預計年底封頂！簡陽空鐵綜合交通樞紐建成后，可無縫接駁地鐵18號線、成渝高鐵

▲項目效果圖

作為成都東向門戶的核心交通配套工程，簡陽空鐵綜合交通樞紐項目建設正加速推進。4月10日，紅星新聞記者從項目現場獲悉，目前項目各工序施工有序開展，全力沖刺2026年年底主體結構封頂目標，這座集空鐵聯運、商業辦公、酒店配套于一體的城市級綜合體，正加快從藍圖變為現實。 據了解，該項目定位為“空鐵公軌”一體化門戶樞紐，預計2027年建成投用。屆時，乘客可在此實現一體化交通換乘，5分鐘直達機場、15分鐘可達成都東站、50分鐘到重慶市域。

施工現場火力全開

預計今年底封頂，2027年建成投用

4月10日上午，記者來到位于簡陽南站附近的簡陽空鐵綜合交通樞紐項目施工現場。走進項目施工現場，機械轟鳴不息，施工人員各司其職，各類工序交叉作業、高效推進，一派熱火朝天的建設景象。

▲項目施工現場

截至目前，項目核心支護工程取得階段性進展，支護樁已累計完成275根；冠梁施工同步跟進，北面完成約80米，東面完成約70米；噴錨作業穩步推進；土方開挖工程已累計完成開挖量約40萬立方米，為后續主體結構施工全面鋪開筑牢了作業基礎。

“按照目前的建設推進，預計今年底就能實現封頂，2027年就可以建成投用。”據項目相關負責人介紹，該項目距機場直線距離5公里，距簡陽老城區直線距離5公里，與規劃地鐵18號線、成渝高鐵接駁。項目核心建設內容包含6棟建筑，重點打造涵蓋城市航站樓CAT、交通換乘中心GTC、高鐵換乘通廊、地鐵換乘通廊及配套服務用房的綜合交通樞紐，同步建設地下車庫、園區服務設施及相關產業配套，建成后將實現高鐵、地鐵、公路客運、出租車等多種交通方式的一站式無縫換乘。

▲項目效果圖

破解瞬時巨量客流

構建分層分類、高效清晰的交通流線

作為大型城市交通綜合體，項目從設計階段就錨定“功能優先、安全為本、綠色低碳”的核心定位，破解大型綜合體建設的多重難點，打造兼具實用性、安全性與前瞻性的區域交通標桿項目。

前述負責人表示，作為一個大型交通綜合體，客流組織是項目設計與建設的核心命題。該項目針對交通樞紐瞬時巨量集散客流，以及酒店、辦公等固定目的性客流的交叉擁堵痛點，構建了分層分類、高效清晰的交通流線體系。

▲項目施工現場

交通樞紐人流通過地下層實現快速集散，高效串聯高鐵、地鐵、出租車、大巴車等不同交通方式的客流；商業業態通過地下及低層商業空間承接轉換客流，最大化釋放交通流量的商業價值；辦公與酒店業態設置獨立大堂及專屬垂直交通體系，徹底規避高峰期客流交叉干擾，實現不同業態高效協同、互不干擾。

未來，項目建成后，在交通能級層面，它將打造“航空+高鐵+地鐵”15分鐘快速聯運圈，大幅提升成都國際航空樞紐的輻射能力；在產業帶動層面，它將為簡陽臨空經濟區注入強勁動力，吸引航空物流、跨境電商、商務服務等產業集聚，推動簡陽從“機場所在地”向“臨空經濟高地”轉型；在區域協同層面，它將進一步強化成都東向門戶樞紐功能，暢通成渝地區雙城經濟圈主軸的人流、物流通道，為成渝地區打造全國重要的綜合交通運輸樞紐提供關鍵支撐。

紅星新聞記者 閆宇恒 圖據受訪者

編輯潘莉