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阿維塔發(fā)布會(huì)今晚開場,06T直接甩出22.99萬的預(yù)售價(jià)。這價(jià)格放在一年前,連想都不敢想——畢竟它頭頂那顆華為乾崑896線激光雷達(dá),號(hào)稱"全球量產(chǎn)最高規(guī)格"。
車企以前賣激光雷達(dá)像賣選配包,現(xiàn)在阿維塔把它做成了全系標(biāo)配。這種打法有點(diǎn)像當(dāng)年手機(jī)廠把快充頭塞進(jìn)包裝盒:用戶當(dāng)然歡迎,但供應(yīng)鏈和成本部門估計(jì)在連夜開會(huì)。
車身數(shù)據(jù)攤開看,4940mm車長配2940mm軸距,后排膝部空間留了10cm。后備箱517L,座椅能一鍵放倒——這些數(shù)字翻譯成用戶體驗(yàn)就是:露營裝備塞得下,后排腿能伸直,搬家時(shí)不用叫貨拉拉。
動(dòng)力配置更有意思。純電四驅(qū)版塞了三臺(tái)電機(jī),峰值功率加起來超過700kW。后驅(qū)版也沒縮水,雙電機(jī)各251kW。阿維塔還給它做了個(gè)"大師漂移模式",這功能放在一臺(tái)家用取向的轎跑上,就像給上班族配了雙專業(yè)跑鞋——平時(shí)用不上,但得有。
鴻蒙座艙5和MoLA大模型是另一張牌。車機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在講"智能"已經(jīng)聽膩了,但華為的生態(tài)閉環(huán)確實(shí)讓競品頭疼:手機(jī)、平板、車機(jī)無縫流轉(zhuǎn),用戶一旦進(jìn)去就很難出來。
寧德時(shí)代雙動(dòng)力專屬電池、太行分布式電驅(qū)、全維防撞系統(tǒng)——這些技術(shù)名詞堆在一起,阿維塔想講的故事很清楚:我不是在賣配置單,是在賣一套完整的電動(dòng)化解決方案。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場有個(gè)細(xì)節(jié):B柱上印著華為乾崑的Logo。這大概是第一次有車企把供應(yīng)商標(biāo)識(shí)放在這么顯眼的位置。合作關(guān)系從"幕后"走到"臺(tái)前",說明雙方都想把這次綁定講給市場聽。
22.99萬的門檻,896線激光雷達(dá),鴻蒙全家桶。阿維塔06T的定價(jià)策略像是在試探:當(dāng)智駕硬件不再稀缺,用戶到底愿意為"華為inside"多付多少溢價(jià)?
五一前后正式上市,答案那時(shí)候揭曉。
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