伊朗軍艦被炸漏油漂向紅樹林，專家警告危害超1991年

一艘被轟炸的伊朗軍艦正在向波斯灣泄漏重油，并向一個重要的自然保護區漂移。衛星圖像揭示了這場潛在災難的規模。

一個多月以來，大片重油污帶一直在伊朗大陸與格什姆島之間的庫蘭海峽漂浮，并逐漸逼近中東地區最重要的生態系統之一。這些原油泄漏自被摧毀的伊朗軍艦“沙希德·巴蓋里號”。這是一艘由集裝箱船改裝而成的無人機航母，在美軍襲擊伊朗的最初幾天遭到轟炸。

自那時起，該艦船體便擱淺在淺水區，外界認為其仍在持續泄漏燃料。泄漏量可能相當巨大，因為伊朗方面曾聲稱，該艦在不補充燃料的情況下能夠連續航行一年。

這起事故發生在戰火紛飛的霍爾木茲海峽。直到周二夜晚，該地區仍處于炮火之中，相關信息只能緩慢或通過間接渠道傳出。德國《明鏡》周刊近期分析了過去幾周的衛星圖像，對此次漏油污染進行了追蹤。

圖像顯示，在將印度洋海水推入海灣的洋流作用下，深色油污帶正逐周向西蔓延。截至三月中旬，油污帶已向該方向擴散了約26公里。三月底的強降雨進一步將泥沙沖入海峽，并與泄漏的原油混合在一起。

目前尚不完全清楚哪個區域面臨的威脅最大。德國綠色和平組織的危機管理專家尼娜·諾埃爾表示，在格什姆島與大陸之間的狹窄水域，洋流并沒有明確的主導方向，因此無法將油污推向特定位置。

她指出，這導致油污帶目前似乎呈現環狀運動，雖然正逐漸遠離受損艦體并呈帶狀擴散，但整體上仍大致停留在同一海域。

諾埃爾稱，其中一張衛星圖像顯示，油污帶已逼近保護區邊緣。不過，污染尚未觸及海岸線。她強調，即使在某些圖像上油污已不再清晰可見，這并不意味著原油已經消失，而是表明其正在不斷擴散，部分甚至可能已沉積在泥沙中。一旦原油與泥沙結合并沉積在海底，將對當地生態系統造成沉重打擊。

魚類和甲殼類動物在錯綜復雜的樹根間產卵，鷺鳥在岸邊繁衍后代。火烈鳥和鵜鶘在此越冬，瀕臨滅絕的綠海龜也在周邊水域游弋。

該地區約有40個村莊，生活著超過50000名居民，其中許多人在經濟上高度依賴漁業。早在戰爭爆發前，這里人與自然的平衡就已經十分脆弱。淡水短缺和土壤鹽堿化使得沿海農業幾乎無法發展，當地人還砍伐紅樹林作為燃料。過度放牧和非法狩獵進一步加劇了生態系統的壓力。

原油泄漏將對這些本就脆弱的社區造成致命打擊，首當其沖的便是漁民，因為他們的漁獲完全依賴完好的紅樹林作為魚類產卵和繁育的場所。如果油污帶繼續向西漂移，擁有納德里城堡和傳統港口建筑的歷史村落拉夫特也可能遭到波及。

泄漏原油的種類也決定了生態影響的程度。諾埃爾指出，重油極其黏稠，極易附著在物體表面，且降解速度非常緩慢。此外，有毒成分會長期殘留在泥沙中，可能對整個生態系統造成嚴重破壞，從微小生物到以紅樹林為棲息地的魚類、鳥類和海龜都難以幸免。

紅樹林是抵御風暴和風暴潮的天然屏障，能夠長期緩解海平面上升帶來的沖擊。位于德國不來梅的萊布尼茨熱帶海洋研究中心的紅樹林生態學家馬丁·齊默表示，這些生態系統還在泥沙中封存了大量的二氧化碳。他警告稱，原油泄漏將對這些生態過程造成長達數年甚至數十年的破壞。

齊默補充道，根據污染規模的不同，紅樹林可能會出現大面積死亡，生態系統的運作也可能面臨廣泛且持久的停滯。

格什姆島上的歷史村落拉夫特：對許多居民而言，紅樹林是他們最重要的生存基礎。

齊默進一步提到，幾年前，巴西大西洋沿岸的紅樹林也曾遭遇油污侵襲。雖然當時的泄漏量相對較小，且分散在漫長的海岸線上，但局部地區仍受到了顯著影響。這位專家回憶說，當時紅樹林的根部和泥沙都被油斑覆蓋。

他解釋道，油污覆蓋不僅阻礙了紅樹林根部表面的氣體交換，還會導致水體缺氧。對于依賴紅樹林中魚類和海洋生物維持生計的當地居民而言，這種污染的后果同樣是災難性的。

在伊朗戰爭期間，已有多艘軍艦和油輪遭到襲擊。環保人士數周來一直警告，原油和其他污染物可能會因此排入海洋。齊默指出，根據該地區局勢的發展，外界預計會有更多受損或沉沒的船只泄漏原油。他認為，受洋流分布的影響，該海域正面臨著潛在的巨大污染威脅。

遙感專家蒂姆·理查茲在接受英國《衛報》采訪時表示，他認為庫蘭海峽的污染可能是自1991年海灣戰爭以來，該地區面臨的最嚴重的潛在生態災難。而且，這并非孤例。自伊朗戰爭爆發以來，環境分析師維姆·茲韋嫩堡已記錄了海灣地區發生的多起漏油事件，其范圍從伊拉克和科威特海岸外沉沒的貨輪，一直延伸到斯里蘭卡附近遭到魚雷襲擊的伊朗海軍艦艇。

英國沖突與環境觀察組織也在記錄伊朗戰爭造成的環境破壞。受損的船只和油輪除了泄漏原油和燃料外，還可能釋放重金屬、二英以及所謂的“永久性化學物質”，這些物質將在未來數十年內對海洋構成持續威脅。該組織指出，目前幾乎無法準確評估該地區環境破壞的真實規模，以及當地居民所面臨的具體危險。