封鎖海峽第二天，特朗普緊急致電莫迪，要找印度求援？

就在美國開始對伊朗實施霍爾木茲海峽封鎖的第二天，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普與印度總理納倫德拉·莫迪于當?shù)貢r間4月14日就保持霍爾木茲海峽開放問題進行了電話交談。

莫迪總理在社交媒體上表示：“我接到了我的朋友特朗普總統(tǒng)的電話。”他補充說：“我們討論了西亞局勢，并強調了保持霍爾木茲海峽開放和安全的重要性。”

白宮官員也證實了兩位領導人之間的通話，但未提供有關談話內容的進一步細節(jié)。

這事說起來挺有意思的，先給大家掰扯清楚前因后果。美國東部時間4月13日上午10點，也就是咱們這邊的晚上10點，美軍中央司令部正式宣布，對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖。

為了干這事，美國調了12艘軍艦過去，還有1萬名士兵和幾十架飛機，連林肯號航母都開到了離伊朗海岸線只有200公里的阿曼灣，擺出了一副要動真格的架勢。

美國說，任何未經(jīng)授權進入封鎖區(qū)域的船只，都可能被攔截、改道甚至扣押，口氣硬得不行。 可能有人不知道霍爾木茲海峽到底有多重要，這么說吧，它就是全球能源的總閥門。

這條海峽最窄的地方只有39公里，最淺的地方才10米，卻是波斯灣通往印度洋的唯一海上通道。波斯灣沿岸集中了全球60%以上的已探明石油儲量和40%的天然氣儲量，沙特、伊拉克、阿聯(lián)酋這些產(chǎn)油大國的石油，幾乎全得從這里運出去。

根據(jù)國際能源署2025年的數(shù)據(jù)，正常情況下，每天有大概1850萬桶石油和液體產(chǎn)品通過霍爾木茲海峽，占全球海運石油貿易的三分之一還多，相當于全世界每4桶油里，就有1桶是從這條窄窄的水道里運出來的。

除了石油，這里還運著全球25%左右的液化天然氣，還有三分之一的海運化肥，要是這里堵了，不光油價會漲，連糧食價格都得跟著往上竄。 那美國費這么大勁封鎖伊朗，怎么轉頭就去找印度求援了呢？這就得說說印度和伊朗的關系了。

印度是全球第三大石油進口國，自己國家產(chǎn)的油根本不夠用，90%的石油都得靠進口，其中60%都來自中東，而且這些石油幾乎全得經(jīng)過霍爾木茲海峽。

所以霍爾木茲海峽安不安全，直接關系到印度的經(jīng)濟命脈，要是這里真的徹底封了，印度的工廠得停工，老百姓的車加不上油，物價能直接飛上天。

早年間，伊朗還是印度的第二大石油供應國，2018年的時候，印度從伊朗進口的石油占它總進口量的16.5%。當時特朗普第一次上臺，退出了伊核協(xié)議，重啟對伊朗的制裁，要求全世界所有國家都不許買伊朗的石油，不然就制裁誰。

印度當時就沒聽美國的，繼續(xù)從伊朗買油，還特意把結算方式從美元改成了印度盧比，就是為了繞開美國的金融制裁。后來美國實在沒辦法，給了印度180天的豁免期，印度才慢慢減少了從伊朗的進口量。

除了石油，印度在伊朗還有一筆大投資，就是查巴哈爾港。這個港口在伊朗東南部的阿曼灣沿岸，離中國投資的巴基斯坦瓜達爾港只有75公里。

印度從2015年就開始跟伊朗談這個項目，前前后后投了快10年，光設備投入就花了1.2億美元，還提供了2.5億美元的信貸，2024年5月剛跟伊朗簽了10年的運營協(xié)議。

印度本來指望這個港口能繞過巴基斯坦，打通一條連接阿富汗和中亞的貿易通道，結果去年9月，美國突然把查巴哈爾港列入了制裁名單，印度投進去的錢差點打了水漂，到現(xiàn)在這個港口的年吞吐量才只有840萬噸，離當初計劃的8200萬噸差了十萬八千里。

