升級！伊朗封鎖第一道，美軍封鎖第二道，美剛宣布封鎖霍爾木茲

4 月 12 日，伊斯蘭堡談判桌上的茶還沒涼透，特朗普就在社交平臺扔出重磅消息 —— 美國海軍立刻封鎖霍爾木茲海峽。可關鍵是，這條海峽的北航道，早就被伊朗革命衛隊牢牢握在手里了。

一條海峽，兩道封鎖線，到底是誰困住了誰？全球五分之一的石油運輸命脈，就此成了兩國互相掐住脖子的繩索。

霍爾木茲海峽是個很關鍵的地方，在伊朗南部海岸和阿拉伯半島東北端之間，一邊連著波斯灣，一邊連著阿曼灣，是波斯灣里的石油運到印度洋的唯一通道。

全球大概五分之一的石油和液化天然氣都要從這里過，所以誰能掌控這里，誰就有很大的主動權，伊朗剛好在海峽的北岸，占著地理優勢，平時對海峽的管理也有主導權。

事情的開端是2026年2月28日，美國和以色列一起對伊朗發動了襲擊，以色列把這次行動叫“咆哮的獅子”，美國則叫“史詩怒火”，這次襲擊直接點燃了霍爾木茲海峽的緊張局勢。

當天，伊朗伊斯蘭革命衛隊就宣布，禁止任何船只通過霍爾木茲海峽，從實際情況來看，海峽里的航運很快就停了，油輪的航行速度全降到了零，很多歐洲國家趕緊給自家的油輪發緊急通知，不讓它們過海峽，怕遭遇危險。

第二天，聯合海上信息中心就把霍爾木茲海峽的威脅級別調到了最高，還說過去24小時里已經有三艘油輪被襲擊了。

接下來的幾天，海峽附近的緊張局勢一直沒緩解，陸續有船只遭到襲擊，3月4日，一艘集裝箱船被炮彈擊中，機艙起了火，還有一艘懸掛馬耳他國旗的貨船被兩枚導彈襲擊，好在船員都獲救了。

3月5日，伊朗方面又表態，說在戰爭時期，他們有權控制海峽的通行，美國、以色列和歐洲國家的船只，不管是軍用還是商用，都不準通過，要是被他們發現，肯定會遭到打擊。

之后一段時間，伊朗一直掌控著霍爾木茲海峽的主動權，他們的海軍副司令說，海峽已經完全在伊朗海軍控制之下，還有十幾艘油輪因為不聽警告，被炮彈擊中燒毀了。

據統計，從美以襲擊伊朗開始，短短一周時間，海峽里就有9起船只遇襲事件，一共造成7人死亡。

不過伊朗也不是完全不讓所有船只通過，后來他們表示，只要阿拉伯或歐洲國家驅逐以色列和美國的大使，這些國家的船只就能自由通過海峽。

3月底的時候，泰國、巴基斯坦和馬來西亞還和伊朗達成了協議，這些國家的部分船只被允許通過海峽，其中巴基斯坦每天能有兩艘船通過。

伊朗還在做其他準備，他們的議會國家安全委員會通過了一項法案，打算對通過霍爾木茲海峽的船只收費，還明確禁止美國、以色列以及對伊朗實施單邊制裁的國家的船只通過。

另外，伊朗還和阿曼合作，一起制定海峽通行的監管規則，強調不會完全限制船只通行，只是要加強管理。

這段時間里，伊朗的石油出口并沒有完全停止，據數據顯示，3月份伊朗每天出口184萬桶原油，4月份到現在每天大概171萬桶，海上還有超過1.8億桶伊朗原油浮在那里，波斯灣里還有187艘滿載油輪滯留，沒法正常通行。

真正讓局勢升級的，是美伊在巴基斯坦的談判破裂。4月11日到12日，美伊代表團在伊斯蘭堡舉行談判，可最后沒能達成任何協議。

伊朗方面說，美方提了三個無理要求，要和伊朗平分霍爾木茲海峽的收益和管理權，讓伊朗把所有豐度為60%的濃縮鈾全部運出境外，還要剝奪伊朗未來20年內的所有鈾濃縮權利，這些要求伊朗堅決不同意，談判最后在互相不信任的氣氛中結束了。

