yè)區(qū)的限產(chǎn)通知,貼在了車間門口,這不是演習(xí),是日本首相高市早苗在3月中旬就宣布開放的“國家能源儲備”失效后的現(xiàn)實。
日本的石油對外依賴度是99.7%,其中95%來自中東。
霍爾木茲海峽從2月28日被封鎖,到今天已經(jīng)一個多月,全球三分之一的石油出口閥門被關(guān)上了,這場危機的嚴重程度,超過了1973年的石油危機。
四十多個國家的外長在4月3日開了線上會議,日本、英國、法國、德國都在其中,他們的聯(lián)合聲明要求伊朗立刻無條件恢復(fù)通航,否則將面臨多國聯(lián)合制裁。
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但威脅的聲音越大,往往說明自己的處境越糟。
歐洲的能源依賴度數(shù)字同樣扎眼,意大利對中東石油的依賴是80%,法國70%,德國50%,這場封鎖讓歐盟擱置了對俄羅斯能源的制裁令。
他們甚至用支持俄烏和談,來換取俄羅斯的石油出口。
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特朗普手里多了一張可以對內(nèi)宣傳的牌,“不拋下任何人”,這句話在油價高企的當下,能稍微對沖一點負面情緒。
美軍在中東的部署清單上有兩艘航母打擊群、兩支兩棲戒備群和大約五萬三千兵力,這些力量被外界推測,可能用于登陸伊朗的哈爾克島、拉拉克島或阿布穆薩島。
所謂的“最后一擊”計劃有好幾個版本,但計劃的核心目標不是摧毀伊朗政權(quán),大規(guī)模地面戰(zhàn)打不起,真正目的是打通霍爾木茲海峽,逼伊朗回到談判桌。
打通海峽需要巨大的力量投送,投送力量需要錢,很多錢,戰(zhàn)爭的第一個犧牲品,永遠是計劃,而計劃的第一個障礙,永遠是預(yù)算。
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真正值得追問的,是這筆代價由誰來支付,以及支付多久,從海灣國家口袋里掏出的兩萬五千億,只是首付,長期消耗的十萬億賬單,會攤給全球能源市場,攤給每個為油價買單的普通人。
46年前的失敗,讓美國在中東小心翼翼了十幾年,46年后的這次“勝利”,可能打開了另一扇門,一扇關(guān)于消耗、通脹和全球供應(yīng)鏈持續(xù)震顫的門。
這場圍繞一名飛行員的爭奪,暴露了現(xiàn)代沖突的復(fù)雜面孔——軍事行動、宣傳博弈與全球經(jīng)濟深度捆綁。
如果霍爾木茲海峽的僵局持續(xù)到第二季度,依賴中東石油的亞洲經(jīng)濟體,將面臨更嚴峻的工業(yè)收縮與通脹壓力。
觀察這場危機,不必只看戰(zhàn)場上的飛機與導(dǎo)彈,更要看國際油價的曲線,以及主要港口等待通過的油輪數(shù)量。
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