北京
1990年的馬克·布倫德爾站在命運(yùn)的十字路口。一邊是威廉姆斯的測試車手席位，F(xiàn)1頂級車隊的入場券；另一邊是布拉漢姆的正式車手合同，能讓他真正站上發(fā)車格。
他選了后者。代價是六位數(shù)的世界冠軍獎金條款——捷豹耐力賽的合同里，這筆錢被"遺漏"了。他跟車隊老板湯姆·沃金肖來回扯皮時，布拉漢姆插了進(jìn)來。「你想拿薪水開F1嗎？」布倫德爾2022年回憶道，「我不可能說不，對吧？」
威廉姆斯勸他留下，說布拉漢姆是個坑。他年輕，沒聽。首秀賽季"從第一天就糟透了"：蒙扎排位賽落后桿位2.359秒，全年只撿漏拿了一個積分。更魔幻的是工資支票跳票了兩次。
真正的耳光來自伊莫拉測試。威廉姆斯讓他頂替達(dá)蒙·希爾，他用 race tyres 跑出的成績，比布拉漢姆的排位胎還快兩秒以上。布倫德爾后來調(diào)侃：希爾欠他一杯酒。
他在布拉漢姆熬了兩年，1992年轉(zhuǎn)投利吉爾才拿到首個領(lǐng)獎臺。而威廉姆斯那幾年正統(tǒng)治F1——1992到1997年六奪車隊冠軍。布倫德爾的F1生涯最終定格在61場大獎賽、3個領(lǐng)獎臺。那個測試車手的位置后來屬于誰，沒人記得了。
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