商用車，誰更強？1-3月總銷量：上汽10.5萬輛，福田第2，一汽第6

國產商用車，10強集團是誰？

商用車是一個大系統，包括了重卡、中卡、輕卡、客車等車型，在國內皮卡車型也是涵蓋在內的。我國是全球最大的商用車產銷國，毫無疑問也有最強的商用車企集群。

據中汽協商用車專業委員會最新數據顯示：2026年1-3月國內商用車的總銷量為66.84萬輛，同比小幅下滑了6.97%。

其中，3月份的銷量為34.73萬輛，同比增幅為9.89%。3月銷量環比翻了一倍多，增長率為177.7%，前景值得期待！

我們從各大商用車集團的季度銷售數據來看看，2026年1-3月國內商用車銷量TOP 10的車企，都是誰？

第一名：上汽集團

2026年1-3月上汽集團，累計完成了10.51萬輛商用車的總銷量，同比下滑了5%。上汽集團商用車的市場份額為14.6%，是業內唯一一家銷量超10萬輛的車企。

上汽集團的優勢車型是輕客、輕卡、微卡和皮卡等車型，旗下有大通、依維柯、躍進、五菱、紅巖、申沃等子品牌，重汽方面還有待提升。

第二名：福田集團

北汽集團所屬的福田汽車，是一家專業的商用車集團，是一家沒有短板車型的商用車企業。它旗下有歐曼重卡、歐輝客車、福田輕卡、皮卡等諸多子品牌。

2026年1-3月份，福田集團的商用車總銷量為9.77萬輛，同比下滑了6.5%，居行業第二位，市場份額為13.6%。上汽和福田在商用車界，處于斷崖式領先的位置。

第三名：中國重汽

來自山東濟南的中國重汽集團，2026年1-3月的商用車總銷量有5.88萬輛，同比有1.9%的增長率。中國重汽的季度銷量，超越去年同期的季軍東風汽車，正式邁進了前三甲。

中國重汽是全球第一的重型汽車制造商，又合并了省內的客車巨頭聊城中通客車，整體實力也是越來越強大！

第四名：東風集團

湖北武漢的東風集團是2026年第一季度，我國商用車銷量第四名的車企。其1-3月的總銷量為5.68萬輛，同比下滑了18.5%，跌出了行業前三甲。

第五名：長安汽車

山城重慶的長安汽車集團，其商用車優勢的型為輕卡、輕客和皮卡，是國內三大央企造車力量之一。2026年1-3月長安汽車商用車總銷量有4.87萬輛，同比下滑了15%，居行業第5名。

第六名：一汽集團

中國一汽解放是我國汽車工業的搖籃企業，其商用車優勢在重卡、中輕卡方面，客車則是其短板。一汽集團2026年1-3月商用車銷量為4.54萬輛，同比下滑了4.3%，排名行業第6位。

第七名：江鈴集團

江鈴汽車來自江西南昌，旗下有JMC江鈴、江西五十鈴、江鈴福特、晶馬客車等商用車主機廠，在皮卡、輕卡、輕客等方面都實力不俗。

2026年1-3月份，江鈴汽車集團合計完成了4.41萬輛商用車的總銷量，同比增長了0.2%，居行業第7位。

第八名：吉利商用車

吉利汽車通過收購華菱重卡、凱馬汽車等，逐步在打造了自己商用車體系，打造了遠程商用車、雷達皮卡等商用車公司。

2026年1-3月吉利商用車的總銷量為3.08萬輛，同比大增了16%，增速居10強車企首位，是行業的一批大黑馬。

第九名：長城汽車

河北保定的長城汽車，是我國皮卡汽車體系的一哥廠商，現在又涉足了重卡制造方面，布局了混動重卡方面。2026年1-3月長城汽車，完成了3.03萬輛的商用車總銷量，同比下滑了12.7%。

第十名：江淮汽車

江淮汽車來自安徽合肥，是一家綜合性的商用車集團，車型涵蓋了重卡（格爾發）、客車（安凱）、輕卡（JAC）、皮卡等。2026年1-3月其商用車總銷量為2.67萬輛，同比下滑了19%，也進入了行業10強序列。

另附：2026年1-3月我國商用車集團銷量10強名單，數據源于：中汽協商用車專業委員會。