清明返程高峰迎來大車流，崇明公安“空地一體”護航G40

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

清明假期，市民祭掃與踏青出行疊加。自4月5日下午起，G40滬陜高速上海段返程車流量明顯攀升，當(dāng)日達(dá)6萬余輛次，預(yù)計6日返程高峰將突破7萬輛次。記者從崇明公安分局交通管理支隊獲悉，截至4月6日上午9時，長江大橋主橋面車流量已達(dá)每小時3700輛，車速每小時30公里，出現(xiàn)階段性緩行情況，長江隧道車流量接近飽和狀態(tài)，預(yù)計今日返程車流高峰或?qū)⒊掷m(xù)至深夜。

面對“井噴”式車流，崇明公安分局以科技賦能、精準(zhǔn)施策，通過“分段控流+無人機高空執(zhí)法”勤務(wù)模式，織密一張立體化交通安全防護網(wǎng)。

在路面管理服務(wù)方面，崇明交管部門在G40下行線37.9公里處（長興島服務(wù)區(qū)出口處）啟用了“車道信號燈控流”機制。“這就好比給水管裝上一個閥門。”據(jù)現(xiàn)場執(zhí)勤民警介紹，當(dāng)長江隧道內(nèi)的車流量達(dá)到飽和閾值時，控流點的車道信號燈立即調(diào)整為交替放行模式。通過人工干預(yù)與信號控制相結(jié)合，將進入隧道的車流精準(zhǔn)控制在每小時3600輛左右的安全通行值內(nèi)，有效避免隧道內(nèi)因車輛過度聚集而引發(fā)追尾事故和長時間大面積擁堵。

在科技賦能方面，警用無人機成為此次返程安保的一道“空中風(fēng)景線”。針對G40長江大橋主線存在的違法變道、占用應(yīng)急車道等動態(tài)違法行為，崇明公安派出無人機進行全天候、常態(tài)化高空巡查，掃除傳統(tǒng)監(jiān)控視野盲區(qū)。

這種“空地聯(lián)動”模式極大提升了橋面管控的覆蓋面和靈敏度。在違法查處環(huán)節(jié)，警用無人機搭載的高清攝像頭能夠清晰捕捉橋面每一處細(xì)節(jié)，指揮中心民警通過實時畫面鎖定車牌號，經(jīng)審核無誤后，立即通知前方執(zhí)勤民警進行攔截處理，實現(xiàn)“違法即發(fā)現(xiàn)、即固定、即查處”。在指揮調(diào)度環(huán)節(jié)，無人機回傳的畫面實時呈現(xiàn)長江大橋主線的車流態(tài)勢，指揮中心可根據(jù)動態(tài)變化及時調(diào)整地面警力布控點位。在事故處置環(huán)節(jié)，一旦發(fā)生事故或車輛拋錨，無人機能夠第一時間抵近偵察，引導(dǎo)地面牽引力量精準(zhǔn)施救，從而實現(xiàn)事故快處快撤。

除“空中交警”外，崇明公安在地面也構(gòu)建了嚴(yán)密的勤務(wù)網(wǎng)絡(luò)。警力跟著警情走，在G40崇啟大橋、陳海收費口、潘圓收費口及周邊道路增派了全天候值守警力，同時協(xié)調(diào)保險公司在關(guān)鍵收費口快速處理物損事故理賠，減少事故車輛滯留時間。

崇明警方在此提醒廣大返程駕駛員：行車途中請保持安全車距，杜絕實線變道、疲勞駕駛。如遇車輛故障或輕微事故，請牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，可通過“快處易賠”線上處理，切勿在行車道內(nèi)停留爭執(zhí)。當(dāng)前返程高峰車流量較大，請各位駕駛員務(wù)必控制車速，平安回家。

原標(biāo)題：《清明返程高峰迎來大車流，崇明公安“空地一體”護航G40》

欄目主編：蘇展 文字編輯：張曉鳴

來源：作者：文匯報 周辰 通訊員 陳衛(wèi)國