42萬就能擁有蔚來ES9？預(yù)售價(jià)擊穿旗艦豪華SUV底線，情緒價(jià)值碾壓

旗艦+豪華+SUV，你心目中的蔚來旗艦SUV，該是什么價(jià)位？

4月9日晚，蔚來ES9技術(shù)發(fā)布會上，李斌給了所有人一個驚喜。ES9正式開啟預(yù)售！三個版本：行政豪華版52.8萬、行政簽名版58.8萬、地平線特別版65.8萬。如果選擇電池租用服務(wù)（BaaS），車價(jià)立減10.8萬——42萬，就能把這臺蔚來“超大杯”旗艦SUV開回家。

那么問題來了：一臺真正的旗艦豪華SUV，到底應(yīng)該什么樣？

庫里南、添越、攬勝早已給出答案——參數(shù)和配置不可少，更關(guān)鍵的是超然與掌控、全能與駕控、安心與私密這三大情緒價(jià)值。

而蔚來ES9，攜43項(xiàng)技術(shù)首創(chuàng)，不僅在參數(shù)和配置上全面超越，更借智能電動化浪潮，實(shí)現(xiàn)了車主情緒與體驗(yàn)的迭代升級。也許這輩子買不起庫里南，但ES9，現(xiàn)在就可以，也或許努努力就能夠得著！

情緒價(jià)值一：超然與掌控

作為國產(chǎn)最大尺寸純電SUV，ES9長寬高達(dá)到5365x2029x1870mm，軸距3250mm——超越頂級豪華SUV，自帶統(tǒng)治級氣場。

你可以永遠(yuǎn)相信蔚來的審美。就在余承東吐槽自家問界設(shè)計(jì)“丑”的時候，蔚來用ES9告訴你，什么才叫真正的“設(shè)計(jì)感”。

ES9外觀簡潔有力，不尖銳，也不圓滑。氣質(zhì)怎么形容？內(nèi)斂，但體量太大，又有點(diǎn)止不住的外放。

家族基因清晰可辨，幾根筋線便勾勒出獨(dú)特性。兩行璀璨的日行燈、5顆縱向大燈組、9條車側(cè)呼吸燈、2.36米后貫穿燈帶、50平米迎賓光毯——一看便知，這是“蔚來旗艦”。

蔚來的做工一向細(xì)膩，任何角度、任何角落都經(jīng)得起推敲，確實(shí)像一件藝術(shù)品。

雖然體格魁梧，但純電天生的低噪音優(yōu)勢尤為突出。靜音座艙配合自研天行全主動懸架的“魔毯”質(zhì)感，靜謐與舒適被提升到新高度。車身自動降低、標(biāo)配腳踏板、登云迎賓光階……每一次上下車，都優(yōu)雅而尊崇。

對開車必聽音樂的一族而言，功率超3千瓦的9.2.4.8布局的47個揚(yáng)聲器，音質(zhì)無與倫比；每個頭枕兩側(cè)也都有揚(yáng)聲器，互不影響。

不同于傳統(tǒng)豪華SUV單一黑色帶來的高冷威嚴(yán)，ES9跳出局限。晨暉金（ES9首發(fā)色）、星辰綠、南極星藍(lán)、星云紅、云白、月輝銀、極夜黑，以及地平線特別版的雙拼色，每一款都更具溫度。

內(nèi)飾在混搭色之外，加入蘇繡裝飾（山河錦繡）與楓影真木，將東方美學(xué)與頂級材質(zhì)深度融合。在掌控感之外，更添“家”的溫馨與放松，讓豪華成為可觸摸、可感知的舒適體驗(yàn)。

情緒價(jià)值二：全能與駕控

ES9打破了“大車必笨拙”的行業(yè)痛點(diǎn)，即便身形龐大，依然保留純粹的操控基因。而保留節(jié)目“挑戰(zhàn)香檳塔”，在ES9上又刷新了紀(jì)錄——6層！

與蔚來ET9同款的自研天行智能底盤，整合±8.3°后輪轉(zhuǎn)向、40Hz全主動懸架和線控轉(zhuǎn)向（國內(nèi)唯一量產(chǎn)交付）三大黑科技。這臺“巨無霸”的轉(zhuǎn)彎半徑，只有5.4米。同時具備智能地形適配模式，沙地、涉水、戈壁、濕滑等路況，無需手動設(shè)定。

NVH控制同樣到位，120km/h時速下噪音僅59.2分貝，并配有ARNC主動降噪。

動力方面，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率520kW，輸出強(qiáng)勁平順，零百加速4.3秒。別說V8了，就是庫里南的V12都做不到。

