美國福特CEO：不能允許中國汽車制造商進入美國汽車市場

美國福特汽車CEO吉姆·法利在接受福克斯新聞采訪時表示：我們不應該允許中國汽車制造商進入我們的國家。一旦允許他們進入美國汽車市場，可能會對美國制造業帶來極其負面的影響，甚至會對國家造成毀滅性打擊。
目前美國汽車市場沒有任何來自中國的汽車廠牌，也沒有任何來自中國制造的汽車在售，因為目前針對進口的中國汽車征收100%的關稅，相當于直接杜絕了從中國進口汽車到美國銷售的可行性。
福特汽車CEO吉姆·法利曾長期駕駛一輛小米SU7，也曾多次贊揚小米和中國新能源汽車，在澳大利亞也曾經駕駛比亞迪的皮卡，既高度贊揚了比亞迪皮卡，也表達了比亞迪皮卡對福特皮卡的威脅，也對自己的團隊下達了要學習競爭對手的指令。
駕駛并贊揚競爭對手，說明競爭對手有很多地方確實比福特做的好，有多好，好到一旦開放美國市場，福特、通用、特斯拉等美國本土汽車廠牌將在短時間內就被中國汽車廠牌淹沒在市場之中。
除了美國本土汽車廠牌不想讓中國汽車進入美國市場之外，不少美國政客也在想盡辦法阻止中國汽車進入美國，比如俄亥俄州參議員伯尼·莫雷諾在前幾天紐約國際車展開幕前的一場活動中表示：我們不允許華為進入我們的電信基礎設施，同樣，我們也不會允許中國汽車制造商進入汽車這個市場，我們要阻止“毒瘤”進入我們的市場，除此之外，我們還希望墨西哥、拉丁美洲、加拿大、歐洲也能夠效仿我們的做法。
特朗普倒是歡迎中國汽車廠商去美國建廠，但前提必須是雇傭美國本土工人，為美國提供大量的工作崗位，解決就業問題，但這種開放態度卻迎來了不少參議員的反對，甚至有塔米·鮑德溫、埃莉薩·斯洛特金、查克·舒默三位參議員聯合上書敦促不要允許中國汽車廠商在美國本土建廠生產汽車。
美國汽車制造商和行業協會也都支持不允許中國汽車廠商入駐美國建廠，并且一直都在出錢出力積極游說，力圖阻止價格和技術都極具競爭力的中國電動汽車浪潮沖擊美國汽車市場。
其實不僅僅是汽車，在任何行業，美國市場都是“奉行貿易保護主義”，通過設置歧視性補貼政策等各種障礙來阻止其他國家，尤其是來自中國市場的物品、技術進入美國市場銷售，這充分說明在很多領域，中國的技術都已經領先于美國。
美國市場如此封閉，帶來的后果將會是競爭力持續下滑，當技術落后到一定程度時，消費者會替我們主動打開市場大門的。