滯留霍爾木茲海峽的46天，中國船員：“人麻了”

來源：市場資訊

（來源：航運在線）

自2月28日美國與以色列聯手對伊朗發動軍事打擊以來，中東局勢走向瞬息萬變。經歷美國、伊朗宣布臨時停火兩周，到多輪談判無果、美軍開始對伊朗港口實施海上封鎖，拋錨在波斯灣的國際商船現狀如何？

中國籍船員王以賀(化名)所在的國際商船已在波斯灣拋錨46天，距霍爾木茲海峽90海里。他們原定于2月28日和接貨船于迪拜一處錨地交接貨物。當日上午進入波斯灣在迪拜“上貨”、補充補給后，下午就收到美以攻擊伊朗的消息。霍爾木茲海峽封閉的消息被重播4遍。

王以賀接受連線采訪時表示，他和船員們預判會開戰，但未想到沖突已持續1個半月。目前船上的食物儲備預計能撐到5月份，但他們也在做最壞打算。

受訪船員拍攝的受擊船只。(受訪者供圖)

對于滯留商船來講，食物和生活物品供應是個問題。受中東局勢影響，迪拜等陸地上蔬菜等物價有所上漲，商船的物品補給交易價格也隨之上漲。

4月13日起，美軍開始對霍爾木茲海峽實施封鎖，主要針對進出伊朗港口的船只，旨在切斷伊朗石油收入、施壓其重返談判，此舉已引發伊朗強烈反彈、國際油價飆升及多方對地區局勢升級的擔憂。

目前，霍爾木茲海峽外兩道封鎖，局面僵持。王以賀說，此前僅有個別商船通行霍爾木茲海峽，目的地基本是迪拜，極少數前往阿曼。現在基本沒有船通行。

王以賀服務的船只仍舊沒有靠泊計劃，他預測未來解封后或許會停靠新加坡卸貨，“但現在局勢迷離，短期看不到希望。回程遙遙無期。就看美國下一步是啥行動了。”王以賀說。

當地時間4月14日獲悉，在美軍對伊朗港口實施封鎖的背景下，過去24小時已有超過20艘商業船只通過霍爾木茲海峽。盡管通行量仍低于戰前水平，但關鍵航道運輸出現恢復跡象。

美國已于美國東部時間13日10時起對所有進出伊朗港口的船舶實施封鎖。美軍中央司令部14日在社交媒體上說，超過1萬名美國海軍、海軍陸戰隊和空軍人員，十余艘軍艦和數十架飛機正在執行封鎖進出伊朗港口船只的任務。

美軍中央司令部說，在封鎖最初的24小時內，沒有船只突破美國的封鎖。6艘商船聽從美軍指令，掉頭返回伊朗位于阿曼灣的港口。

總部位于英國的海事分析公司溫沃德14日發布報告說，美國對所有進出伊朗港口的船舶實施封鎖后，仍有部分船舶進出霍爾木茲海峽，通航并未因美國封鎖而完全停止。

報告說，13日，霍爾木茲海峽的通航仍受限。駛進船舶共10艘，其中包括2艘油輪；駛出船舶共7艘，其中包括3艘油輪。

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