新一代世界模型算法 + 神璣9031芯片 + 31顆傳感器，讓整車智駕水平質(zhì)變。據(jù)蔚來統(tǒng)計(jì)，使用智駕的平均安全里程，是人工駕駛的7.9倍！

而ES9的超大空間，更是全能實(shí)力的核心體現(xiàn)。是“辦公空間”，也是“移動的家”。

超3.2米軸距配合優(yōu)化后的車內(nèi)布局，帶來超過1.37米高的前后排頭部空間（小朋友可以站在車?yán)镒杂苫顒樱约岸抛畲?strong>1.52米的腿部空間！即便是第三排，前后、靠背均可調(diào)，用“寬裕”來形容毫不為過。

李斌說得好：“座座都是MVP，請你忘記MPV。”！請參閱筆者以前的一篇文章：最大尺寸的蔚來ES9 彰顯李斌的野心：通吃SUV和MPV？

ES9目前只有六座版，分為帶中島和帶通道兩種。主要商務(wù)用，選中島，第三排還能當(dāng)換衣間；兼顧商務(wù)和家庭，選通道。無論哪個版本，后排兩座均為零重力，搭配22點(diǎn)深度按摩，以及唯一的腳部按摩加熱，能讓勞累一天的你快速恢復(fù)精力。

情緒價(jià)值三：安心與私密

6縱11橫8豎的籠式車身 + 2000MPa熱成型鋼，是被動安全的底線。而ES9在主動安全上，下了更大功夫。

AEB、AES、高速爆胎穩(wěn)行等，在ES9上均為標(biāo)配。神璣安全影像對全場景視野進(jìn)行補(bǔ)盲，高清大燈能照射600米遠(yuǎn)，像素級控光，大面積智能光毯……將主動安全拉上新高度。

全車配備12個氣囊，包括二排中間氣囊、坐墊氣囊。一句話：萬一有事故，氣囊能把你“包”起來。更高科技的是針對二排零重力座椅的專門防護(hù)——發(fā)生事故時，座椅靠背會迅速回正，避免人前傾后再突然后倒撞擊。

私密性上，行業(yè)首創(chuàng)陣列式LC智能隱私調(diào)光車窗，多分區(qū)獨(dú)立控制、逐級調(diào)光（卷簾模式/對開模式），毫秒級變色，最低透光率小于0.2%。既能隔絕外界窺探，保護(hù)商務(wù)洽談隱私，也能靈活調(diào)節(jié)車內(nèi)光線。

車內(nèi)還配備了一個保險(xiǎn)箱，貴重物品安心存放。同時有一鍵全隱私模式，NOMI和車內(nèi)攝像頭等均暫時不響應(yīng)，完全保護(hù)商業(yè)機(jī)密。

和問界M9/極氪9X/理想全新L9相比？

從價(jià)格看，ES9的對手正是問界M9、極氪9X和理想全新L9。而ES9的產(chǎn)品優(yōu)勢，可以歸結(jié)為四點(diǎn)：

絕對的尺寸與空間壓制：車身和軸距都長出近10cm，寬裕的第三排是無法替代的優(yōu)勢。尺寸壓制，帶來氣場壓制。

更強(qiáng)的設(shè)計(jì)感：問界M9偏圓潤，極氪9X偏大氣磅礴，理想全新L9略顯乏味。而蔚來ES9，代表儒雅與高知——不張揚(yáng)，也不圓滑，更精致，更有設(shè)計(jì)感。

更多的微創(chuàng)新：ES9擁有大量微創(chuàng)新，能自動化、智能化的地方，蔚來都替你想好了，保證車主擁有最佳體驗(yàn)。

更靈活的價(jià)格：蔚來“車電分離”模式提供了靈活的價(jià)格策略。看起來ES9起售價(jià)（預(yù)售）52.8萬是四者中最高的，但BaaS模式42萬即可拿下，反而是最低的。正式售價(jià)顯然會進(jìn)一步降低。

蔚來ES9的實(shí)力非常全面。以全棧自研技術(shù)為支撐，對標(biāo)頂級豪華標(biāo)桿，要參數(shù)有參數(shù)，要配置有配置，要情緒有情緒——實(shí)現(xiàn)了尺寸氣場對等、舒適體驗(yàn)升級、智能技術(shù)超越、服務(wù)生態(tài)領(lǐng)先。

依著蔚來一貫以來的調(diào)性，開著ES9，不會被貼上“土豪”標(biāo)簽，而會被視作有實(shí)力、務(wù)實(shí)顧家的精英。這也正是蔚來服務(wù)所傳遞的價(jià)值內(nèi)核。

ES9將于5月底上市。如果你想選擇一臺旗艦SUV，又想要MPV的空間體驗(yàn)？非ES9莫屬。

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