不少人懵了！五一航班突然被大批取消……

五一，還能去哪里玩？

文 | 一 一

離五一假期還有半個月時間，不少網友早早就預訂好了游玩的機票、酒店，就等著來一場說走就走的旅行。

哪知道，就在最近幾天，社交平臺上卻涌現大量“航班被取消”的截圖——從上海飛曼谷、成都飛吉隆坡、西安飛普吉島……多條熱門國際航線突然“停飛”。

網友曬出的航班取消截圖。

不少人吐槽，簡直如五雷轟頂。到底發生什么了？

還有人質疑：臨近五一出發，航空公司取消航班，也沒有天氣因素等特殊原因，消費者行程安排、預定酒店都受到影響，就算臨時購票價格也是劇增。反觀，消費者自行取消，需要付退票費或改簽費。這明顯的不平等、不合理已長期存在，航空公司毫無協議精神，對航空公司無懲戒措施，消費者始終弱勢。不值得反思么？

還有不少網友表示自己都不淡定了。雖然酒店已經同意退款，但意味著之前的五一假期規劃已經泡湯，需要重新規劃行程。

五一，還能去哪里玩？

不斷消失的航班

社交截圖。

記者了解到多家航空公司從4月開始主動取消的航班確實有所增加。

國泰航空宣布，為了緩解航油成本上升所帶來的部分壓力，將取消5-6月期間的少量航班，主要為區域短途航線以及少量往返澳大利亞、南亞以及南非的航班；旗下香港快運也同時取消約占計劃總量6%的航班。

亞洲最大的低成本航空亞航長途發布通知，4月17日起將暫停曼谷廊曼—上海浦東的往返航線，直到這個航季結束。此外，泰國亞洲航空的西安-曼谷5月11號之后也暫停服務。此前，亞航通報正在取消因燃油成本過高而無法實現收支平衡的航線。

中國國際航空發公告，即日起到6月30日，取消了成都天府至吉隆坡的航班。

根據記者從航班管家獲得的最新統計數據，自4月1—4月12日，已經有多條中國至東南亞的航線取消了全部航班，包括西安-普吉島，重慶-普吉島，煙臺-曼谷，鄂爾多斯-萬象，上海-斗湖，廈門-萬象，南京-達克茂，呼和浩特-曼谷等。這些航線當中，有不少包括“五一”假期。

大洋洲航線同樣是本次航司取消航班的重災區，不少航線在4月的取消率已經超過了50%，包括武漢-悉尼，廣州-達爾文，杭州-奧克蘭等，多條航線在5月的計劃取消率還將進一步提高。

背后原因是什么？

民航專家林智杰在接受媒體采訪時表示，近期國際航線，尤其是往返東南亞、澳洲等區域的航班出現大規模取消，核心原因在于航空燃油成本大幅攀升。

據國際航空運輸協會數據顯示，截至4月3日當周，全球航空燃油均價已升至每桶209美元，較2月27日當周的99.4美元大幅增長。通常情況下，上調燃油附加費成為航空公司緩解成本壓力最直接的手段。

近期，多家國內航空公司相繼上調國際航線燃油附加費。自4月5日起，上調國內航線燃油附加費，800公里以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元，較3月份分別上漲50元和100元，漲幅達5倍。比如春秋航空的上海至吉隆坡、檳城航線由180元上調至360元，直接翻倍。

在此之前，國泰航空和香港航空已上調了兩輪燃油附加費，其中國泰航空的很多航線燃油附加費已翻番。

然而，有業內人士坦言，燃油附加費不足以覆蓋實際燃油成本。“航空公司的整體燃油成本管理，更多地依賴于燃油套期保值、機型油耗效率、航線網絡優化等長期運營策略，附加費僅是應對短期規則內成本變動的公開化工具之一。

當原油價格超過80美元時，航空公司業就會進入到“微利”環境，在進入歷史高位時，基本處在“虧損”狀態。所以，為了緩解成本壓力，除了增加機場燃油費之外，上調機票價格之外，不少航空公司干脆直接取消航班。

航旅縱橫民航官方直銷平臺顯示，截至4月13日，五一假期國內經濟艙預售票價為979元，同比增9.6%，較2019年增超兩成。

4月30日多條熱門航線機票將迎來價格峰值，其中包括北京至成都、北京至昆明、上海至重慶、上海至三亞等航線，部分航班經濟艙票價已漲至全價，今年五一假期國內航線和出入境航班預訂量均同比有所增長。

面對持續的航班調整，建議有五一計劃出行的旅客需密切關注航空公司公告及航班查詢平臺動態，提前確認航班狀態，預訂機票時可優先選擇可免費退改的產品，避免因航班變動造成額外損失。

資料來源：澎湃新聞、上觀新聞、封面新聞等

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