談判一破裂，美國總統特朗普就高調宣布，要封鎖霍爾木茲海峽，不過美軍中央司令部后來又把封鎖范圍縮小了。

明確說從美國東部時間4月13日上午10點，也就是北京時間13日22點起，只封鎖所有進出伊朗港口的海上交通，那些往返于非伊朗港口的船只，還是可以正常通行。

美軍這么做，目的很明確，就是想通過切斷伊朗的石油出口和對外貿易，給伊朗施加經濟壓力，逼他們重新回到談判桌上來。

另外，也是為了向美國國內展示強硬態度，平衡國內的各種聲音，同時試探伊朗的底線，畢竟美軍不想發動成本高、結果難料的全面戰爭，又不愿意接受談判僵局，只能用這種有限度的軍事施壓。

面對美軍的封鎖，伊朗很快就做出了回應，4月13日當天，伊朗武裝部隊發言人發表聲明，明確說敵方船只現在和將來都無權通過霍爾木茲海峽，其他船只只要遵守伊朗武裝部隊的規定，還是可以通過的。

伊朗方面還強調，他們已經通過無人機監控和導彈部署，對霍爾木茲海峽實現了完全掌控，還能全面追蹤美軍在該地區的所有動向。

之前美軍有兩艘驅逐艦試圖穿越霍爾木茲海峽進入波斯灣，被伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍鎖定，最后被迫撤退，留給他們的撤退時間只有30分鐘，差一點就被打擊。

還強調海峽仍然對國際航行開放，只是安全風險上升，任何關于海峽的安全海上通道安排，都必須得到伊朗的同意，否則就是干涉伊朗的管轄權。

美軍的封鎖消息一出來，全球能源市場就有了反應，國際油價迅速升破每桶100美元，美國WTI原油和倫敦布倫特原油價格盤中分別漲到了103美元和102美元。

很多油輪都開始回避霍爾木茲海峽，有幾艘原本打算進入海峽裝貨的超大型油輪，中途也掉頭了，停在阿曼灣附近觀望。

其實美軍要執行這次封鎖，難度也很大，伊朗的海岸線很長，需要投入大量的艦艇和后勤資源，對已經在中東部署了不少兵力的美軍來說，是個不小的負擔，而且美國的很多關鍵盟友都不愿意參與這次封鎖行動，美軍可能要面臨“單干”的困境。

另外，選擇性封鎖進出伊朗港口的船只，操作起來也很麻煩，容易引發誤判，還可能遭到伊朗的進一步反制。

伊朗方面也做好了應對準備，除了軍事上的威懾，他們還可以通過陸路通道，維持自身的基本貿易需求，同時加強和友好國家的多邊協調，甚至可能借助地區盟友，在紅海等方向制造新的緊張局勢，分散美軍的注意力。

目前來看，美伊雙方還處于僵持狀態，沒有爆發全面沖突，但擦槍走火的風險越來越高，尤其是美軍艦艇和伊朗革命衛隊在霍爾木茲海峽近距離對峙時，很可能引發局部沖突。

現在的情況是，伊朗的封鎖并不是完全關閉海峽，而是有選擇性地放行，美軍的封鎖也只是針對進出伊朗港口的船只，雙方都留了一定的余地，但局勢依然很緊張。

這次雙重封鎖，本質上就是美伊長期博弈的升級，美軍想通過封鎖施壓，逼伊朗妥協，伊朗則想守住自己的權益，掌控霍爾木茲海峽的主動權。

后續局勢還很難說，但目前最直接的影響就是全球能源價格上漲，霍爾木茲海峽的航運受到嚴重影響，而且這種緊張局勢如果持續下去，還可能進一步推高全球通脹壓力，影響更多國家的利益。