導讀:蔚來ES9作為品牌NT3.0平臺旗艦全尺寸純電SUV,將于2026年5月底正式上市,預售區間52.8-65.8萬元(租電版42萬起),定位對標百萬級豪華全尺寸SUV,是蔚來十一年技術集大成之作。新車核心突破5365mm車長、3250mm超長軸距、6/7座雙布局、全域900V高壓、天行智能底盤(全主動懸架 + 線控轉向 + 后輪轉向)、雙電機520kW綜合功率、3分鐘換電+600kW超充,主打 “行政豪華、極致舒適、旗艦性能、全場景智能”,直面寶馬X7(參數丨圖片)、奔馳GLS、理想L9等競品,精準覆蓋高端家庭、商務接待、長途出行用戶,接下來就為大家介紹。
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我們首先來看新車的外觀設計方面,蔚來ES9的車頭設計延續了家族式SharkNose前臉,但在細節上進行了升級,更具威嚴感。全新Double-Dash超純晶鉆日行燈搭配「光階晶鉆」智能高清投影大燈,點亮后辨識度極高。日行燈如同鉆石切割般銳利,投影大燈則擁有更廣的照射范圍和更遠的照射距離,為夜間行車提供了充足的保障。車頭整體線條平直方正,前備箱前沿切線與Dash大燈相連,視覺感受更加連貫。前艙蓋板下墜的轉折點傾向于車頭,略微減少蓋板的傾斜角度,配合抬高的車頭,營造出一種俯視的效果,仿佛一頭蓄勢待發的雄獅,盡顯旗艦車型的強大氣場。
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再來看車身側面部分,蔚來ES9的車身尺寸堪稱同級天花板,長寬高分別為5365/2029/1870mm,軸距達到3250mm,相較于蔚來ES8,長度增加了85mm,寬度增加19mm,高度增加70mm,軸距增加120mm,整體明顯大一圈。這樣的尺寸不僅帶來了更加寬敞的內部空間,也讓車身側面看起來更加修長大氣。車身側面采用了懸浮式車頂設計,配合隱藏式門把手和23英寸輪轂,營造出一種流暢的線條感。車頂搭載的3顆激光雷達,不僅是智能駕駛的重要硬件支持,也成為了車身側面的獨特標識。腰線從前翼子板貫穿至車尾,微微上揚的設計讓車身看起來更加動感。
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再來看車尾部分,蔚來ES9的車尾設計同樣亮點十足,同級最長的流光飛簇光?尾燈,全線貫通的三段式燈組,點亮后如同一條璀璨的星河,為車尾增添了不少精致感。尾燈上方的鍍鉻飾條與車頭、車身側面的裝飾條相呼應,形成了一個完整的視覺閉環。車尾整體線條略微收縮,營造出一種靈動的運動感,與車頭的方正威嚴形成了鮮明的對比。后保險杠下方的擴散器設計,進一步提升了車尾的運動氣息。
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進入車內,內飾圍繞移動行政會客廳打造,提供 6 座(2+2+2,中島 / 通道版)、7 座(2+3+2)雙布局,大面積全粒面無鉻鞣 Nappa 真皮、高寒楓影真木、Alcantara 包裹,觸感與質感對標百萬級豪華車。中控臺核心是48 英寸 AR-HUD+Skyline 天際線三聯屏(12.3 英寸儀表 + 15.6 英寸中控 + 12.3 英寸副駕),搭載 SkyOS?天樞全域系統 + 驍龍 8295 + 神璣 NX9031 雙芯片,操作流暢、多屏聯動,支持 NOMI 4.0、540° 全景影像、車載飛書等,空間是核心優勢,3250mm 軸距帶來越級空間,6 座版為核心舒適取向,第二排標配飛航零重力座椅,26 向電動調節、通風 / 加熱 / 多點按摩、電動腿托 / 腳踏,支持 160° 躺平,媲美頭等艙。
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最后來看動力方面,蔚來ES9搭載前后雙電機系統,搭載容量為102千瓦時的電池,CLTC綜合工況續航里程620公里。基于全域 900V 高壓碳化硅平臺打造,前后雙電機四驅:前 180kW 感應電機、后 340kW 永磁電機,綜合功率 520kW(707 馬力)、峰值扭矩 700N?m,大家對此車型有什么看法歡迎下方評論,感謝關注!
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