進度突破70%！長春都市圈西環高速建設全速沖刺

春水初生，萬物勃發。

4月14日，走進長春都市圈西環高速公路建設主戰場，目之所及，是一片如火如荼的奮進景象：機械轟鳴此起彼伏，大型運輸車穿梭如織，建設者們身著工裝、揮汗如雨。

全長143.341公里的建設線上，174個作業面同步啟動，數千名建設者與近600臺套機械設備迅速形成合力。

“全線橋涵、互通立交密集，共布設特大橋3座、大橋54座、中橋59座及各類涵洞通道數百處，設互通立交12處、收費站7處、服務區3處，工程規模大、線路跨度長、節點控制多，施工組織與技術管控難度較高。”

項目安全環保部部長袁耀宇向記者介紹，項目于2月24日起有序組織人員返場，迅速從“節日模式”切換至“工作狀態”，從路基施工到橋梁架設，各個施工現場馬力全開、有序推進。

袁耀宇說：“全線推行24小時連續施工模式，實施建設、監理專人包保責任制，點對點疏通材料轉運、工序銜接等堵點難點，確保按期完成建設任務”。

車行沿線，工程進度的數字令人振奮：累計完成總投資106.25億元，總體形象進度突破70%！路基工程95%、橋梁工程94%……

這些硬核的數據背后，是每一位建設者對質量與速度的極致追求。

在伊通北互通的施工現場，記者親眼見證了“多點開花”的攻堅場面：瀝青拌合站源源不斷地為路面施工輸送著混合料；鋼箱梁拼接施工有序進行，大型吊裝機械精準起吊；收費站房建工地上，鋼筋綁扎、模板搭建同步進行，建設熱潮一浪高過一浪。

“這不僅是一條路，更是一條帶動發展的‘經濟帶’。”吉高路建YNTJ-01工區項目經理田海波告訴記者，作為項目的關鍵控制性節點，這里目前已集結559名建設者、165臺套設備，構建起路基、路面、橋梁、房建多專業協同的作戰體系。

他向記者展示了團隊嚴格落實“日盤點、周調度、月考核”的機制。正是這種科學統籌與精準執行，確保了伊通北互通等關鍵節點實現突破性進展，未來這里將成為連接伊通滿族自治縣與長春都市圈的重要交通樞紐。

一路行駛，記者來到K99+000路面施工現場，中鐵二局YNTJ-04工區項目經理徐云正頂著春風，檢查剛攤鋪好的瀝青路面。

記者在現場了解到，這里已集結23支施工隊伍943人，180余臺套機械設備高效運轉。

面對46.73公里土建主體、72.43公里路面及58座橋梁的艱巨任務，工區創新應用“滑模工藝”等多項技術，在保證質量的前提下大幅提速，真正實現了“工裝保工藝、工藝保質量”。

春風十里，筑路正當時。

眼下的長春都市圈西環高速建設現場，焊花映照笑臉，機械奏響凱歌。

從伊通河畔到農安大地，建設者們以實干詮釋擔當，用汗水鋪就通途。

這條連接伊通、公主嶺、農安的大動脈全線貫通后，將為吉林省“東中西三大板塊”聯動發展注入強勁動力，為吉林全面振興架起堅實的“空中走廊”與“陸上脊梁”。

春風拂沃野，筑路正當時。吉林大地處處涌動著項目建設的熱潮，機器轟鳴、車輛穿梭、人頭攢動，一幅熱火朝天的交通基礎設施建設畫卷徐徐展開。

截至目前，白臨高速、松長高速等全省續建重點高速公路項目已全部實現復工，累計進場施工人員8000余人、機械設備2800余臺（套），開復工作業工點300余個，累計儲備砂石料385萬立方米、鋼材21.9萬噸。

全省交通建設項目以“起步即沖刺、開工即決戰”的姿態，全速推進項目建設，為吉林全面振興率先實現新突破筑牢交通根基。

來源：彩練新聞
作者：鄒鵬亮