安徽
領克 03+TCR 賽車在寧波 4 小時耐力賽奪冠，驗證的遠不止賽場榮譽。4 小時極限工況對賽車散熱系統提出了嚴苛挑戰，而全新領克 03+TCR 針對耐力賽環境專門重新調校了散熱系統，確保長時間高負荷下動力持續穩定輸出。
底盤層面的驗證同樣關鍵。領克 03+TCR 基于 CMA 架構強化，底盤在連續 4 小時高強度角逐后仍保持精準響應，全程無明顯衰減。這套底盤調校數據已被直接轉化為第三代領克 03 大尾翼版的減震器阻尼設定和彈簧剛度選擇，工程師將賽道上收集的懸架受力數據、輪胎接地壓力分布數據，用于優化民用版駕控質感。
動力耐久性方面，領克 03+TCR 搭載的 Drive-E 2.0TD 發動機在賽事中經歷了無數次全油門沖刺和高溫耐久考驗，最終調校出 272 馬力、400N·m 扭矩、百公里 6.5 秒的硬核性能。2.0TD T5 Evo 發動機在中冷器、水箱、機油冷卻器方面全面升級，確保連續激烈駕駛時動力不衰減。
韓東君與張志強搭檔在寧波賽道全程穩扎穩打，領克 03+TCR 以全場第一的成績交出了中國量產 TCR 賽車的滿分答卷。從賽場到街道，從專業競技到日常出行，領克讓冠軍級駕控不再是奢侈品。
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