說起來也挺諷刺的，美國之前沒少給印度臉色看。特朗普第一任期的時候，就因為美國和印度的貿易逆差，直接把印度從普惠制待遇里踢了出去，給印度的好多出口商品加了關稅。

后來拜登政府也沒好多少，一直逼著印度買美國的高價石油和天然氣，還要求印度在俄烏沖突中站在美國這邊，制裁俄羅斯。印度根本沒理這茬，反而趁機大量進口俄羅斯的低價石油，賺了不少差價。

美國氣不過，又給印度加了一輪關稅，還威脅要制裁印度的銀行和企業(yè)。 現(xiàn)在美國自己搞不定伊朗了，就想起印度來了。特朗普這次找莫迪，說白了就是想讓印度站在美國這邊，一起施壓伊朗，讓伊朗妥協(xié)。

因為美國心里清楚，光靠它自己的那十幾艘軍艦，根本不可能完全封鎖霍爾木茲海峽，只要印度、中國這些國家繼續(xù)買伊朗的石油，美國的封鎖就等于白搞。

而且美國現(xiàn)在同時要應對好多事，俄烏沖突還沒結束，臺海那邊也得盯著，中東這邊再鬧大了，美國根本顧不過來。 不過從莫迪的表態(tài)就能看出來，印度這次根本沒打算幫美國。

莫迪只說了要保持霍爾木茲海峽開放和安全，半個字都沒提支持美國的封鎖行動。這其實就是印度一貫的外交風格，兩邊不得罪，哪邊有好處就往哪邊靠。現(xiàn)在印度手里的牌其實不少，美國要搞印太戰(zhàn)略，離不開印度的支持，還得賣給印度F-35戰(zhàn)斗機和半導體技術。

而伊朗那邊，印度還需要它的便宜石油，還有查巴哈爾港的項目，要是和伊朗鬧僵了，印度這么多年的投入就全打水漂了。 而且還有俄羅斯在中間，印度和俄羅斯是幾十年的傳統(tǒng)盟友，印度的武器裝備大部分都是從俄羅斯買的，現(xiàn)在還在大量進口俄羅斯的石油。

俄羅斯現(xiàn)在和伊朗是鐵桿盟友，要是印度幫著美國對付伊朗，俄羅斯肯定不高興，以后印度再想買俄羅斯的武器和石油，就沒那么容易了。

現(xiàn)在美國的封鎖其實已經(jīng)出現(xiàn)漏洞了，根據(jù)航運數(shù)據(jù)顯示，封鎖開始后的第一天，就有3艘油輪通過了霍爾木茲海峽，還有不少油輪開始懸掛其他國家的國旗，通過船對船轉運的方式，繼續(xù)從伊朗運石油。

美軍只有12艘軍艦，要封鎖伊朗長達1800多公里的海岸線，根本就是不可能完成的任務。而且伊朗手里也有不少反制手段，它的快艇和反艦導彈隨時可以襲擊美軍軍艦，伊朗已經(jīng)多次放話，要是美國繼續(xù)封鎖，伊朗就會徹底封鎖整個霍爾木茲海峽，不讓任何油輪通過。

要是伊朗真的這么干了，那后果不堪設想。現(xiàn)在國際油價已經(jīng)漲到了每桶100美元以上，要是海峽徹底封了，油價很可能會沖到200美元一桶，到時候全球通脹都會飆升，所有國家的經(jīng)濟都會受到影響。

美國自己也跑不了，美國國內的汽油價格會大幅上漲，老百姓的生活成本會增加，這對剛上臺沒多久的特朗普來說，絕對是個壞消息，會直接影響他的支持率。

所以說，特朗普這次急著給莫迪打電話，其實就是自己心里沒底。之前天天喊著“美國優(yōu)先”，到處揮舞制裁大棒，想讓全世界都聽他的，結果真遇到事了才發(fā)現(xiàn)，自己根本沒有想象中那么強大，只能到處求爺爺告奶奶。

而莫迪現(xiàn)在就等著坐地起價呢，美國想讓印度幫忙，總得拿出點好處來，不然印度憑什么幫你得罪伊朗和俄羅斯。

這場博弈還得持續(xù)一段時間，最后誰輸誰贏還不好說，但可以肯定的是，最后吃虧的還是全世界的普通老百姓，油價一漲，什么東西都跟著漲，大家都得為美國的任性買單。